Radlager L201 - Daihatsu-Forum.de

redlion · 06.11.2014, 19:27

Bei meinem L201 fangen die Radlager vorne rechts an zu rauschen. Wollte mir gerade im Netz neue Industrie-Lager bestellen, und sehe, dass es da verschiedene Ausführungen gibt.
Die Originalen sind ja beidseitig offen, es gibt aber auch einseitig oder ganz geschlossene, mit so einer Kunststoff-Dichtlippe.

Haben die geschlossenen irgendwelche Vor- oder Nachteile.

mike.hodel · 06.11.2014, 20:17

Hallo Reinhard

1 RS, also einseitig abgedichtete Lager gibts soviel ich weis, kaum mehr.
Nimm sogenannte 2RS- Lager. Die sind beidseitig abgedichtet. Nimm jeweils einseitig eine Dichtung raus ( Messer am Rand einstechen und aushebeln ) und lass die offene Seite in Gehäuseinnere, also zur Distanzbuchse zeigen.
Presse zuerst das eine Lager neu ein und gebe die Distanzbüchse hinzu. Nun schön um die Büchse herum Fett zugeben und dann das andere Lager einpassen. ( Kühlung / Schmierung )
Meine Favoriten sind FAG und SKG

Vorteile : 2 RS Lager sind gegen äussere Umwelteiflüsse abgedichtet.
Nachteil : Schlechtere Wärmeabfuhr ( Darum das mit einer Dichtung rausnehmen )

mike.hodel · 06.11.2014, 20:19

Wichtig : Nicht auf den den Innenring des Lagers drücken beim Einbauen !

LG

Mike

redlion · 06.11.2014, 20:24

Danke Mike,
genau so werde ich es machen.

Presse habe ich leider nicht, aber damals, beim L80 hat das mit Schraubstock und Kältespray gut geklappt. Da hatte ich die offenen Lager genommen.

redlion · 09.11.2014, 15:53

Habe vorhin die Lager gewechselt, ging ja einfacher als erwartet. Brauchte weder Presse noch Schraubstock, Achsschenkel konnte dran bleiben. Mit 17er Stecknuss, kurze Verlängerung, Hammer und etwas Kältespray (-60° C) konnte ich sie ganz easy raustreiben.

jetzt konnte ich auch die Radiolautstärke wieder runterregeln.

So´n defektes Lager kann ja echt laut sein.

dierek · 09.11.2014, 16:19

Na super, dann ist es doch sehr gut gelaufen.

06.11.2014, 19:27	#1
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044	Radlager L201 Bei meinem L201 fangen die Radlager vorne rechts an zu rauschen. Wollte mir gerade im Netz neue Industrie-Lager bestellen, und sehe, dass es da verschiedene Ausführungen gibt. Die Originalen sind ja beidseitig offen, es gibt aber auch einseitig oder ganz geschlossene, mit so einer Kunststoff-Dichtlippe. Haben die geschlossenen irgendwelche Vor- oder Nachteile. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km Geändert von redlion (06.11.2014 um 19:29 Uhr)

06.11.2014, 20:19	#3
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Wichtig : Nicht auf den den Innenring des Lagers drücken beim Einbauen ! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

06.11.2014, 20:24	#4
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Danke Mike, genau so werde ich es machen. Presse habe ich leider nicht, aber damals, beim L80 hat das mit Schraubstock und Kältespray gut geklappt. Da hatte ich die offenen Lager genommen. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

09.11.2014, 15:53	#5
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Habe vorhin die Lager gewechselt, ging ja einfacher als erwartet. Brauchte weder Presse noch Schraubstock, Achsschenkel konnte dran bleiben. Mit 17er Stecknuss, kurze Verlängerung, Hammer und etwas Kältespray (-60° C) konnte ich sie ganz easy raustreiben. jetzt konnte ich auch die Radiolautstärke wieder runterregeln. So´n defektes Lager kann ja echt laut sein. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

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09.11.2014, 16:19	#6
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Mönchengladbach Alter: 54 Beiträge: 7.239	Na super, dann ist es doch sehr gut gelaufen.