1,0bar Ladedruck und FCD = Stottern - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Gandi · 31.05.2006, 09:06

Daran hab ich auch schon gedacht, und mal alle durchgeschaut, aber in dem Fall werd ich sie wohl mal alle wechseln!
Wenn ich nicht ganz hinterm Mond lebe, dann regelt ja ein Unterdruckschlauch die Benzinzufuhr, oder? Welcher ist den das?

An der Spritzwand unter der Domstrebe geht ein Unterdruckschlauch (der mit dem Gewebeband aussen verkleidet) richtung alter Luftfilter, und der hängt nur so da (denke, dass der in den Nichtmehr Vorhandenen Luftfilterkasten reingehörte...) - gehört der dort hin, wo ich mir denke -> also kann er offen bleiben, oder soll ich ihn zu machen?

Danke schon mal für Deine Hilfe Georg!

JapanTurbo · 31.05.2006, 09:18

der schlauch muss offen bleiben> ist eine Entlüftung.

Hier ein paar Bilder die ev. helfen.

georg

Daihatschuh · 31.05.2006, 11:45

@ Gandi: Weisse Zündkerzen deuten auf zu mageres Gemisch hin, und da Benzinfilter und Pumpe ausgetauscht worden sind bleiben evtl. Falschluft, Benzindruckregler oder die Einspritzventile selbst.

Was den Ladedruckverlust bei heissen Turbolader angeht, bei mir hing es mit einem durch Fremdkörper beschädigten Verdichterrad zusammen. Turbolampe ging beim anticken des Gaspedals an, hatte aber die Beschleunigung eines elektrischen Rollstuhles :-D

Um Schäden am Motor zu vermeiden würde ich aber keine Vollgasorgien mehr veranstalten, da bei mageren Gemisch die Verbrennung zu heiss ist.

Gandi · 31.05.2006, 15:32

Danke Euch 2 schon mal für Euren Tip!
Das Bild kann ich sogar SSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRR gut gebrauchen!

Vollgasorgien á la Autobahn fahr ich eh nie, eher mal auf den Berg rauf und runter

...

Auf Grund der weißen Zündkerzen hab ich ja Filter und Pumpe gewechselt, eben wollte ich noch wissen welcher Unterdruckschlauch für die Benzinzuführung verantwortlich ist, und dies zeigt ja das bild von Georg perfect!
Leider hab ich heute keine Zeit mehr, noch nachzuschauen, aber morgen am Abend werd ich sicher noch mal nachschauen, ob´s die ist - und sollte es so sein winkt dem helfer sicherlich ein riesen Bier

taz · 01.06.2006, 18:25

hello gandi. hast du die original schläuche vorher schon getauscht? wenn ja, könnte es sein, daß sie sich bei wärme zusammenziehen und das problem bereiten, weil sie zu weich werden.

Daihatschuh · 02.06.2006, 12:24

Den Ladedrucksensor an der Spritzwand würde ich auch mal kontrollieren - durch dessen Signal fettet das Steuergerät an.

Sollte da weniger Druck anliegen (entweder Schläuche zusammengezogen/Sensor defekt) oder dem SG mitgeteilt werden läuft er auf jeden Fall zu mager und zieht nicht wie erwünscht.

Bei mir ab 4500 U/min gegen eine unsichtbare Wand

PS: Können sich eigentlich Ladedruckschläuche zusammenziehen? Eigentlich doch nur im Saugerbereich oder?

Gandi · 02.06.2006, 20:29

So, nun hab ich den Fehler gefunden...

...obwohl gefunden ist ein blöder Ausdruck...

Hab einfach mal alle Unterdruckschläuche gewechselt, den Ladedruck auf 0,7bar zurückgedreht, und bin nun so die letzten 3 tage rumm gefahren ohne zu stottern.
Denke, das da ein Schlauch ein Löchlein hatte, hab zwar alle mit dem Kompressor durchgeblasen, aber nix gefunden.

Hab ebenso gestern von einem sehr guten Bekannten endlich das Auto, welches ich schon lange möchte angeboten bekommen - die von Euch, dies interessiert: Lotus Super7 mit einem Cossie Motor und "originalen" 220PS.

Da ich auch keinen Geldbaum habe, verkaufe ich nun mal ein paar Fahrzeuge aus meinem Fuhrpark und diesen gehören leider Gottes auch beide GTti´s, mein 9000er AERO Saab, welchen ich in Zahlung geben konnte und ein 9000 2,3i CSE.

War eine coole Zeit mit Euch, werd aber sicher noch ein bisschen hier mitlesen und mal meine Meldung abgeben!
Danke an TAZ und JAPAN Power, die mir bei Fragen immer behilflich waren und natürlich an Euch alle, die mir auch immer mit Hilfe zur Seite standen!

JapanTurbo · 02.06.2006, 20:39

WAAAASSSSSS
du gibt´s dein(e) GTti (is) her...:frown: :frown:

so ein Super7 macht aber unvergleichlic mehr Spass.
(ist aber eigentlich nur ein 2. oder 3. Auto)

BIn mal eine mit 1,4 103 PS gefahren, ging das schon wie Sau.

Viel Spass und GLück
bleib uns erhalten.

georg

Gandi · 03.06.2006, 10:14

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

WAAAASSSSSS
du gibt´s dein(e) GTti (is) her...:frown: :frown:

so ein Super7 macht aber unvergleichlic mehr Spass.
(ist aber eigentlich nur ein 2. oder 3. Auto)

BIn mal eine mit 1,4 103 PS gefahren, ging das schon wie Sau.

Viel Spass und GLück
bleib uns erhalten.

georg

Geldmässig wärs ja nicht unbedingt nötig, aber ich hab keinen Platz mehr - und meine Chefin kriegt die Krise, wenn ich nicht irgendein Auto verkauf...

Hab zwar 5 Garagen, aber mein Geschäftsauto hat keinen Platz mehr drinn - hat ja auch ne Standheizung

Nein im Ernst, möcht einfach wieder mal ein bisschen Platz in meiner Bude haben, und mal das ganze Werkzeug wieder mal aufräumen können, welches überall verteilt liegt!

also, steigert mal fest im EBAY mit, damit ich wenigsten 220 Euro für den weissen krieg.

taz · 03.06.2006, 18:11

hallo gandi, überleg dir das nochmal mit beiden gttis weggeben. so ein cossie motor mag ja nicht wirklich immer, wenigstens hast ja einen ersatzteilspender

. ansonsten viel spaß und alles gute

ps:
bin mal eine original super seven gefahren. da hab ich ab 140km/h keine luft mehr bekommen, seitdem ist mir ein morgan+8 lieber...

31.05.2006, 09:06	#31
Gandi Benutzer Registriert seit: 10.08.2005 Alter: 47 Beiträge: 43 Themenstarter	Daran hab ich auch schon gedacht, und mal alle durchgeschaut, aber in dem Fall werd ich sie wohl mal alle wechseln! Wenn ich nicht ganz hinterm Mond lebe, dann regelt ja ein Unterdruckschlauch die Benzinzufuhr, oder? Welcher ist den das? An der Spritzwand unter der Domstrebe geht ein Unterdruckschlauch (der mit dem Gewebeband aussen verkleidet) richtung alter Luftfilter, und der hängt nur so da (denke, dass der in den Nichtmehr Vorhandenen Luftfilterkasten reingehörte...) - gehört der dort hin, wo ich mir denke -> also kann er offen bleiben, oder soll ich ihn zu machen? Danke schon mal für Deine Hilfe Georg! __________________ Grüße Gandi Die GTti Zeit war geil...

31.05.2006, 15:32	#34
Gandi Benutzer Registriert seit: 10.08.2005 Alter: 47 Beiträge: 43 Themenstarter	Danke Euch 2 schon mal für Euren Tip! Das Bild kann ich sogar SSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRR gut gebrauchen! Vollgasorgien á la Autobahn fahr ich eh nie, eher mal auf den Berg rauf und runter ... Auf Grund der weißen Zündkerzen hab ich ja Filter und Pumpe gewechselt, eben wollte ich noch wissen welcher Unterdruckschlauch für die Benzinzuführung verantwortlich ist, und dies zeigt ja das bild von Georg perfect! Leider hab ich heute keine Zeit mehr, noch nachzuschauen, aber morgen am Abend werd ich sicher noch mal nachschauen, ob´s die ist - und sollte es so sein winkt dem helfer sicherlich ein riesen Bier __________________ Grüße Gandi Die GTti Zeit war geil...

02.06.2006, 20:29	#37
Gandi Benutzer Registriert seit: 10.08.2005 Alter: 47 Beiträge: 43 Themenstarter	So, nun hab ich den Fehler gefunden... ...obwohl gefunden ist ein blöder Ausdruck... Hab einfach mal alle Unterdruckschläuche gewechselt, den Ladedruck auf 0,7bar zurückgedreht, und bin nun so die letzten 3 tage rumm gefahren ohne zu stottern. Denke, das da ein Schlauch ein Löchlein hatte, hab zwar alle mit dem Kompressor durchgeblasen, aber nix gefunden. Hab ebenso gestern von einem sehr guten Bekannten endlich das Auto, welches ich schon lange möchte angeboten bekommen - die von Euch, dies interessiert: Lotus Super7 mit einem Cossie Motor und "originalen" 220PS. Da ich auch keinen Geldbaum habe, verkaufe ich nun mal ein paar Fahrzeuge aus meinem Fuhrpark und diesen gehören leider Gottes auch beide GTti´s, mein 9000er AERO Saab, welchen ich in Zahlung geben konnte und ein 9000 2,3i CSE. War eine coole Zeit mit Euch, werd aber sicher noch ein bisschen hier mitlesen und mal meine Meldung abgeben! Danke an TAZ und JAPAN Power, die mir bei Fragen immer behilflich waren und natürlich an Euch alle, die mir auch immer mit Hilfe zur Seite standen! __________________ Grüße Gandi Die GTti Zeit war geil...

02.06.2006, 20:39	#38
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	WAAAASSSSSS du gibt´s dein(e) GTti (is) her...:frown: :frown: so ein Super7 macht aber unvergleichlic mehr Spass. (ist aber eigentlich nur ein 2. oder 3. Auto) BIn mal eine mit 1,4 103 PS gefahren, ging das schon wie Sau. Viel Spass und GLück bleib uns erhalten. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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31.05.2006, 11:45	#33
Daihatschuh Benutzer Registriert seit: 03.12.2005 Alter: 44 Beiträge: 190	@ Gandi: Weisse Zündkerzen deuten auf zu mageres Gemisch hin, und da Benzinfilter und Pumpe ausgetauscht worden sind bleiben evtl. Falschluft, Benzindruckregler oder die Einspritzventile selbst. Was den Ladedruckverlust bei heissen Turbolader angeht, bei mir hing es mit einem durch Fremdkörper beschädigten Verdichterrad zusammen. Turbolampe ging beim anticken des Gaspedals an, hatte aber die Beschleunigung eines elektrischen Rollstuhles :-D Um Schäden am Motor zu vermeiden würde ich aber keine Vollgasorgien mehr veranstalten, da bei mageren Gemisch die Verbrennung zu heiss ist.

01.06.2006, 18:25	#35
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 50 Beiträge: 349	hello gandi. hast du die original schläuche vorher schon getauscht? wenn ja, könnte es sein, daß sie sich bei wärme zusammenziehen und das problem bereiten, weil sie zu weich werden.

02.06.2006, 12:24	#36
Daihatschuh Benutzer Registriert seit: 03.12.2005 Alter: 44 Beiträge: 190	Den Ladedrucksensor an der Spritzwand würde ich auch mal kontrollieren - durch dessen Signal fettet das Steuergerät an. Sollte da weniger Druck anliegen (entweder Schläuche zusammengezogen/Sensor defekt) oder dem SG mitgeteilt werden läuft er auf jeden Fall zu mager und zieht nicht wie erwünscht. Bei mir ab 4500 U/min gegen eine unsichtbare Wand PS: Können sich eigentlich Ladedruckschläuche zusammenziehen? Eigentlich doch nur im Saugerbereich oder?

03.06.2006, 18:11	#40
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 50 Beiträge: 349	hallo gandi, überleg dir das nochmal mit beiden gttis weggeben. so ein cossie motor mag ja nicht wirklich immer, wenigstens hast ja einen ersatzteilspender . ansonsten viel spaß und alles gute ps: bin mal eine original super seven gefahren. da hab ich ab 140km/h keine luft mehr bekommen, seitdem ist mir ein morgan+8 lieber...