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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 01.03.2006, 17:50   #1
Sterntaler
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Standard Bremsscheibe vorne von innen ungleichmäßig abgenutzt

Tach Leutz,
war heute beim Tüffi, und der hat mich darauf aufmerksam gemacht das meine Bremsscheiben von innen auf beiden Seiten nur teilweise zupacken.
Es ist von innen auf der Bremsscheibe ein äußerer Rostrand zu sehen von ca 2cm. sieht also wirklich so aus als ob die inneren Bremsbacken auf der innenseite die äußeren 2 cm der Bremscheibe gar nicht erreichen .
War beim Daidoc der meinte er müßte mir für eine Scheibe 69 € und den Satz bremsbacken 90 € auf die Rechnung schreiben .
Hab bei ebay folgendes gefunden:
http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Bre...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Bremsbelaege-Vord...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Bremsbelaege-Brem...QQcmdZViewItem

Meint ihr das taugt was oder sollte man das lieber lassen?
Bin ich der einzige der ein solches Problem hat?
Danke
Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).
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Alt 01.03.2006, 19:11   #2
lemon
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Ich habe heute meinen ÜRF aus der Werksattt abgeholt. Tüv und AU ohne Probleme bestanden. Die Bremsen werde ich mir mal genau beim Federwechsel anschauen. Bei Bremsteilen würde ich keinen Billigschrott kaufen. Entweder Originalteile oder Markenteile von ATE, Textar, Bendix usw.
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Gruß Lemon
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L251
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Alt 01.03.2006, 19:13   #3
bigmcmurph
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Also wenn es um Bremsen geht, gebe ich lieber etwas mehr aus und habe dafür
dann Qualität und nicht irgendwelchen Kram, den ich schon anch 5000 km wieder
erneuern darf. Schließlich geht es um meine Sicherheit.

Die Preise die dein Händler dir nennt, sind die normalen Preise für Original
Bremsteile von Daihtasu.

Greetings
Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

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Alt 01.03.2006, 19:22   #4
Actimel
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Also ich muss meinen vorrednern recht geben.
Bei den Bremsen sollte man echt nicht geizen weil das ist eins der wichtigstens sachen in deinem Auto da sollte man doch lieber in den sauren Apfel beissen und was mehr investieren.
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Ganz wichtig, Bitte NICHT am Rost Lecken
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Alt 01.03.2006, 19:58   #5
Rainer
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Bevor du dich nach neuen Bremsscheiben umsiehst würde ich erstmal nach der fehlerursache forschen.... Denn wenn du ne neue Scheibe reingibst ist die unter umständen nach kurzer zeit wieder hinüber. Der Fachmann soll sich mal deine Bremszylinder ansehen ob die/die wieder gangbar machen!!
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Alt 01.03.2006, 20:00   #6
K3-VET
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Hallo,

ich habe für meine Bremsscheiben im Oktober 05 zusammen 194 € bezahlt. Die Klötze kosteten 125 € (fürn GTti).

Was genau bekommt man denn bei duwrepair für den Preis von 45 €? Unter Inhalt steht ein Satz für die ganze Achse (4 Stück); weiter unter steht "1 Stück"??


Bis denne

Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 01.03.2006, 20:05   #7
Rainer
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4 Stück das ist das Set mit den Bremsklötzen, das ist immer so da man die NIE nur auf einer Seite austauscht!

Für 45 Euro bekommst du EINE Bremsscheibe beim D&W repair
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Alt 01.03.2006, 20:06   #8
bigmcmurph
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Zitat:
Zitat von Rainer
Bevor du dich nach neuen Bremsscheiben umsiehst würde ich erstmal nach der fehlerursache forschen.... Denn wenn du ne neue Scheibe reingibst ist die unter umständen nach kurzer zeit wieder hinüber. Der Fachmann soll sich mal deine Bremszylinder ansehen ob die/die wieder gangbar machen!!
Ich denke doch, dass in der Werkstatt das Problem behoben wird.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die einfach neue Scheiben drauf machen
und dann sagen: "So fertig".
Die werden sicherlich das Bremssystem auf volle Funktionalität prüfen.
Aber um neue Scheiben wird er wohl nicht umher können, wenn die schon
einen solchen Rand haben.

Greetings
Stephan
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Alt 01.03.2006, 20:12   #9
Rainer
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Zitat:
Zitat von bigmcmurph
Ich denke doch, dass in der Werkstatt das Problem behoben wird.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die einfach neue Scheiben drauf machen
und dann sagen: "So fertig".
Die werden sicherlich das Bremssystem auf volle Funktionalität prüfen.
Aber um neue Scheiben wird er wohl nicht umher können, wenn die schon
einen solchen Rand haben.

Greetings
Stephan
Das die Scheiben definitiv getauscht werden müssen steht außer zweifel, aber was ich vermeiden will ist dass er neue Scheiben kauft und dann nach 2 Monaten, OHHHHHHH SCHOCK DIE SIND SCHON WIEDER HIN, na mein Herr da brauchen sie dann wohl auch nen neuen Bremssattel.........

Weißt du was ich meine Stephan?

Meiner Meinung nach hängt der Bremssattel an dieser einen Seite und muß zuerst einmal wieder gangbar gemacht werden BEVOR ich mir neue Scheiben reinkloppe.....
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Alt 01.03.2006, 20:21   #10
Sterntaler
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Zitat:
Zitat von Rainer

Meiner Meinung nach hängt der Bremssattel an dieser einen Seite und muß zuerst einmal wieder gangbar gemacht werden BEVOR ich mir neue Scheiben reinkloppe.....
Das sie auf der einen Seite hängen hatte ich auch schon vermutet, aber gleich auf beiden Seiten?
Woran könnte den Sowas liegen? und vor allem wie bekommt man das wieder hin? Auf dem Bremsenstand war auch zu erkennen das die Bremsleistung von beiden vorderen Bremsen um ca. 30% abgenommen hat verglichen mit dem letzten Tüv. Die vorderen Beläge (aussen) haben noch ca. 70%.
Jan
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Geändert von Sterntaler (01.03.2006 um 20:24 Uhr)
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