24.03.2004, 17:13 | #41 |
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Hallo,
also meine WR sind 175/70 R 14. Abrollmaß: 1,89 m. Der alte YRV mit Sommerreifen 175/55 R 15 (Abrollmaß: 1,80 m) lief auch auf der Geraden 207 km/h. Allerdings war die Tachoabweichung bei 120 km/h schon 9 km/h ==> reale 111 km/h: das macht 8 % Abweichung. Falls die prozentuale Abweichung gleich bleibt, heißt das: 207 km/h = 108 % ==> 100 % = 192 km/h. Also in etwa das gleiche, wie der neue mit den WR fährt. Ich bin indessen der Auffassung, dass die Niederländer nix verändern und dennoch recht haben. Bleibt bloss die Frage, warum die anderen Länder den mit 180 angeben. : @Beni: darfst du die T-Reifen fahren? Bei mir in den Papieren steht nur 175/55 R 15 V (bis 240) und 175/60 R 14 H (bis 210). Bis denne Daniel
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24.03.2004, 18:15 | #42 |
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Natürlich darf man Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex fahren, man muß die entsprechende Geschwindigkeit dann halt einhalten!
Aber macht euch wegen der paar Km/h keine Sorgen! Mein Dad ist schon über mehrere Kilometer mit 240Km/h gefahren und das mit Winterreifen des Geschwindigkeitsindex Q (bis 160km/h) und die hat er dann nach sieben Jahren ausgetauscht, aber nur weil sie steinhart waren, (offensichtlich) beschädigt waren sie nicht! Gruß MArtin |
24.03.2004, 18:53 | #43 |
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Früher war dass schon so dass der Geschwindigkeitsindex die höchstmögliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs abdecken mussten, auch wenn in der Schweiz nur 120KM/H max. ist.
Ich hab mich gar nicht geachtet was der Daihatsuhändler da drauf geknallt hat! Die Höchstgeschwindigkeit ist mit sSicherheit elektronisch beeinflusst, da bei meinem YRV der Ladedruck ab 180 gerade mal 0.5 bar ist! Schliesslich läuft mein VW Bus stark beladen (ca.2.5Tonnen) noch problemlos Tacho 160 und das mit 88PS. Gruss Beni |
24.03.2004, 23:10 | #44 |
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Tacho und Eichung
Hi @ all
Das Thema Tacho interressiert mich auch immer wieder, denn beim Cuore geht die Nadel bei vollem Geschwindigkeitsrausch und richtig warmen Motor gerne zwei cm über die 160km/h Tacho-schallgrenze. Ich habe das zwar nie auf einem Prüfstand messen lassen, aber mir wurde gesagt, dass der Angezeigte Wert niemals den richtigen Wert anzeigen darf, was so viel bedeutet, das es immer eine Tolleranz im Positiven Bereich hat (z.B. Tacho zeigt 150km/h so kann es bei einigen Fahrzeug Marken eine Tolleranz bis zu 10% geben, in diesem Fall also 150 km/h - 10% gleich echte 135km/h) Der BMW soll angeblich eine sehr geringe tolleranz im Tacho haben. Ich glaube aber dennoch, ds die eingetragenen 180 km/h nicht wirklich der Höchstgeschwinigkeit entsprechen, die das Fahrzeug erreichen kann. das wurde wahrscheinlich Bergauf und mit Gegenwind gemessen. Sollte ein Fahrzeug weniger Anzeigen, als es tatsächlich fährt, sollt unbedingt darauf geachtet werden, das der Tacho korigiert wird, denn nach der StVZO ist dies in Deutschland nicht zulässig und bei einem Busgeldbescheid, kann man sich nicht damit herausreden, weil man nochmal eine Strafe zahlen darf, wenn man daran herumgedreht hat!!! Also lieber ein wenig ungenauigkeit im Plusbereich als ein haufen Ärger am Hals und evtl. Zulassung verlieren! MfG Simon :wink:
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14.04.2004, 13:14 | #45 | |
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Hallo,
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Bis denne Daniel
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14.04.2004, 19:57 | #46 |
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Tacho 220 und das original,nicht schlecht!
Gruss Beni |
19.04.2004, 18:32 | #47 |
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So, heute kam mein Bussgeldbescheid wo ich mit genau Tacho 150 geblitzt wurde. Laut Radar waren das echte 139KM/H gewesen.
Bin natürlich froh dass der Tacho vorauseilt aber so viel hätte ich nicht gedacht. In dem Fall läuft mein YRV sicher nicht mehr als echte 180 vielleicht 185 da die Tachoabweichung bei Tacho 200 sicher noch höher ist. |
19.04.2004, 20:57 | #48 |
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Hallo,
das ist ja quasi Glück im Unglück. mess die Tachoabweichung doch einfach aus: 500 m stoppen, dann 1800 durch die Zeit in Sekunden und fertig. Meine Tachoabweichung mit orig. SR bei 160 ist 4 km/h. Bis denne Daniel
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19.04.2004, 21:12 | #49 |
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Ist natürlich möglich dass die Zubehör Tecnomagnesio Räder ein etwas kleinerer Abrollumfang haben als die Serienräder.
Ist aber schwierig eine genaue Strecke von 500m zu finden wo man z.b mit 200 fahren könnte und dann noch genau die benötigte Zeit zu stoppen? Gruss Beni |
19.04.2004, 23:18 | #50 |
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Das muß du ja dann auch fast Lichtschranken mäßig abstoppen.
in dem Du schon mit 200 km/h an der ersten Lichtschranke vorbeifährst, die Strecke von min. 10 Meter die km/h beibehälst und nach den 10 Metern eine zweite Lichtschranke die Zeit stoppt. dann hast Du den genauen Wert, Du mußt einfach nur x 50 hochrechnen, um dann zu wissen, was er für 500 meter bräuchte! Ich habe solche selbstgebastelten Lichtschranken Messgeräte mal bei Slotcarfans (Carrera und andere Spielzeug-Autorennbahnen)gesehen. Wäre vieleicht eine Möglichkeit. Allerdings glaube ich nicht das eine Strecke von nur 500 Metern ausreichen könnte um den Wagen auf 200km/h zu beschleunigen. MfG Simon
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