Motor rattert und läuft nicht rund - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Ciyano · 26.09.2007, 20:01

Gut zu wissen.

Wieviel hat es bei dir gekostet?

26.09.2007, 20:15

Naja, Q-Big hat das mit SEHR großer wahrscheinlichkeit selbst repariert, nicht zu vergessen, dieser "wahnsinnige" hat sich eine Einspritzanlage samt Kat und Steuergerät in seinen L201 eingebaut

Reisschüsselfahrer · 27.09.2007, 02:41

Wahnsinnig nicht, nur arbeitsintensiv.......

Manu

Q_Big · 27.09.2007, 03:12

Und mit der Hilfe von Roman, Manu und Jan,- ohne die es nie geklappt hätte...
Aber Manu kann scheinbar nicht schlafen?...

Ciyano · 27.09.2007, 12:11

ich finde es schön, hier dabei zu sein im daihatsu-forum.

ich gehe heute in die werkstatt.
Ich mache danach fotos :) vom L5 und werde sie hier reinsetzen.

Ciyano · 28.09.2007, 20:20

leider konnte ich das auto nicht persönlich abholen.

meine schwester hat es abgeholt, weil ich auf eine hochzeit gehen musste.

heute abend habe ich jedoch festgestellt, dass das kläppern immer noch da ist und das auto ruckelt immernoch.
ich verstehe nicht, was die werkstatt jetzt wirklich repariert hat?
das sieht genauso aus wie vorher.
aber das muss ich mir morgen mal genauer ansehen bei tageslicht.

ich denke, die haben nicht wirklich das problem erkannt.

ich bring mal das auto nochmal hin morgen.

wenn ich mehr gas gebe und den motor hochdrehe im leerlauf,

dann kläppert es im inneren des motors so, als ob da was schleift oder auf metall schlägt.
der motor läuft immernoch nicht RUND und schäppert leicht beim anfahren oder gas geben.

Ciyano · 06.10.2007, 19:32

Es ist die Nockenwelle, die das Geräusch macht.

Hat mir der von der Werkstatt gesagt.

caoz · 07.10.2007, 09:39

mh,also so wie ich es jetzt verstehe,hast Du in der Werkstatt 250€ gelassen, die haben sich Deinen Motor intensiv angeschaut und ein paar kosmetische Sachen (hinten die Scheibe etc.) repariert. So richtig die Lösung des Problems war das ja noch nicht, oder bauen die Dir jetzt auch ne neue Nockenwelle ein?

greetz

Reisschüsselfahrer · 07.10.2007, 16:46

Mit ner neuen Nockenwelle wird es meist nicht getan sein, die gehärtete Stahlnockenwelle ist schon stabiler als der Aluminum Zylinderkopf, bzw die Alulager im Kopf.

Insofern ist wenn dann wohl eher ein komplett neuer Zylinderkopf fällig.

Außer die Nockenwelle ist an den Nocken eingelaufen, durch verschlamptes Ventilspieleinstellen, dann müssen Nockenwelle und Kipphebel neu.

Manu

Q_Big · 07.10.2007, 18:22

Wenn die Lager keine Riefen haben und sonst gut aussehen, denke ich, kann man es mit ner guten Gebrauchten versuchen.
Allerdings: Nur Nocke wechseln bringt nichts!!! Denn die Kipphebel müssen neu

26.09.2007, 20:01	#11
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22 Themenstarter	Gut zu wissen. Wieviel hat es bei dir gekostet? __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

27.09.2007, 02:41	#13
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Wahnsinnig nicht, nur arbeitsintensiv....... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

27.09.2007, 03:12	#14
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Und mit der Hilfe von Roman, Manu und Jan,- ohne die es nie geklappt hätte... Aber Manu kann scheinbar nicht schlafen?... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

27.09.2007, 12:11	#15
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22 Themenstarter	ich finde es schön, hier dabei zu sein im daihatsu-forum. ich gehe heute in die werkstatt. Ich mache danach fotos :) vom L5 und werde sie hier reinsetzen. __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

28.09.2007, 20:20	#16
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22 Themenstarter	leider konnte ich das auto nicht persönlich abholen. meine schwester hat es abgeholt, weil ich auf eine hochzeit gehen musste. heute abend habe ich jedoch festgestellt, dass das kläppern immer noch da ist und das auto ruckelt immernoch. ich verstehe nicht, was die werkstatt jetzt wirklich repariert hat? das sieht genauso aus wie vorher. aber das muss ich mir morgen mal genauer ansehen bei tageslicht. ich denke, die haben nicht wirklich das problem erkannt. ich bring mal das auto nochmal hin morgen. wenn ich mehr gas gebe und den motor hochdrehe im leerlauf, dann kläppert es im inneren des motors so, als ob da was schleift oder auf metall schlägt. der motor läuft immernoch nicht RUND und schäppert leicht beim anfahren oder gas geben. __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

26.09.2007, 20:15	#12
Rainer Gast Beiträge: n/a	Naja, Q-Big hat das mit SEHR großer wahrscheinlichkeit selbst repariert, nicht zu vergessen, dieser "wahnsinnige" hat sich eine Einspritzanlage samt Kat und Steuergerät in seinen L201 eingebaut

06.10.2007, 19:32	#17
Ciyano Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Ort: Neu-Ulm Beiträge: 22 Themenstarter	Es ist die Nockenwelle, die das Geräusch macht. Hat mir der von der Werkstatt gesagt. __________________ Die größte Entscheidung Deines Lebens liegt darin, daß Du Dein Leben ändern kannst, indem Du Deine Geisteshaltung änderst. Albert Schweitzer

07.10.2007, 09:39	#18
caoz Neuer Benutzer Registriert seit: 06.10.2007 Beiträge: 14	mh,also so wie ich es jetzt verstehe,hast Du in der Werkstatt 250€ gelassen, die haben sich Deinen Motor intensiv angeschaut und ein paar kosmetische Sachen (hinten die Scheibe etc.) repariert. So richtig die Lösung des Problems war das ja noch nicht, oder bauen die Dir jetzt auch ne neue Nockenwelle ein? greetz

07.10.2007, 16:46	#19
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Mit ner neuen Nockenwelle wird es meist nicht getan sein, die gehärtete Stahlnockenwelle ist schon stabiler als der Aluminum Zylinderkopf, bzw die Alulager im Kopf. Insofern ist wenn dann wohl eher ein komplett neuer Zylinderkopf fällig. Außer die Nockenwelle ist an den Nocken eingelaufen, durch verschlamptes Ventilspieleinstellen, dann müssen Nockenwelle und Kipphebel neu. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

07.10.2007, 18:22	#20
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Wenn die Lager keine Riefen haben und sonst gut aussehen, denke ich, kann man es mit ner guten Gebrauchten versuchen. Allerdings: Nur Nocke wechseln bringt nichts!!! Denn die Kipphebel müssen neu __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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