grosser oelverbrauch - Daihatsu-Forum.de

02.01.2006, 06:26

Hallo
Habe ein 16V gti jg94 162tkm und glaube bald der fähr mit oel und nicht mit benzin.
so ca3 liter auf 300km.
Motor hat Leistung springt immer tip top an stinkt nicht nach oel und raucht auch nicht beim beschleunigen.einzig beim standgas ruckelt er teilweise.
Habe auch schon unter den Fussmatten nachgesehen ob dort etwa das oel hinget war aber auch nichts.:)
hat einer eine Idee oder schon ein gleiches Problem gehabt?

klasse08-15 · 02.01.2006, 09:06

tja was soll man da sagen...
er wird das öl wohl verbrennen und da er es in massen tut, würde ich lieber gleich als später handeln
du wirst dem GTi wohl neue kolbenringe und evtl. neue ventilschaftdichtungen gönnen müssen

übrigens solltest du das auch tun und ihn nicht verkommen lassen, denn beim KBA sind nur noch 157Stück gelistet (=zugelassen)

gruß klasse
(hab auch einen!)

02.01.2006, 09:27

was mir nicht in den Kopf will ist das wen er so viel oel braucht überhaupt nichts sieht beim beschleunigen oder wen man vom gas geht? keine wolke nichts kein oelgeruch nichts

02.01.2006, 10:07

Schau doch mal nach ob der nicht öl verliert, etwa an der Getriebeglocke unten ob da Öl runterrinnt, wenn du wirklich keinen blauen rauch siehst, dann überprüfe das Kühlwasser auf den Stand und ob es sauber ist.

Ich vermute mal es sind die Kurbelwellendichtringe, obwohl, so wie Klasse schon sagte sind beim G200 GTI typischerweise die Kolbenringe runter...

klasse08-15 · 02.01.2006, 10:38

also 3l auf 300km müsste man dann aber beim fahren im rückspiegel als ölspur sehen :saddev:
kann natürlich ne kombination sein, aber das meiste wird wohl durch die nicht mehr vollständig vorhandenen kolbenringe verursacht

gruß klasse

taz · 05.01.2006, 16:48

wenn er das öl verbrennt, schluckt der kat einiges davon, deshalb siehst du keinen rauch. bau doch mal die zündkerzen raus und schau dir an, ob die verfärbungen unterschiedlich sind. deshalb wird er im stand auch etwas ruckeln, schätze eine zündkerze ist stark verschmutzt und zündet deswegen schlechter. falls du den defekten zylinder gefunden hast, sollte eine druckverlustprüfung durchgeführt werden, um den defekt auch zu lokalisieren.

07.01.2006, 09:14

Hallo
ihr hettet recht wahren 2 Zylinder def. habe kurzenprozess gemacht und mir auf dem Bruch einen guten gebrauchten mit wenig km geholt. er schnurrt wieder wie eine Rackete.
Merci für die Tips

Sven · 07.01.2006, 11:10

frage am rande: wie sind egtl die mtbf/standzeiten für kolben, kolbenringe, buchse (falls wechselbar, glaub eher nicht

) lager etc ausgelegt?

gruß,
sven

JapanTurbo · 08.01.2006, 16:49

Zitat:

Zitat von Sven

frage am rande: wie sind egtl die mtbf/standzeiten für kolben, kolbenringe, buchse (falls wechselbar, glaub eher nicht

) lager etc ausgelegt?

gruß,
sven

Die halten bis sie hinüber sind> soll heissen da gibt´s imho keinen Wert...
(Marty fuhr mit seinem HD mehr als 400.000 km )

georg

Sven · 08.01.2006, 18:01

hm, ok. we'll see

02.01.2006, 06:26	#1
scotty Gast Beiträge: n/a	grosser oelverbrauch Hallo Habe ein 16V gti jg94 162tkm und glaube bald der fähr mit oel und nicht mit benzin. so ca3 liter auf 300km. Motor hat Leistung springt immer tip top an stinkt nicht nach oel und raucht auch nicht beim beschleunigen.einzig beim standgas ruckelt er teilweise. Habe auch schon unter den Fussmatten nachgesehen ob dort etwa das oel hinget war aber auch nichts.:) hat einer eine Idee oder schon ein gleiches Problem gehabt?

02.01.2006, 09:06	#2
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	tja was soll man da sagen... er wird das öl wohl verbrennen und da er es in massen tut, würde ich lieber gleich als später handeln du wirst dem GTi wohl neue kolbenringe und evtl. neue ventilschaftdichtungen gönnen müssen übrigens solltest du das auch tun und ihn nicht verkommen lassen, denn beim KBA sind nur noch 157Stück gelistet (=zugelassen) gruß klasse (hab auch einen!) __________________ no wind, no waves, no girls, no future

02.01.2006, 09:27	#3
scotty Gast Beiträge: n/a	hmmm was mir nicht in den Kopf will ist das wen er so viel oel braucht überhaupt nichts sieht beim beschleunigen oder wen man vom gas geht? keine wolke nichts kein oelgeruch nichts

02.01.2006, 10:38	#5
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	also 3l auf 300km müsste man dann aber beim fahren im rückspiegel als ölspur sehen :saddev: kann natürlich ne kombination sein, aber das meiste wird wohl durch die nicht mehr vollständig vorhandenen kolbenringe verursacht gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

07.01.2006, 11:10	#8
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 40 Beiträge: 549	frage am rande: wie sind egtl die mtbf/standzeiten für kolben, kolbenringe, buchse (falls wechselbar, glaub eher nicht ) lager etc ausgelegt? gruß, sven __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

02.01.2006, 10:07	#4
Rainer Gast Beiträge: n/a	Schau doch mal nach ob der nicht öl verliert, etwa an der Getriebeglocke unten ob da Öl runterrinnt, wenn du wirklich keinen blauen rauch siehst, dann überprüfe das Kühlwasser auf den Stand und ob es sauber ist. Ich vermute mal es sind die Kurbelwellendichtringe, obwohl, so wie Klasse schon sagte sind beim G200 GTI typischerweise die Kolbenringe runter...

05.01.2006, 16:48	#6
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 50 Beiträge: 349	wenn er das öl verbrennt, schluckt der kat einiges davon, deshalb siehst du keinen rauch. bau doch mal die zündkerzen raus und schau dir an, ob die verfärbungen unterschiedlich sind. deshalb wird er im stand auch etwas ruckeln, schätze eine zündkerze ist stark verschmutzt und zündet deswegen schlechter. falls du den defekten zylinder gefunden hast, sollte eine druckverlustprüfung durchgeführt werden, um den defekt auch zu lokalisieren.

07.01.2006, 09:14	#7
scotty Gast Beiträge: n/a	Hallo ihr hettet recht wahren 2 Zylinder def. habe kurzenprozess gemacht und mir auf dem Bruch einen guten gebrauchten mit wenig km geholt. er schnurrt wieder wie eine Rackete. Merci für die Tips

08.01.2006, 18:01	#10
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 40 Beiträge: 549	hm, ok. we'll see __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

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