Daihatsus rosten nicht mehr als andere Autos !!!

[mark]

Werde da auch noch was machen müssen.
Sieht echt nicht gut aus.........leider ist das alles kein Einzelfall, bei fast allen Herstellern kommt nach gut 10 Jahren der Rost durch, wenn man nichts macht.
Auch beim Audi A4 B5 von nem bekannten rostet an den Ecken im Türinneren.

Werde es auf keinen Fall so weit kommen lassen, dass unser L251 so aussieht. Muss mal die Stoßstangen ab machen und darunter noch behandeln. Die vorderen Kotflügel habe ich schon geflutet, das ist auch so ein Rostnest, wenn man nichts macht. (viele gerade Flächen, wo sich Dreck/Staub in verbindung mit Wasser schön ablegen kann, das kann dann nicht mehr ablaufen und es bildet sich rost). Schweller, Innenraum, Türen, beiden vorderen Kotflügel usw. habe ich schon versiegelt.
Das Unterbodenschutzzeugs ist auch nicht das gelbe vom Ei- wenn das nämlich reist, spröde wird, so unterwandert das Wasser diesen Schutz. Darum regelmäßig ausbessern und eventuell so was wie FluidFilm oder sowas nach ein paar Jahren draufsprühen, damit das elastisch bleibt.

Wenn das alles nicht so eine sau arbeit wäre und nicht so viel Zeit in Anspruch nehmen würde, wenn man es gescheit machen will.

[Rotzi]

Ich vertrete jetzt die Ansicht,
das man nach 10 Jahren mehr oder weniger
an fast allen Autos Rostprobleme bekommt.
Vorrausgesetzt man schaut auch wirklich überall nach.
Die Autos sind ja Heutzutage so gebaut,
das man erst ...zig Kunststoffverkleidungen abbauen muß,
bevor man auf die Karosse trifft.

Wer fährt denn auch Heute noch das gleiche Auto 10 Jahre lang?

Ich kenne nicht viele.
Ich habe mich noch nicht ganz damit abgefunden,
das alles irgendwann vorbei ist.
Aber es ist so!
Wieviel Jahre hat man HEUTE noch irgend ein Gerät???
z.B.Auto, Handy, Toster, Kuhlschrank, PC, usw. usw..usw.
Das nennt man wohl"Konsumgesellschaft".
Gefällt mir nicht aber ist so.
Bei uns zu Hause gibt es nur eine 12 Jahre alte Spülmaschine.
Die ist aber auch ein "oberste Preisklasse" Markenprodukt.
Hat also das über 5fache eines "No Name" Produkt gekostet.
Die musste ich aber auch schon 2 x kommplett zerlegen.
Aber nicht wegen Rost.
Unser ganzes Haus ist voll von Geräten.
Die "leben" alle nur ein paar Jahre.
Viele zerlege ich bevor sie in den Müll gehen.
Die taugen dann höchsten noch als Ersatzteilspender.

Mein persönlicher "Kampf ist es, meine beiden L701er länger "leben" zu lassen.
Warum weiss ich nicht mal so genau.
Irgendwas hat dieser Daihatsu L701.
Bloss was?
Auf jedenfall Rost nach 10 Jahren.
Wenn ich mir allerdings einen sauteuren Wagen kaufe,
erwarte ich eine längeres " nicht rosten".
Oder eine lange Herstellergarantie auf alles, außer Verschleissteile.
Und das ohne Wenn und Aber.
Deshalb nochmal mein Fazit:
Daihatsus rosten nicht mehr als andere Autos !!!
Ausgenommen vielleicht die "Oberklasse".
Glauben tue ich das aber ehrlich gesagt auch nicht wirklich.
Mein Chef sein 50 000 € Audi hat auch schon nach 3 Jahren verdächtige Stellen.

PS: Was aber bei den "letzten" Daihatsu Modellen sich in Sachen Rost andeutet,
finde ich persönlich schon nicht mehr "normal".

[Axi]

also wenn ich mir unsere alten charader´s so angucke sind die Roststellen doch sehr übersichtlich...

Habe ja meinen Flash erst mal zum Teil zerlegt und muss sagen da hält sich der Rost sehr in grenzen..

Habe leichten rost an den kanten vom Radlauf zum Schweller gefunden...
Außerdem waren 2 Halter vom Tank verrostet...
Aber ansonsten hab ich nix weiter gefunden(Hohlräume auch untersucht)

Am liebsten Rostet der Charade aber hinten rechts am Schweller und auch am Unterboden, aber warum ausgerechnet immer hinten Rechts

Manchmal rosten auch die Schweller gerne...

Radläufe rosten meist nur bei mangelnder Pflege, wer sein Auto pflegt bemerkt auch den Rost der in Hohlräumen usw. entsteht.
Naja sagt sich leicht wenn man charade fährt da hat man die innenverkleidung mit den ganzen plastikclips in 0,nix abgebaut

Heute erst nen Stoßdämpfer hinten gewechselt und weil oben auf den Domen son scheiß Filzzeug auf den Schrauben war musste ich die Innenverkleidung abbauen(kein Problem beim charade ) und siehe da eine Rostspur... folge eines gerissenen Fenstergummies(bei guter Pflege absolut vermeidbar).
Naja jetzt wird der Rost beseitigt und der Fenstergummie erneuert und dann sollte sowas nicht mehr passieren...

[Nutzlast]

Hilft es vielleicht die noralgischen zugänglichen Stellen ab und zu mit WD40 einzunebeln? Soll ja angeblich eine Wunderwaffe sein. Hat jemand Erfahrung damit gemacht? Ein A.T.U. Mitarbeiter gab mir neulich diesen Tipp.

[25Plus]

WD40 wäscht sich sehr schnell aus, wenn es mit Wasser in Berührung kommt. Ich hab jetzt alles mit Fluid Film behandelt und die Radkästen zusätzlich mit Perma Film. Das schneidet bei Tests für Hohlraumkonservierungen zwar auch nicht allzu gut ab, weil es sich ebenfalls auswäscht, aber es ist günstig, wenn man es selbst verarbeiten kann. Die Kriechfähigkeit ist auch bei sehr niedrigen Temperaturen gut, altes Wachs wird gelöst. Jetzt muss sich eben zeigen, wie lange es hält.

Mfg Flo

[Martin P.]

Zitat von rotzi

Mich nervt das doch ganz schön,
das wir alle so tuen als wenn Daihatsus mehr als andere Autos rosten.
Ein Großteil hier fährt ältere Autos und natürlich gibt es auch spezielle Fälle.
Meiner ist 8 Jahre alt und hat 6 Jahre in Berlin gedient.
Bis auf ein paar kleine Stellen(siehe meine Fotos in anderen Freds) ist nicht außergewöhnliches.
Ich habe mal diese Woche alle unsere 6 Firmenpkw ganz genau unter die Lupe genommen. Alle Autos sind ca. 3 Jahre alt.
Alle weisen MEHR Rost auf als meiner.
Nagut der Audi A6 liegt gleichauf.
Aber 3 x Popel Astra, 1 x VW Caravelle, 1 x Mutsiebuschiiii Pickup habe gegen meinen verloren. Ca. 3 Jahre alt!

PS: Ich möchte die Dinger mal in 5 Jahren sehen.

PPS: Meiner war bis er mir unter die Finger kam im Urzustand.
Also nix Rostvorsorge oder so.

Dieses Zitat aus 2008 bestärkt mich in der Vermutung, es handele sich um den Mitsubishi.

[Rotzi]

So sah Rostvorsorge 2001 bei Daihatsu aus.
Das sind Fotos von den Türen vorne innen unten.
Modell Cuore L701 Bj.2001.
Da wurde nie etwas zur Rostvorsorge aufgetragen.
Der Wagen wurde bis jetzt nur ca.19 000 km gefahren
und stand fast immer in der Garage.
Hat bis jetzt noch nichtmal Rostansätze.
Möchte ja gerne mal sehen,
wie das bei einem L701 da aussieht,
der 9 Jahre draussen stand und bei Wind und Wetter
über 100 000 km bewegt wurde.

[Ping]

So sieht meiner nach 20 Jahren aus. OK, kein Dai. Behandelt? Nö, nie. Einmal im Jahr poliert, aber mehr nicht. Hohlraumversiegelt? Nö, war so wie er jetzt da steht. Garage? Nie gesehen, immer draußen. Kilometer? Na, so 160.000. Also wenig gefahren.



Und wie behandel ich jetzt meinen Trevis, damit er ähnlich lange hält? Hohlraumversiegelung hat er seit dem ersten Tag. Meine Frage bezieht sich auf den Unterbodenschutz. Teroson?

[Q_Big]

Zitat von rotzi

So sah Rostvorsorge 2001 bei Daihatsu aus.
Das sind Fotos von den Türen vorne innen unten.
Modell Cuore L701 Bj.2001.
Da wurde nie etwas zur Rostvorsorge aufgetragen.
Der Wagen wurde bis jetzt nur ca.19 000 km gefahren
und stand fast immer in der Garage.
Hat bis jetzt noch nichtmal Rostansätze.
Möchte ja gerne mal sehen,
wie das bei einem L701 da aussieht,
der 9 Jahre draussen stand und bei Wind und Wetter
über 100 000 km bewegt wurde.

Sorry, aber Türen gehören doch nicht zu den Problemzonen bei Dai, oder? Da muß man die Kirche mal im Dorf lassen

[Rotzi]

Zitat von Q_Big

Sorry, aber Türen gehören doch nicht zu den Problemzonen bei Dai, oder? Da muß man die Kirche mal im Dorf lassen

Sehe das auch nicht als Problemzone.
Habe lediglich festgestellt,
das 2001 kein Rostschutzmittel(was auch immer) in den Türen
verwendet wurde.
Desweiteren habe ich mein Interesse geäußert, wie die Türen innen
bei einem "normal" gebrauchten Wagen von 2001 aussehen.
Nicht mehr und nicht weniger.
Meine Meinung ist aber,
selbst wenn es keine bekannte "Problemzone"ist,
gehört dort wenigstens etwas Rostschutz(was auch immer) hin !