Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die YRV Serie

Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 10.04.2016, 12:05   #1
xxx
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Ausländer
Beiträge: 10
Standard Two quick questions about YRV drain plugs / oil change

Hi all,

Since a month or so I drive a Daihatsu YRV with a K3-VE engine (it's a model heavily based on the Daihatsu Sirion). It's very rare and no dedicated forums for it and parts are a hell to find, but anyway, I love the car and I intend to keep it as long as I can.

I have two initial questions:

- I'm almost sure about the dimesions of the engine oil drain plug - M12x1,25 - but I want to also find the sizes of the gearbox oil plug (manual transmission) so I can order some magnetic plugs before the first oil change comes (soon). My question is do YRVs use the same drain plugs for both the manual transmission and the engine oil?

- I do my own oil changes and own some platforms you can drive your car onto and raise its front around 20 cm off the ground (I'm paranoid about jacks). Are both drain plugs positioned so, that all oil goes out when you have a slightly raised front?

Sie können auch auf Deutsch antworten. Ich verschtehe alles, aber bin nicht so sicher im Schreiben.

Thanks in advance,
Anton
xxx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2016, 22:45   #2
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Hallo aus der Schweiz

Die Oelablassschraube ist M12x1,25 , richtig. Das Getriebe hat andere Gewinde. Kann mich gut täuschen, ist lange her. War es nicht 3/4 Gasgewinde ?? Soviel ich mitbekommen hatte, haben die neueren Getriebe schon Magnete im Gehäuse integriert, um allfällige Späne aufzunehmen.

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2016, 01:07   #3
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

Das Getriebeöl lässt sich schon bei vorne angehobenem Wagen vollständig entleeren, ABER: Die Einfüllschraube ist HINTEN auf Höhe der Antriebswelle angeordnet. Daher bekommt man nicht die volle Menge hinein, da es schon zu früh aus der Einfüllöffnung wieder herausläuft. Aber es sollte möglich sein, das Getriebe von oben durch den Motorraum zu befüllen (Trichter mit Schlauch), nachdem das Auto wieder auf seinen Rädern steht. So hab ich das kürzlich bei Meinem Materia auch gemacht.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
getriebe, yrv, ölablassschraube, ölwechsel

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Some Hijet Questions HoBuS Die HiJet Serie 1 26.01.2005 20:20


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS