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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 09.04.2013, 06:15   #21
yoschi
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Standard Autoanhänger Autotrailer Leergewicht

Moin! Mein leichter , "nicht normaler" Trailer, also kein Doppelachser und nur 1350kg zul. Gesamtgewicht, wiegt leer laut Papieren 270 kg, gewogen aber über 300kg. Trotz Abflexen von überflüssigem Zierrat und dünnen Mehrschichtholzboden. Gruß!
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Alt 09.04.2013, 07:34   #22
nordwind32
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Dann darf der Appi mit deinem 300kg Trailer also z.B. grade noch meinen Bus (700kg) oder auch nen Cuore L60 (560kg) ziehen, soweit der Führerschein des Fahrers das auch erlaubt.

Mit meinem alten Kl. 3 Autoführerschein ist das kein Problem: Zugfahrzeug darf bis 7,49t haben und dann darf da noch ein Anhänger von 11t ran.
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Alt 09.04.2013, 18:26   #23
FreeFly
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ich denke man kann bis 3.5 Tonnen im gesamten!?

Sprich der Appi = 1420 kg
Hänger = 300 kg
Demnach könnte man wenn es die AHK vom appi zulassen würde 1780 kg aufladen!
Somit hat man die grenze von B erreicht!

Aber da der appi laut den aussagen hier nur max. 1000 kg am haken hängen kann, kann man das Limit nicht erreichen!

Oder sehe ich das jetzt alles falsch?
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Alt 09.04.2013, 18:40   #24
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Jupp

genauso ist es.

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 09.04.2013, 19:06   #25
FreeFly
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Prima, dann habe ich es ja richtig verstanden.

Also wäre es dann auch nicht so fatal wenn ich mal ein bisschen über die 1000 kg anhängelast kommen würde!?

Danke euch riesig für die Hilfe!

Nochmal zum Anschluss der Kabel am appi!

Habe gerade mal die AHK rausgesucht und festgestellt, das dort noch eine Buchse mit Rest Kabeln dran ist!
Könnte ich die Kabel dort verlängern und an den passenden kabeln an den Rückleuchten abzweigen, nach abschlussplan!?
Mehr muss man doch nicht machen, oder?

MfG
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Alt 09.04.2013, 19:17   #26
nordwind32
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Wenn du mit der Überladung nicht erwischt wirst ist es nicht so schlimm.
Sonst kostet es Geld und je nach Überladung auch Punkte.

Maximale Anhängelast steht doch immer im Fahrzeugschein drin, auch wenn keine AHK verbaut ist. Da gibt es keine Faustregel.
An meinen Bus dürfen 600kg gebremst ran. Punkt. Mehr nicht. Obwohl das zulässige Gesamtgewicht vom Bus 1280kg sind.

Kabel ranflicken? Warum so ein Pfusch? Öffne doch die Steckdose und schraub die Kabel (mit Aderendhülsen natürlich) ordentlich in der Steckdose fest.
Nach einem Plan. Pinbelegung ist ja genormt.
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Alt 09.04.2013, 19:41   #27
FreeFly
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muss ich mal in die Papiere schauen, aber da wird ja auch das stehen was hier schon geschrieben wurde!

Pfusch schon mal gar nicht!

Wenn das mit den Kabeln möglich wäre wie du es geschrieben hast, dann würde ich das auch so machen!

Aber die Buchse ist von hinten versiegelt sprich verschlossen und man kommt nicht rein!

Und mir ging es darum, ob ich die Kabel einfach verlängern kann von der buchse und an den kabeln von den rückleuchten anschließen?
Oder ob man noch was anderes benötigt / braucht oder beachten muss zum anschluß.

Danke
MfG
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Alt 09.04.2013, 20:55   #28
nordwind32
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Versiegelt? Das geht auf.

Sonst nimm ne neue Steckdose, kostet etwa 7,99€.

http://www.amazon.de/Hergestellt-f%C...olig+steckdose
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2013, 22:06   #29
Hatsy
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Wenn du mit der Überladung nicht erwischt wirst ist es nicht so schlimm.
Sonst kostet es Geld und je nach Überladung auch Punkte.
Und die Fuhre bleibt stehen.
Hatsy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2013, 12:15   #30
FreeFly
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Ort: Leipzig
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Versiegelt? Das geht auf.
Ja versiegelt oder verschlossen wie man es nimmt.

Das heisst es schauen die Kabel raus und Innen ist original wie ne Plastekappe drin wo die Kabel durch gehen und dann noch abgedichtet oder eben eingeklebt, wie man es nimmt.

Zitat:
Zitat von Hatsy Beitrag anzeigen
Und die Fuhre bleibt stehen.
Mhh das wäre dann nicht so schön.
FreeFly ist offline   Mit Zitat antworten
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anhängerkupplung, anschlussplan, elektro, typ1751

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