Zuverlässigkeit Daihatsu

Zitat von applausea101-racer

Und ist wie ein VW, er läuft und läuft und läuft...

Das müsste heißen "er ist wie ein Käfer, er läuft und läuft und läuft..."

Den Käfer find ich süß, aber alle anderen VW können mir gestohlen bleiben...

[applausea101-racer]

Der Käfer ist ja auch ein VW und auch die Golfs laufen und laufen und laufen... deshalb ich es verallgemeinert.

Oh, ich als leidenschaftlicher Golffahrer und -tuner bin da anderer Meinung...
Aber Daihatus (Applause) ist das einzigste Auto, das mir neben Golf in die Garage kommt.

[¢¥kØ]

Zitat von LSirion

Der neue Sirion ... auch die Übersichtlichkeit ist anders - wenn auch nicht schlechter...

Bist du überhaupt jemals einen M300 gefahren? Erst pflaumst du mich an,
weil die 195er genau am Radkasten enden, was du aber scheinbar nicht
einsehen willst/wolltest, und jetzt ist der M300 auch noch übersichtlich?
Haha. Die A Säulen sind viel zu schräg und die C Säulen viel zu breit. Vor
allem mit der viel zu kleinen Heckscheibe. Wenn du nicht gerade einen
Hummer hinter dir stehen hast, gerät das rückwärts Einparken zu einer
reinen Schätzkunst. Oder du warst schlau genug und hast dir eine PDC
geordert oder schaust zu deiner Linken aus der Tür hinaus. Aber Über-
sichtlich ist definitiv anders.

[applausea101-racer]

Aber um meine Aussagen hier abzuschließen.

Bin mit der Zuverlässigkeit meines Appis sehr zufrieden.
Trotz dem Riss beim ersten Motor, geht für die Kilometerleistung sehr wenig kaputt.

Da war beim Golf zwischen 100000 150000 mehr.
Gut, er wird auch mehr geheizt

Aber Daihatsu ist echt klasse

[applausea101-racer]

Vor allem in den Ersatz- und Tuningteilpreisen unschlagbar!

[Q_Big]

Jo, stimmt.
Da kann jeder sagen was er will. Aber in Sachen normaler Verschleißteile giebt es preislich wenig zu meckern,- zumindest bei älteren Modellen!

[LSirion]

Zitat von ¢¥kØ

weil die 195er genau am Radkasten enden, was du aber scheinbar nicht
einsehen willst/wolltest, und jetzt ist der M300 auch noch übersichtlich?
Haha. Aber Übersichtlich ist definitiv anders.

Ich habe doch gemeint, dass 195er schon lange reichen und dass die schon anstehen glaube ich gern - wo hätte ich denn geschrieben, dass ich das nicht einsehe ?
Ich habe auch geschrieben, dass derjenige, der 225er oder so braucht sich einen Golf kaufen soll ... Man kauft ein Auto und sucht sich dann Felgen aus, die passen ... andersrum wäre bei manchem wohl sinnvoller.

Den M301 Automatik bin ich mal 5 km "Probegefahren" ...
Rückwärts eingeparkt habe ich ihn nicht ... Dass die Säulen um einiges breiter sind und "massiver" - habe ich doch geschrieben. Deshalb kam mir die Übersichtlichkeit schon komisch vor. Durch die höhere Sitzposition müsste sich das aber in etwa ausgleichen.

Und so schlecht kann die Übersichtlichkeit im Vergleich mit anderen Autos dann doch nicht sein.
Die C-Säulen werden immer breiter und tiefer (Coupeform) ... vorne Panoramaglasdach (sehr wichtig) und hinten Bullaugen oder Gucklöcher.

Ich bevorzuge ohnehin zum Rückwärtseinparken die Spiegel - da sehe ich wenigstens wo links und rechts der Wagen aufhört. Was hinter einem auf dem Boden liegt (bis zur Höhe von 50 cm und mehr), sehe ich im Innenspiegel mindestens so gut wie durch die Heckscheibe - nämlich garnicht - durch die Seitenspiegel kann man wenigstens einigermaßen um das Auto "herum sehen".

[diekraftder3herzen]

Ich habe mir einen Cuore L201 gekauft und muss sagen das es spass macht damit zu fahren. Die Ausstattung ist zwar spärlich aber er bewegt mich überall hin und ist sehr sparsam, was man von meinem alten Mazda 323 nicht grade behaupten konnte...

[applausea101-racer]

Zitat von Q_Big

Jo, stimmt.
Da kann jeder sagen was er will. Aber in Sachen normaler Verschleißteile giebt es preislich wenig zu meckern,- zumindest bei älteren Modellen!

Gut, es war zwar ein Privatkauf, aber solche Schnäppchen bekommt man sonst nirgends.

Habe Momo-Sportlenkrad mit Nabe, Tankdeckel und Kühlerlüfter für 50 Euro bekommen.
Nächsten Monat jetzt noch 15" Alufelgen mit Sommerreifen, tiefes Komplettfahrwerk und Bremsscheiben mit -belägen für vorne und hinten für 150 Euro.

Solche Preise bekommt man bei keiner anderen Marke, auch nicht Golf 2 wo es jedes Teil millionenmal gibt