L501 - Durchrostung der Schweller, wie am besten reparieren?

[redlion]

Zitat von Rafi-501-HH

Noch ein kleiner Tipp aus eigener Erfahrung: Die gelben und die roten gammeln meistens wie hölle bei den L501er Modellen.

Wobei die roten bis Bj. 96 weniger gammeln als die gelben - warum auch immer, ist jedenfalls mein Eindruck.

[takumi]

Vielleicht sind die ja Hammerite-Rot Lackiert

[redlion]

Zitat von takumi

Vielleicht sind die ja Hammerite-Rot Lackiert

Ja, sicher...

Bei den L201 ist übrigens mein Eindruck, dass die roten die rostigsten sind und hier auch der Lack gerne stumpf und blass wird, während die schwarzen und grünen am wenigsten rostanfällig sind, wobei der grüne Lack gerne stellenweise abblättert.

[Q_Big]

Zitat von redlion

Ja, sicher...

Bei den L201 ist übrigens mein Eindruck, dass die roten die rostigsten sind und hier auch der Lack gerne stumpf und blass wird, während die schwarzen und grünen am wenigsten rostanfällig sind, wobei der grüne Lack gerne stellenweise abblättert.

Obacht, mein L201 ist rot, 22 Jahre und 230000km alt und rosttechnisch zwar marode, aber bestimmt nicht so durch wie die meisten anderen L201. Und den Lack bekomme ich übrigens auf Anhieb wieder neuwertig, er ist zwar etwas stumpf, aber nicht verblasst und selbst ne Waschanlage macht wieder ein glänzendes Auto.

[redlion]

Zitat von Q_Big

Obacht, mein L201 ist rot, 22 Jahre und 230000km alt und rosttechnisch zwar marode, aber bestimmt nicht so durch wie die meisten anderen L201.

Dann geh ich mal davon aus, dass Dein L201 rosttechnisch auch mehr Vorsorge erfahren hat als die meisten anderen L201. Meiner ist schwarz, hat auch bald 22 Jahre auf dem Buckel bei 185 000 km und ist rosttechnisch überhaupt noch nicht marode. Aber da hat der Vorbesitzer sich auch vorbildlich drum gekümmert. Und er Lack ist bis auf die Hagelbeulen auch noch top, steht noch in vollem Glanz da.

Zitat von Q_Big

...und selbst ne Waschanlage macht wieder ein glänzendes Auto.

Ja, so lange sie noch nass sind, glänzen sie alle!

Gruß
Reinhard

[markusk]

Wie sage ich es jetzt diplomatisch, damit ich hier im Forum nicht wieder negativ auffalle ?
Also es gibt Kleinwagenhersteller, die haben/hatten die Rostvorsorge deutlich besser im Griff als Dai.

Auch wenn ihr Leiden in der Familie gewöhnt seid (deine Mutter fuhr AX), so sollte man doch wissen was man tut, wenn man einen Dai in dem Alter kauft. Der durchschnittliche Cuore ist in dem Alter in dem du suchst hinüber - besonders wenn er eine Pizzadienst/Pflegediensthistorie hat.
Es sind einige alte Dais hier im Forum unterwegs, die werden aber überdurchschnittlich gut gepflegt und die Besitzer können zum Teil alles selber machen.

[Q_Big]

Zitat von markusk

Wie sage ich es jetzt diplomatisch, damit ich hier im Forum nicht wieder negativ auffalle ?
Also es gibt Kleinwagenhersteller, die haben/hatten die Rostvorsorge deutlich besser im Griff als Dai.

Auch wenn ihr Leiden in der Familie gewöhnt seid (deine Mutter fuhr AX), so sollte man doch wissen was man tut, wenn man einen Dai in dem Alter kauft. Der durchschnittliche Cuore ist in dem Alter in dem du suchst hinüber - besonders wenn er eine Pizzadienst/Pflegediensthistorie hat.
Es sind einige alte Dais hier im Forum unterwegs, die werden aber überdurchschnittlich gut gepflegt und die Besitzer können zum Teil alles selber machen.

Man muß halt genau hinschauen, es gibt noch L5 in gutem Zustand.
Leider muß man aber sagen das ein 95er L501 der durch ist, auch schon 17 Jahre aufm Buckel hat und einfach durch sein darf :(
Bei den L701 siehts da vielleicht demnächst dunkler aus als beim L5