Batterie, Lichtmaschine, Kurzschluss oder Kriechstrom? - Daihatsu-Forum.de

Ciyano · 02.07.2011, 12:51

Liebe Forum-Mitglieder,

seit 3 Monaten fahre ich einen Gran Move 1.5 und habe vor 2 Wochen
eines Morgens Probleme gehabt, die wie folgt aussehen:

morgens habe ich normal starten können.
nach einem zwischenstopp konnte ich nicht mehr starten.
der anlasser dreht zwar durch, aber der motor springt nicht an.
nach dem anschieben springt das auto sofort an.
dann:
über nacht batterie aufgeladen.
am nächsten morgen hat alles funktioniert.
dann:
am folgendenden tag in der früh wieder das gleiche problem. da ging nichts mehr.

habe zwar viel gehört aus meinem bekanntenkreis und von einer freien werkstatt, aber niemand konnte wirklich das problem lösen.
viele meinungen, keine lösung.

ich bräuchte jemand netten aus dem Raum München, besser Ebersberg, genauer gesagt Kirchseeon, der mein Auto repariert gegen eine kleine Aufwandsentschädigung.

Ciyano · 11.07.2011, 15:39

ein kollege hat mit seinem messgerät gemessen:
lichtmaschine ist okey, gibt über 14,4 volt ab
batterie ist Ordnung, lasst sich laden und funktioniert einwandfrei.

bei abgestellten motor fällt die spannung der batterie kontinuierlich ab.

wo und wie kann ich nach der ursache suchen?
stromfresser? kurzschluss?

hab die batterie voll aufgeladen und der motor sprang sofort an.
mit der zeit, treten start-schwierigkeiten auf
er braucht länger bis er anspringt

wenn ich die batterie angeklemmt lasse, ist sie am nächsten tag fast leer. der wagen lässt sich kaum bzw. nicht starten.

ich habe die batterie jedes mal abgeklemmt, wenn ich geparkt habe.
so reicht die batterie mir ein paar tage, bis ich sie wieder voll aufladen muss.

die batterie zieht kleine funken wenn ich das PLUS der batterie leicht berühre mit dem Pluskabel.

irgendwo zieht er noch strom.

wo und wie soll ich vorgehen, um den stromfresser oder den kurzschluss oder sonst was ausfindig zu machen?
(habe autoradio ausgesteckt, hat nichts gebracht)

Wilde Katze · 11.07.2011, 16:57

Hallo Ciyano,

häng noch mal das Messgerät zwischen Battrie und Auto und schau mal wie gross der Kriechstrom ist. Danach einfach eine Sicherung nach der Anderen rausnehmen (Sicherungen sind im Motorraum und im Innenraum). Damit lässt sich der Fehler schon mal grob eingrenzen.

Gruss EVA

Reisschüsselfahrer · 11.07.2011, 19:58

Wenn sich die Batterie auch entlädt wenn sie abgeklemmt ist, dann ist die Batterie nicht mehr in Ordnung.

Die sollte sich überhaupt nicht entladen wenn die abgeklemmt ist, auch über Monate nicht.

Manu

Frog1971 · 11.07.2011, 20:18

Schau mal ob hinten die Gepäckraumleuchte nicht auf Dauerlicht steht

Fery · 16.07.2011, 11:43

Wurde irgendwas verändert an dem Wagen? ZB Radio.

02.07.2011, 12:51	#1
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22	Batterie, Lichtmaschine, Kurzschluss oder Kriechstrom? Liebe Forum-Mitglieder, seit 3 Monaten fahre ich einen Gran Move 1.5 und habe vor 2 Wochen eines Morgens Probleme gehabt, die wie folgt aussehen: morgens habe ich normal starten können. nach einem zwischenstopp konnte ich nicht mehr starten. der anlasser dreht zwar durch, aber der motor springt nicht an. nach dem anschieben springt das auto sofort an. dann: über nacht batterie aufgeladen. am nächsten morgen hat alles funktioniert. dann: am folgendenden tag in der früh wieder das gleiche problem. da ging nichts mehr. habe zwar viel gehört aus meinem bekanntenkreis und von einer freien werkstatt, aber niemand konnte wirklich das problem lösen. viele meinungen, keine lösung. ich bräuchte jemand netten aus dem Raum München, besser Ebersberg, genauer gesagt Kirchseeon, der mein Auto repariert gegen eine kleine Aufwandsentschädigung. __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

11.07.2011, 15:39	#2
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22 Themenstarter	ein kollege hat mit seinem messgerät gemessen: lichtmaschine ist okey, gibt über 14,4 volt ab batterie ist Ordnung, lasst sich laden und funktioniert einwandfrei. bei abgestellten motor fällt die spannung der batterie kontinuierlich ab. wo und wie kann ich nach der ursache suchen? stromfresser? kurzschluss? hab die batterie voll aufgeladen und der motor sprang sofort an. mit der zeit, treten start-schwierigkeiten auf er braucht länger bis er anspringt wenn ich die batterie angeklemmt lasse, ist sie am nächsten tag fast leer. der wagen lässt sich kaum bzw. nicht starten. ich habe die batterie jedes mal abgeklemmt, wenn ich geparkt habe. so reicht die batterie mir ein paar tage, bis ich sie wieder voll aufladen muss. die batterie zieht kleine funken wenn ich das PLUS der batterie leicht berühre mit dem Pluskabel. irgendwo zieht er noch strom. wo und wie soll ich vorgehen, um den stromfresser oder den kurzschluss oder sonst was ausfindig zu machen? (habe autoradio ausgesteckt, hat nichts gebracht) __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

11.07.2011, 19:58	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Wenn sich die Batterie auch entlädt wenn sie abgeklemmt ist, dann ist die Batterie nicht mehr in Ordnung. Die sollte sich überhaupt nicht entladen wenn die abgeklemmt ist, auch über Monate nicht. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

11.07.2011, 20:18	#5
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Schau mal ob hinten die Gepäckraumleuchte nicht auf Dauerlicht steht __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

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11.07.2011, 16:57	#3
Wilde Katze Benutzer Registriert seit: 29.12.2003 Ort: Wittlich Alter: 38 Beiträge: 428	Hallo Ciyano, häng noch mal das Messgerät zwischen Battrie und Auto und schau mal wie gross der Kriechstrom ist. Danach einfach eine Sicherung nach der Anderen rausnehmen (Sicherungen sind im Motorraum und im Innenraum). Damit lässt sich der Fehler schon mal grob eingrenzen. Gruss EVA

16.07.2011, 11:43	#6
Fery Neuer Benutzer Registriert seit: 16.07.2011 Ort: moutier Beiträge: 9	Wurde irgendwas verändert an dem Wagen? ZB Radio.