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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 04.08.2010, 11:13   #1
CUORE10/1989
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Lächeln Neu hier mir einem Cuore von 1989

Hallo Mein Name ist Janine, bin Auszubildene und habe vor kurzem einen Cuore geschenkt bekommen. Es ist einer von 1989 und müsste ein L80 sein. Es ist zwar nicht der beste aber er wird.
Ich habe vor ihn ein bisschen moderner von der Technik und vom Innenraum zu machen. Bis jetzt habe ich das Amarturenbrett schwarz Lackiert und eigentlich kommt der Ganze Innenraum in Schwarz/Beige. Als nächstes kommen Die Sitze. die will ich mi Leder beziehen. Muss ich mal sehen ob ich das hinkriege. Mache eine Ausbildung als Raumausstatter und wir beziehen auch sofas. Müsste eigentlich kein Problem sein.
Nun zu Meiner Frage. Was muss man machen um eine Grüne Plakette für das Auto zu bekommen und auch gleichzeitig die Steuern zu senken?
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Alt 04.08.2010, 11:25   #2
grenadir
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ich denke mal einen kat einbauen wenn nicht vorhanden , bzw auf EFI umrüsten bzw vom L501 den motor bzw und das zubehör davon einbauen......
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Alt 04.08.2010, 11:30   #3
CUORE10/1989
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Er hat einen U-Kat. Das ist ja so als wenn da keiner drin wäre. Damals hatte ich einen Ascona. Da hatte ich mir einen Kaltlaufregler einbauen lassen und da hatte er die grüne Plakette bekommen. Bei dem Cuore geht das anscheinend nicht. War bei Daihatsu und die sagten ginge nicht.
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Alt 04.08.2010, 13:02   #4
Schimboone
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Was geht ist den Wagen auf Einspritzung umbauen- am sinnvollsten direkt auf L501 Euro 2 Technik. Die Teile gibt es recht günstig beim Verwerter, oder einfach nen Schlachtfahrzeug besorgen.
Dafür ist aber massivstes Verständnis über die Technik nötig !

Es gibt hier mehrere Personen die das schon gemacht haben...
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 04.08.2010, 13:12   #5
CUORE10/1989
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Passt denn das Getriebe und sonstiges auch? Mein Auto ist ein Automatik und ich will lieber einen schaltwagen. Also ist es wohl am besten einen 501 zu besorgen.
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Alt 04.08.2010, 13:28   #6
grenadir
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ja dann wäre es wohl sinnvoll einen l501 zu besorgen , wobei mir persönlich vom aussehen her der l201 am besten gefällt.....
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Alt 04.08.2010, 13:29   #7
BJoe
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Hi!

wie in deinem suchthreat schon geschrieben, schau mal hier rein was ich mit meinem L80 gemacht habe:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=23844

da ist, wie grenadir vorgeschlagen hat die einspritzanlage vom L501 drauf.
das eintragen ist aber nicht so ganz einfach, der tüv stellt sich da ziehmlich an (das auto gabs so nie, abgasgutachten, blablabla).
einfacher ginge es wenn du den vergaser und Kat vom L201 draufpackst, DEN gab es nämlich schon aufm L80! das wäre dann Euro1. das macht aber eigentlich keinen spaß weil der vergaser recht störanfällig und lahm ist.

ich habs so gemacht: L501 Einspritzung drauf, dem tüv erzählt es wäre der motor aus nem L80 G-Kat (wichtig: wenn die fragen, du hast den kompletten motor mit getriebe getauscht!) und damit hab ich die grüne plakette.

gruß, Kai



ein arbeitskollege hat übrigens noch nen L501 in frankfurt stehen, am freitag wird er verschrottet. wenn du dich beeilst kannst du den für wenig geld haben! schau dir aber erst an was für eine arbeit das umrüsten ist
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Alt 04.08.2010, 13:36   #8
kiter
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is vielleicht sinnvoller nen L501 oder nen L701 zu kaufen un zu fahren...
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Alt 04.08.2010, 13:39   #9
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Ne ich möchte lieber den behalten. Mein Freund hat einen L701 und der hat fast nur probleme mit Rost usw damit. Da nehme ich lieber meinen L80 der hat nur an der Heckklappe ein paar rostblasen, die noch Harmlos sind.
CUORE10/1989 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 13:47   #10
grenadir
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tja dann umbauen , viel viel arbeit , ich habe das auch noch vor auf EFI umzubauen.....muss mir erstmal ein Wrack beschaffen......
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
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