charade federteller hinten durchgerosstet - Daihatsu-Forum.de

Freakazoid · 28.06.2010, 14:36

moin jungs! ich hab nen kleines Problem mit meinen charade 1,3l 16v bj.91 beim tüv hat der nette Prüfer bemängelt das hinten die federteller auf sind b.z durch gerostet gibts ne möglichkeit das zu erneueren ? bzw gibts so federteller ersatzt? oder kann man das schweißen? mfg

28.06.2010, 14:55

Nimm mal die inneren Seitenverkleidungen neben der Rückbank/Kofferraum komplett raus und prüfe ob sich der Aufwand lohnt. Wenn die Aufnahmen schon Rost haben, kann es sein dass der ganze Innenkotflügel tot ist. Daher unbedingt erst einmal eine Bestandsaufnahme machen!

Daniel

Axi · 28.06.2010, 19:51

uha wenn der rost da schon so weit ist, dann gute nacht.

Die Radkästen sind garantiert durch.

Es fängt ja meist an den schweißnähten im Radkasten an.

Fahre genau den gleichen.

Schweißen kann man das, aber der aufwand is ziemlich hoch.

Wenn es nur angerostet ist kann man mit Rostumwandler den Prozess verzögern...

Hat beim Allrader ganz gut geklappt, schweller war eigentlich durch,
Mit gewalt hätte man den vieleicht sogar durchdrücken können.

Nachdem wir ihn beidseitig mit Rostumwandler behadelt hatte hat sich selbst mit gewalt nix gerührt...

Mit den Radkästen das gleiche.

Aber der hatte überall noch genug fleisch drauf.

Freakazoid · 28.06.2010, 21:51

gut dann schau ich mir das mal an! schwiesen dürfte kein Problem sein mein Vater kann das super der ist schweißer

also schweller und so da ist nix, ich schau mal was sich da machen lässt! vielen dank für die schnellen infos! mfg

Freakazoid · 28.06.2010, 22:52

ok ich habs mal eben schnell auseinander genommen alles und paar bilder gemacht, also für mich ist der radkasten nich durch an den nähten fängt er leicht an das stimmt, jetzt stell ich mir die frage kann ich das mit rost umwandler die federteller aufnahme irgendwie retten ? mfg

http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-2-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-3-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-4-jpg.html

Axi · 29.06.2010, 00:53

hmmm.... schaut doch noch einigermaßen okay aus.
Naja könnte etwas schärfer sein

Die frage ist jetzt nur wie weit ist der nicht sichtbare Rost.

Ich frag mich was genau der TÜV-Mann da gesehn hat???

Der alte Fluidfilm im Radkasten muss runter.
Da wirst dich noch mal sehr erschrecken.
Die Radkästen hinten rosten von außen nach innen durch.

D.H. wenn du innen schon Rost siehst ist es durch.
Wie viel da an Metall noch drunter ist kann man sehr schwer sagen.

naja wenns soweit noch fest is, kannstes ja etwas anschleifen, und Rostumwandler nen Tag einwirken lassen.

Das ganze wieder Konservieren und hoffen das es noch lange hält.

Ursache für den ganzen ärger sind schlecht konservierte Schweißnähte und nicht erneuerter UBS, was wenn man es richtig macht sehr aufwändig ist.

Wenn du was schweißt und willst das es lange hält, musst du die naht verzinnen, aber da sollte dein Vater sich eigentlich mit auskennen

Aso Kante vom Beifahrerfußraum hinten rechts, dort ebenfalls fluidfilm abmachen, da is auch sehr häufig rost.

Die mussten wir bei unserem 92ger neu einschweißen.

Dai´s sind sehr rostanfällig, guck überall vorher nach, bevor du dir nen haufen arbeit machst.

Selbst mein Flash der 10Jahre nur dumm in ner Garage stand hat rost.

MgEtXtXi · 29.06.2010, 07:50

also für mich sieht das gut aus!
da ich nicht denke das du dir den wagen für weitere 10 jahre erhalten willst würde ich dir raten eine kosmetische reparatur durchzuführen...
verzinnen is so eine sache...ein guter freund restauriert oldtimer (richtige) und hält von verzinnen gar nichts. wenn die schweißnaht durchgehend gemacht wird, is es nicht notwendig...
erstmal den dämpfer runter und dann schau mal weiter...
lg

Freakazoid · 29.06.2010, 08:03

ja also der tüv man hat mir genau gesagt er kann da oben am feder ende bissel rumstochern und ist rostanfällig, und sons hat er mir gesagt ist der radkasten für ihn okay ich werd mal alles vorsichtig runterschleifen, aber ich bin guter hoffnung. das ich das mit rost umwandler einigermahsen hinbekomme. mfg

Q_Big · 29.06.2010, 15:34

Wenn da Löcher sind, muß das auch geschweißt werden, da hilft dann kein Rostumwandler.
Und der Tüv hat bestimmt ne Durchrostung gefunden, sonst hätteste jetzt die Plakette.

Freakazoid · 29.06.2010, 23:03

moin also hab das alles mal auseinander genommen, also das domlager war im arsch ja aber sons ist so gut wie kein rostanfall gehwesen hab mir erstazt besorgt eingebaut beide seiten, bin wieder zum tüv heute beim selben prüfer , er schaut sich das an und war zufrieden, k.p ob ich ihn falsch verstanden habe aber ich hab iihm auch gesagt hab da keine durch rostungen gefunden. hmm naja egal hab jetzt wieder tüv

und danke für eure tipss und hilfe ! thx

28.06.2010, 14:36	#1
Freakazoid Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Ort: Ochtrup Alter: 35 Beiträge: 24	charade federteller hinten durchgerosstet moin jungs! ich hab nen kleines Problem mit meinen charade 1,3l 16v bj.91 beim tüv hat der nette Prüfer bemängelt das hinten die federteller auf sind b.z durch gerostet gibts ne möglichkeit das zu erneueren ? bzw gibts so federteller ersatzt? oder kann man das schweißen? mfg

28.06.2010, 19:51	#3
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	uha wenn der rost da schon so weit ist, dann gute nacht. Die Radkästen sind garantiert durch. Es fängt ja meist an den schweißnähten im Radkasten an. Fahre genau den gleichen. Schweißen kann man das, aber der aufwand is ziemlich hoch. Wenn es nur angerostet ist kann man mit Rostumwandler den Prozess verzögern... Hat beim Allrader ganz gut geklappt, schweller war eigentlich durch, Mit gewalt hätte man den vieleicht sogar durchdrücken können. Nachdem wir ihn beidseitig mit Rostumwandler behadelt hatte hat sich selbst mit gewalt nix gerührt... Mit den Radkästen das gleiche. Aber der hatte überall noch genug fleisch drauf. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

29.06.2010, 00:53	#6
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	hmmm.... schaut doch noch einigermaßen okay aus. Naja könnte etwas schärfer sein Die frage ist jetzt nur wie weit ist der nicht sichtbare Rost. Ich frag mich was genau der TÜV-Mann da gesehn hat??? Der alte Fluidfilm im Radkasten muss runter. Da wirst dich noch mal sehr erschrecken. Die Radkästen hinten rosten von außen nach innen durch. D.H. wenn du innen schon Rost siehst ist es durch. Wie viel da an Metall noch drunter ist kann man sehr schwer sagen. naja wenns soweit noch fest is, kannstes ja etwas anschleifen, und Rostumwandler nen Tag einwirken lassen. Das ganze wieder Konservieren und hoffen das es noch lange hält. Ursache für den ganzen ärger sind schlecht konservierte Schweißnähte und nicht erneuerter UBS, was wenn man es richtig macht sehr aufwändig ist. Wenn du was schweißt und willst das es lange hält, musst du die naht verzinnen, aber da sollte dein Vater sich eigentlich mit auskennen Aso Kante vom Beifahrerfußraum hinten rechts, dort ebenfalls fluidfilm abmachen, da is auch sehr häufig rost. Die mussten wir bei unserem 92ger neu einschweißen. Dai´s sind sehr rostanfällig, guck überall vorher nach, bevor du dir nen haufen arbeit machst. Selbst mein Flash der 10Jahre nur dumm in ner Garage stand hat rost. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP) Geändert von Axi (29.06.2010 um 01:05 Uhr)

29.06.2010, 15:34	#9
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Wenn da Löcher sind, muß das auch geschweißt werden, da hilft dann kein Rostumwandler. Und der Tüv hat bestimmt ne Durchrostung gefunden, sonst hätteste jetzt die Plakette. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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Freakazoid Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Ort: Ochtrup Alter: 35 Beiträge: 24 Themenstarter	gut dann schau ich mir das mal an! schwiesen dürfte kein Problem sein mein Vater kann das super der ist schweißer also schweller und so da ist nix, ich schau mal was sich da machen lässt! vielen dank für die schnellen infos! mfg

28.06.2010, 22:52	#5
Freakazoid Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Ort: Ochtrup Alter: 35 Beiträge: 24 Themenstarter	ok ich habs mal eben schnell auseinander genommen alles und paar bilder gemacht, also für mich ist der radkasten nich durch an den nähten fängt er leicht an das stimmt, jetzt stell ich mir die frage kann ich das mit rost umwandler die federteller aufnahme irgendwie retten ? mfg http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-2-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-3-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/elcs-4-jpg.html

29.06.2010, 07:50	#7
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	also für mich sieht das gut aus! da ich nicht denke das du dir den wagen für weitere 10 jahre erhalten willst würde ich dir raten eine kosmetische reparatur durchzuführen... verzinnen is so eine sache...ein guter freund restauriert oldtimer (richtige) und hält von verzinnen gar nichts. wenn die schweißnaht durchgehend gemacht wird, is es nicht notwendig... erstmal den dämpfer runter und dann schau mal weiter... lg

29.06.2010, 08:03	#8
Freakazoid Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Ort: Ochtrup Alter: 35 Beiträge: 24 Themenstarter	ja also der tüv man hat mir genau gesagt er kann da oben am feder ende bissel rumstochern und ist rostanfällig, und sons hat er mir gesagt ist der radkasten für ihn okay ich werd mal alles vorsichtig runterschleifen, aber ich bin guter hoffnung. das ich das mit rost umwandler einigermahsen hinbekomme. mfg

29.06.2010, 23:03	#10
Freakazoid Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Ort: Ochtrup Alter: 35 Beiträge: 24 Themenstarter	moin also hab das alles mal auseinander genommen, also das domlager war im arsch ja aber sons ist so gut wie kein rostanfall gehwesen hab mir erstazt besorgt eingebaut beide seiten, bin wieder zum tüv heute beim selben prüfer , er schaut sich das an und war zufrieden, k.p ob ich ihn falsch verstanden habe aber ich hab iihm auch gesagt hab da keine durch rostungen gefunden. hmm naja egal hab jetzt wieder tüv und danke für eure tipss und hilfe ! thx