Brauche euren Rat zum Thema Stoßdämpfer

[Bulle]

Hi, wie ihr oben lesen könnt brauche ich euren fachmännischen Rat zum Thema Stoßdämpfer für meinen Appi A101 hinten . Gibt es irgend etwas was man beachten sollte? Er soll dieses Jahr auch noch etwas tiefer werden denn es sieht absolut nicht gut aus wenn er vorn soviel Abstand im Radkasten hat. Hinten ist er zurzeit eh etwas tiefer entweder es liegt an den Dämpfern oder daran das der Gastank auch im kofferraum ist.
Also für eure Ratschläge wäre ich dankbar vieleicht hat der eine oder andere schon einschlägige Erfahrung bei der Sache.

Greetz Bulle

[netwurst]

Gibt es irgend etwas was man beachten sollte?

Wobei?. Beim Kauf?, beim Auspacken?, beim Ausbau?, beim Einbau?, beim Fahren?,

[Bulle]

Zitat von netwurst

Wobei?. Beim Kauf?, beim Auspacken?, beim Ausbau?, beim Einbau?, beim Fahren?,

Beim Kauf hätte ich gern einen Rat was es für welche gibt und welche am besten sind für den Applause

greetz Bulle

[marty1]

ich würde dir stütz federn zu legen dakommst du höher.ich halt von gas mehr

[fideldidel]

Sorry bin etwas unerfahren... was sind Stützfedern?

[Schimboone]

Die sorgen dafür das der Wagen hinten nicht so tief absackt. Das sind in der Regel spezielle Federn die bei erhöhter Zuladung auf der Hinterachse zum Einsatz kommen

[BJoe]

ich kann sowohl über gas- als auch öldruckdämpfer nichts schlechtes sagen. ein freund riet mir mal von gasdruckdämpfern in verbindung mit tieferlegungsfedern ab, weil die eine gewisse eigenkraft haben sodass der wagen nicht ganz so tief liegt (das kann ich nun auch aus eigener erfahrung bestätigen). dafür fahren sie sich aber viel komfortabler als öldämpfer!
als hersteller würde ich dir sachs oder kayaba (KYB) empfehlen, wobei die sachs angeblich etwas straffer sein sollen.

[Frog1971]

Im Appi hab ich mit Sachs (hinten) schlechte erfahrungen gemacht.
nach jeweils 2 Jahren wurden die undicht. Die KYB fand ich pers. ganz gut.
Haben aber anscheinend nach ca. 4 Jahren komplett den Geist aufgegeben.

[martin j]

Ich habe seit 6 Jahre die Sachs touring drin ohne Probleme mit der H&R Tieferlegung.
Zusatsfeder gibt es von der Firma MAD Suspension für den Appi.

[yoschi]

Auf dieses Thema habe ich eigentlich gelauert. Im Appi1 haben sie 200tkm gehalten, bei meinen beiden Appi2 mit Kayaba waren bereits bei 100tkm wegen Ölverlust die Stossis hinten tot.
Gas- bzw. Öldruckstoßdämpfer: habe noch keine aufgesägt, denkemal aber das alle Hydrauliköl und Gaspolster haben, egal ob Sachs, Kayaba oder sonstwer. Vieles ist nur Werbungs-Blabla.
Konkrete Frage: Wer hat mit Bilstein oder Monroe Erfahrungen?
Martin: MAD ist für mich unseriös, da sie trotz kritischer Anfrage weiterhin behaupten, daß ihre Zusatzspiralfeder eine progessive Federkennlinie erzeugen. Zur Sachlage: 2 parallel arbeitende Spiralfedern verhärten die Federkennlinie, aber eben nur linear, niemals progessiv. In meinem Appi ist nicht nur ein Gastank weit hinten in der Reserveradmulde eingebaut, sondern auch noch die offentsichtlich aus dicken Panzerstahlplatten gebaute AHK von Brink. Auf der Suche nach Federn mit geeigneter Kennlinie bin ich bisher voll gescheitert. Einzelanfertigung nur mit Verwendungsnachweis.
Als Letztes: meine gebraucht beschafften, höchstens 10tkm gefahrenen Kayaba Federbeine hinten haben ein deutliches Anschlagen beim Ausfedern. Das Schlaggeräusch kommt wirklich von den Federbeinen, nicht von den Lagern, nicht vom Auspuff, nicht von leeren Bierflaschen und auch nicht von dem seit Jahren gesuchten, verlorenen Schlüsselbund.
Gruß! Verbunden mit der Hoffnung auf kluge Ratschläge.