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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 21.09.2004, 14:06   #1
The_Hat
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Als erstes mal hallo alle zusammen, ich lese hier schon seit einiger Zeit mit und hätte jetzt mal ein kleines Problem.

Folgendes: Ich hab seit einiger Zeit einen Charade 1,3 Compact (G102S) und am Wochenende wollte ein Freund von mir mein Autoradio austauschen (ich selbst hab kaum Ahnung von Elektrik) und hat dabei irgendwie ziemlich versagt .

jedenfalls sieht’s jetzt so aus das ich zwar den Radio wieder zum laufen gebracht habe aber kein Dauerplus da ist, soll heißen der Radio behält keine Einstellungen und die Uhr springt beim abstellen der Zündung wieder auf 01:00 Uhr.

Von den Kabel her sieht’s so aus das vom Auto nur 3 Stück zum Radio führen, das sind neben dem braunen Massekabel

1x dickeres blaues (ACC)
und 1 rotes welches dann wohl das Dauerplus sein müsste.

Vom Radio gehen ebenfalls drei Kabel aus

1x Rot auf dem 12V switched drauf steht (ACC?)
1x Gelb/Rot da steht permanent drauf

Das Radio funktioniert nur wenn ich beide Kabel vom Radio mit dem blauen ACC Kabel verbinde
Die Uhr wiederum funktioniert nur wenn ich ACC und das rote Kabel vom Auto verbinde
Dauerstrom gibt’s aber in keinem der beiden Fälle.

Hab keine Ahnung mehr was ich tun kann und nach drei Abenden herumprobieren bekomm ich schon beim drüber nachdenken Kopfschmerzen.

Wäre echt dankbar für ein bisschen Hilfe.
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Alt 21.09.2004, 14:22   #2
Rainer
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Herzlich Willkommen im Forum.


Bitte kontrollier doch mal ob da nicht nur eine Sicherung geflogen ist.

MÜSSTE auf der Fahrerseite irgendwo links sein der Sicherungskasten.

Wo wohnst du eigentlich? Vielleicht kann man die "anderewertig" helfen?

Das nämlich auch bei der Uhr die Einstellungen verloren gehen deutet darauf hin das entweder eine Sicherunge tot ist oder aber dein Freund hat RICHTIG mist gebaut, was ich nicht hoffen will.


Grüße



Rainer
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Alt 21.09.2004, 14:39   #3
The_Hat
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So hab mir die Sicherungen angesehn sind alle in Ordnung...sonst noch irgendwelche ideen?

wohn übrigens im (nördlichen) Burgenland
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Alt 21.09.2004, 14:47   #4
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von The_Hat

wohn übrigens im (nördlichen) Burgenland
wo????

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2004, 14:48   #5
Rainer
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Mit was hast du die Sicherungen überprüft? Probierlämpchen auf beiden seiten der Sicherung??

Schau am Deckel des Sicherungskasten nach welche Sicherung für den Radio bzw. die Uhr ist und nimm die sicherung raus. Wenn sich nichts verändert hat prüf diese Sicherung nochmal. Falls die sicheurng 100% sicher gut ist dann hat dir dein Freund warscheinlich entweder das dauerpluskabel "getötet" :(

Schick mir doch bitte mal eine PN wo genau du wohnst, ich wäre eventuell am Sonntag in deiner nähe (bei meiner Mutter in Zurndorf, das solltest du kennen )
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Alt 21.09.2004, 14:59   #6
The_Hat
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Die Sicherungen sind durchsichtig sieht man normalerweis sofort wenn die durch sind.

auf dem Sicherungskasten ist leider kein Hinweis darauf welche Sicherung zu Uhr bzw. Radio gehört zu finden aber sofern das der einzige Sicherungskasten ist (unter dem Lenkrad) is alles ok.

Ich wohn in Neufeld is an der Grenze zu Niederösterreich


Ps: Wie zum Teufel killt man ein dauerpluskabel
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Alt 21.09.2004, 15:15   #7
Rainer
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Zitat:
Zitat von The_Hat
Ps: Wie zum Teufel killt man ein dauerpluskabel
Indem man einen Kurzschlußverursacht oder das falsche Kabel abzwickt

Theoretisch solltest du NOCH einen Sicherungskasten im Motorraum haben. (eventuell an der Batterie am Pluspol) kleines schwarzes Kasterl....

Wenn dich das alles nicht weiterbringt. Dann mach es so dass die Uhr funktioniert, geh in ein Geschäft und kauf die ein rotes Kabel mit Sicherung drinnen (Forstinger/ATU etc.) und und verlege dir selbst ein neues und schließ es dann direkt an der Batterie an (aber bitte erst wenn du es durchgefädelt hast).

Und ach ja. DANN drehst du die beiden Kabeln vom Radio zusammen (dauerplus und ACC) und verbindest sie mit dem neuen von dir verlegtem Kabel. Du musst halt dann jedesmal den Radio selbst ausschalten, aber das ist besser als das was du da jetzt hast.
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Alt 21.09.2004, 15:18   #8
JapanTurbo
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Wenn ich mich richtig erinnere haben die G1## gar kein Dauerpluskabel original!
Schau mal ob irgenwo eine selbsteingezogenes "herumfliegt".
Bin aus Siegendorf, auch nicht weit weg! ;-)

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

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Alt 21.09.2004, 15:20   #9
Rainer
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@The_Hat

Du solltest mal eventuell dein Profil überarbeiten oder bist du wirklich 17 ?
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Alt 21.09.2004, 15:33   #10
The_Hat
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1.)Hab gerade ne kaputte Sicherung namens Backup im Motorraum gefunden werd die heut abend austauschen und das beste hoffen

2.)doch doch ich bin 17 (L17 für alle *gg*)

danke auf jedenfall...auf nen Sicherungskasten im Motorraum wär ich wohl kaum gekommen.
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