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Alt 04.02.2005, 10:21   #1
Inday
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Standard Scheibenbremsen oder Trommelbremsen hinten, was ist besser?

Ich hab mich des öfteren die Frage gestellt, was ist besser, Scheibenbremsen oder Trommelbremsen für die Hinterräder? Wenn Trommelbremsen "Schrott" wären, würden es sicher nicht so viele Autohersteller bei normalen Autos (keine Rennmaschinen) verbauen. Und ich muss sagen, dass ich mit den Bremsen an meinem YRV äusserst zufrieden bin, und da sind auch Trommelbremsen hinten verbaut.

Was meint ihr?

Lieber Gruss,
Inday
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Alt 04.02.2005, 10:31   #2
JapanTurbo
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Meine Meinung /Erfahrung als Mechaniker:

Trommel sind wartungsarmer (bei Rep. allerdings aufwändiger)

Trommel haben bessere (Hand) bremswirkung aufgrund des selbstverstärkungseffektes ("auflaufende Backen)

Scheiben sehen besser aus

Scheiben sind leistungsfähiger , bessere Wärmeabfuhr

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 04.02.2005, 10:45   #3
G.R.
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Wie sieht das eigentlich mit dem Umbau von Trommel auf Scheibenbremsen aus? Geht das? Wie teuer? Wermacht sowas? Was sagt der TÜV?
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Alt 04.02.2005, 11:40   #4
Simon
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Wenn einer das macht , dann nur ein Tuner mit Einzelabnahme beim TüV !!
Ich habe mir das auch schon überlegt, denn ich hätte gerne die hintere Starrachse vom Toyota Yaris mit scheibenbremsen drauf !
Diese kann ich ich dann auch größer machen lassen als die Original ( natürlich mit anderen Bremsklötzen und Zangen)

Gruß Simon
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Alt 04.02.2005, 12:32   #5
G.R.
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Hast du eine Ahnung was das kosten würde? So ungefähr nur...
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Alt 04.02.2005, 13:44   #6
Reisschüsselfahrer
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Meine Meinung ist bei Autos die net alzu schwer auf der Hinterachse sind, sind Trommeln allemal besser.

Scheiben haben zwar eine wesentlich höhere Bremswirkung aber meine Backen in den Trommeln im Cuore sind immernoch die ersten und immer noch net abgenutzt gut ich wohn zwar net in den bergen aber 131500km haben die Backen auch schon runter.....

MAnu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 04.02.2005, 15:00   #7
Simon
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@ G.R.
Ich bin mir da nicht so sicher.

Die Hinterachse aus dem Yaris ca. 300,- Euro
die Lager jeweils 20,- Euro
Bremsattel und Bremsscheiben so wie Bremsklötze ca. 400,- Euro
diverse Kleinteile und Bremsleitungen und Schläuche ca. 150,- Euro

Also ich rechne mit einem Materialwert von ca. 1000 Euro,
also ohne Arbeitszeit!
Arbeitszeit 6- 8 Stunden (mit Lagereinpressen)


Sollte die Hinterachse vom Yaris in den Sirion (oder YRV) passen!

Gruß Simon
__________________
SIRION M101 (Facelift) grün
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Alt 06.02.2005, 10:47   #8
Azamir
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Also wenn man ein Wenigfahrer, oder eine Strecke hat wo man nicht viel bremsen muss, sind Trommelbremsen besser. Da Scheibenbremsen eh nur verrosten, weil man auf der hinterachse eh kaum bremst

Gruss Aza
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Alt 06.02.2005, 11:02   #9
pingelchen
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also ich find scheibenbremsen nicht so schön, machen vor allem ne menge dreck, ne schön lackierte trommel macht kein dreck und sieht kompakt, elegant aus
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Alt 06.02.2005, 11:38   #10
K3-VET
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Hallo,

Zitat:
Zitat von pingelchen
also ich find scheibenbremsen nicht so schön, machen vor allem ne menge dreck, ne schön lackierte trommel macht kein dreck und sieht kompakt, elegant aus
genauso sehe ich das auch. Ich putze meine Felgen im Herbst, bevor ich sie über den Winter einlagere. Die hinteren dauern 5 min, die vorderen bestimmt 20 min :(

Mit den Bremsen des GTti bin ich eigentlich zufrieden, meine Mazdas mit 4 Scheibenbremsen bremsten auch nicht besser.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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