wieviele Flash´s gibts in Deutschland noch?

[Applause-limited]

ich suche info´s wieviele es von den flashs noch in deutschland gibt...
weil ich bisher nur meinen kenne, axi mit seinem und die 2 von händlerkollege Pauli.

in der schweiz gibt es 3 das weiß ich, in österreich 1 nämlich den von lucky, wo der 2. (von steveplanet) hingekommen ist weiß ich nicht, der stand mal anscheinend bei nem händler. aber wer den gekauft hat. keine ahnung

Macht:
4 in Deutschland
3 in der Schweiz
1/2 in Österreich

[Axi]

Hab ne ganze Gallerie von Flash Bilder.

Gezählt sind es glaube 12 oder so wobei man da nicht genau weis welche es noch gibt.

Auchter+Beck die Firma die den Flash damals gebaut hat,
haben wahrscheinlich auch noch ihre 2 weißen.

Der eine ist sogar ein Cabrioumbau, war allerdings nur Prototyp weil Daihatsu den GTti dann nicht mehr gebaut hat.

Ich würde schätzen das es vieleicht insgesamt noch max. 50 Stück gibt.

Die meisten wurden ja für Rennen verwendet...

es wurden über 1000 Bausätze Produziert.

siehe:
http://www.mw-parts.de/html/charade_g100.php

Den weisen, der da auf dem Bild zu sehn ist, hab ich mal in einer Gallerie von 2006 gefunden.
Der Rote schaut genau so aus wie meiner, nur ich hab keine Duplicolorfelgen und keinen Chromstreifen
Chrom is sowieso irgendwie Mangelware am charade,
außer die Leiste an der Motorhaube kenn ich gar keine Chromteile am G100.

Auf jeden Fall dürfte das Fahrzeug langsam ein Exot sein und sehr sehr selten anzutreffen.

Ach ja mein Bruder hat mal in nem Parkhaus nen Violetten gesehn,
mit polnischem Kennzeichen.

Würde es mir auch schon 3 mal überlegen bevor ich damit im Alltag fahre auch wenns nur im Sommer ist.



Ich frage mich nur noch was es mit dieser Light Version auf sich hat,
habe einen Flash in meiner Gallerie der hat hinten diese Riefen nicht.
Entweder is das die Light Version oder das hat was mit den Felgen zu tun.

Weil meine haben ET13 und dazu noch 20mm Spurplatten an jedem Rad.

[Applause-limited]

Zitat von Axi

Hab ne ganze Gallerie von Flash Bilder.

Gezählt sind es glaube 12 oder so wobei man da nicht genau weis welche es noch gibt.

Auchter+Beck die Firma die den Flash damals gebaut hat,
haben wahrscheinlich auch noch ihre 2 weißen.

Der eine ist sogar ein Cabrioumbau, war allerdings nur Prototyp weil Daihatsu den GTti dann nicht mehr gebaut hat.

Ich würde schätzen das es vieleicht insgesamt noch max. 50 Stück gibt.

Die meisten wurden ja für Rennen verwendet...

es wurden über 1000 Bausätze Produziert.

siehe:
http://www.mw-parts.de/html/charade_g100.php

Den weisen, der da auf dem Bild zu sehn ist, hab ich mal in einer Gallerie von 2006 gefunden.
Der Rote schaut genau so aus wie meiner, nur ich hab keine Duplicolorfelgen und keinen Chromstreifen
Chrom is sowieso irgendwie Mangelware am charade,
außer die Leiste an der Motorhaube kenn ich gar keine Chromteile am G100.

Auf jeden Fall dürfte das Fahrzeug langsam ein Exot sein und sehr sehr selten anzutreffen.

Ach ja mein Bruder hat mal in nem Parkhaus nen Violetten gesehn,
mit polnischem Kennzeichen.

Würde es mir auch schon 3 mal überlegen bevor ich damit im Alltag fahre auch wenns nur im Sommer ist.



Ich frage mich nur noch was es mit dieser Light Version auf sich hat,
habe einen Flash in meiner Gallerie der hat hinten diese Riefen nicht.
Entweder is das die Light Version oder das hat was mit den Felgen zu tun.

Weil meine haben ET13 und dazu noch 20mm Spurplatten an jedem Rad.

falsch, der udo hat keine mehr, das cabrio steht bei den pauli´s.
du hast keinen light flash, du hast nur die "schmale" bereifung, ich hab die 9x15 ET3 felgen ohne spurplatten (es gab damals 2 felgen sätze)

der weiße in dem link der gehört lacky.

edit: der rote war einige male bei ebay drinn, werd den letzten endes gekauft hat - keine ahnung, aber der stand damals 3-4 mal drinne und ging nicht weg.

deine gallerie will ich mal sehen, da kannst sicherlich 2-3 schonmal streichen, weils die nimmer gibt, das weiß ich.....

[blueturbo]

ich hab auch noch zwei!!!

der mini-flash hatte nur andere stoßstangen. dabei waren die einfach die stoßstangenecken kleiner. das mittelteil war bei allen flash gleich.

[Axi]

Ich zähl ma auf mit eigenschaften, kein Bock bilder hochzuladen XD

1. Meiner, Rot mit Sonnendach und "schmalen" Felgen

2. 3. und 4. Daihatschi(Hoffi),
grau mit Aufklebern und rot, weis, blau, lila schwarzen Seitenstreifen.
Gelb mit schwarzen streifen rechts und bösen blick.
Pink mit Pinken felgen... XD

5. Patrick´s, weis mit Nebelschlussleuchte

6. Rädi´s, rot mit crx Schürze

7. Lackner´s, weis mit blau roter Lackierung vorn und hinten

8. Irgendwo Schweiz, weis ohne die Riefen hinten vor den Kotis mit Nebelscheinwerfern

9. Irgendwo, blau mit getönten Rücklechten und in die 2 4-Eckigen Aussparungen der Heckschürze eckige Auspuffrohre.

10. Irgendwo, weis mit ner umgebauten Frontschürze "\-/" in der Mitte und ohne Flash Tankdeckel

11. irgendwo Niederlande, grün mit tiefgezogenen Seitenschwellern, bösen Blick und LLK in der Front

12. das cabrio

[Applause-limited]

der gelbe vom hoffi ist verkauft, der graue ist geschlachtet. bzw pierre hatt die rostige baracke iwo hin gekauft.

einen grünen (dunkles blau/grün) das ist der von den paulis,

nr. 10 kenn ich auch, der wurde mir mal angeboten, war der vom steve, allerdings hatte der andere felgen drauf etc und war ziehmlich verheizt.

in der schweiz sind es NOCH!!! 3 pierre hat einen, einen wo ich den besitzer nicht kenne und den gelben vom pierre der verkauft wurde...

nr8 und nr9 würd ich gern mal sehen.

[Axi]

der gelbe steht für 7500,- CHF drin...

der graue geschlachtet, wie schade eigentlich
Ich hätte den Umbau auf ne neue Karosse gesetzt.

Am besten mit dem 1,3er Motor, das wär ein schönes Auto für den Alltag geworden.

von Nr. 11 hab ich 2 verschiedene Bilder auf dem einen mit schwarzer auf dem anderen mit grüner haube, übrigens giftgrün.

Auf dem einen sind dann noch blaue aufkleber auf der Seite und mit Niederländer kennzeichen.

Nr. 9 hat auf nem anderen Bild DAIHATSU auf der Fronscheibe und ist dunkel blau/grün

Nr. 11


Nr. 9


und meiner

[Applause-limited]

das bodykit umzubauen ist sehr sehr schwer, da die mit nieten und karosseriekleber festgemacht sind und gfk reißt sofort,

und selbst ein bodykit anzubauen ist sehr schwer. also ich würde mir das nur mit hilfe meines kollegen zutrauen, der ist karosseriebauer und der hat erfahren mit solchen arbeiten.

aber sonst ist das echt hart, pierre hat seinen auch zum karosseriebauer gebracht...

[masterlackner]

In Österreich:
Meiner - rot/blau/weiß 50tkm, Ausstellungsfz.
Daihatsu Händler Wien Umgebung - weiß Top Zustand
Händler in Graz - Frontschürze ausgeschnitten für LLK, komplett verbastelt
Turborädis - (ehemals auch meiner) Rallycross Homologation -keine Straßenzulassung