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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 09.04.2012, 22:43   #81
kiti6
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@ Schimboone

Bist mein Held...ich werde nie einen GTI kalt treten denn das wollen sie garnicht, am Stecker der Anzeige am Kopf ist der Sensor-Stecker defekt, deswegen schwankt die Anzeige immer auf und ab, nur kann ich den nicht festmachen und habe einen neuen bestellt, den ich allerdings erst bekomme...
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Alt 10.04.2012, 11:44   #82
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@ Schimboone

Bist mein Held...ich werde nie einen GTI kalt treten denn das wollen sie garnicht, am Stecker der Anzeige am Kopf ist der Sensor-Stecker defekt, deswegen schwankt die Anzeige immer auf und ab, nur kann ich den nicht festmachen und habe einen neuen bestellt, den ich allerdings erst bekomme...
Ich glaube hier ist eine Entschuldigung meinerseits fällig, das war vielleicht nicht der richtige Kommentar und der richtige Ton.

Zur Entschuldigung sei gesagt: Ich war schon dabei als einige Helden das wie von mir beschrieben gemacht haben
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 10.04.2012, 18:26   #83
kiti6
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Alles klar, aber ich werde nicht so einen Motor aufbauen und dann wenn er kalt ist bis über 8k drehen...
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G200-Gti's
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Alt 11.04.2012, 07:09   #84
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sehr schöner umbau, gefällt mir !!

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 11.04.2012, 12:00   #85
markusk
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Zu Schimboones Verteidigung muss ich sagen, dass ich auch drauf reingefallen bin! Der Blick bleibt erst auf dem DZM und wenn der Zeiger am Anschlag ist, wundert man sich und schaut auf die Temp-Anzeige. Und genau dann ist die auf C
__________________
aktuell:
Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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Alt 19.04.2012, 19:57   #86
takumi
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Was ist das eigentlich für ein Krümmer?
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Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.
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Alt 19.04.2012, 19:58   #87
kiti6
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So Morgen ist es soweit, der Gti ist verladen und wartet auf seinen Einsatz
Ich werde alle 2 Tage fahren, vorausgesetzt der Motor hält...

Ein Upgrade ist noch hinzugekommen, Bmw E30 325 Bremsanlage VA mit gelochte Zimmermannscheiben und Ebc Greenstuff Belägen und Ferodo Formula Bremsflüssigkeit, somit sollte die Bremse keine Probleme mehr machen

Und neue Trackreifen, Kuhmo Ecsta KU36 Semi in 205/50/15, also ausreichend Grip...
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg DSCN2303.JPG (228,6 KB, 25x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCN2304.JPG (234,8 KB, 22x aufgerufen)
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G200-Gti's
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Alt 19.04.2012, 20:46   #88
Rotzi
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Ich wünsche dir viel Erfolg!
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

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Alt 19.04.2012, 21:49   #89
kiti6
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Zitat:
Zitat von Rotzi Beitrag anzeigen
Ich wünsche dir viel Erfolg!
Danke, das kann ich brauchen !
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G200-Gti's
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Alt 19.04.2012, 21:51   #90
kiti6
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Was ist das eigentlich für ein Krümmer?
Original, hatte nur der G200 Gti, passt auch am 1.3l oder Applause !
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G200-Gti's
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