Das Dai-Treffen und der L201 mit EFI - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 05.05.2007, 17:48

Sooo, der DZM tuts wieder!

Roman hatte recht, er bekommt sein Signal direkt von der Zündspule. Nach abklemmen der Leitung vom Steuergerät und anklemmen an die Zündspule bin ich wieder über meine Drehzahlen infomiert

mike.hodel · 05.05.2007, 18:47

Hab ichs mir doch gedacht, dass das Signal von der Zündspule kommt.

Das ist 1. zuverlässig und 2. günstig , wie man es von Dai gewohnt ist

!!

LG

Mike

Reisschüsselfahrer · 05.05.2007, 19:41

Joa dann ist ja alles klar, das Zündspulensignal ist halt negativ(dauernd 12V und wenn gezündet wird fällt es auf 0V) und das vom Steuergerät halt positiv(dauernd 0V, wenn das Signal kommt 12V).

Manu

MosesRB · 05.05.2007, 21:35

Sowas hört man doch gerne

Q_Big · 06.05.2007, 00:11

Sooo, heute große Überlandsfahrt rund 80km (Mann, hab ich Angst vor Rehen!!) und es lief alles perfekt. Habe auch nochmal die Zündung eingestellt, da sie bei 4° lag und ich Probleme mit meiner Haussteigung hatte

Nun ists wieder gut

Was mich ein wenig enttäuscht:
Da ich ja jetzt ne schöne intelligente Efi habe, wollte ich mal einen Fehlercode provozieren und zog die Lambdasonde ab!
Aber nixda! Merkt das STeuergerät nicht, bzw legt gar keinen code ab?!

Reisschüsselfahrer · 06.05.2007, 00:58

echt nicht, sollte doch aber????? Sollte normalerweise Fehler 21 speichern und ausgeben (Öffnung oder Kurzschluss Lambdasondenstromkreis)

MAnu

MosesRB · 06.05.2007, 01:12

ist normal da es eine einpolige Lambdasonde ist. das merkt das steuergeret erst nach ner längeren fahrt ohne!!Ist bei meinem Dad im Astra genauso!!

Q_Big · 06.05.2007, 02:57

Joa, laut WHB wird der Fehlercode ausgelöst, wenn die Lambda für 2 Sekunden ein zu mageres Gemisch anzeigt?
Naja, da ich keine Lust habe die nächsten km ohne Lambda zu fahren kommt sie wieder ran.
Ein Fehler im "Nachrüstset" kann dies jedenfalls nicht sein. Nur dachte ich die EFI wäre schlauer.

Bin etwas 5km ohne Lambda gefahren.

CuoreMP376 · 06.05.2007, 12:38

Hut ab und tiefen Respekt vor eurer Leistung bei diesem geilen Projekt -- habe die Beiträge begeistert gelesen!!!

Ich wäre (schon wieder) Flo's Meinung und würde für L702 stimmen...

Gruß MArtin

08.05.2007, 11:55

Ich muß euch jetzt NOCHMAL gratulieren für diese Wahnsinnsaktion....

Warum wundert es mich bloss nicht das Jan da seine Finger mit im Spiel hatte? *gggg*

Schaut doch mal hier rein:
http://www.turbo-diesel.at/Phorum/ph...?p=28701#28701

05.05.2007, 17:48	#51
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298 Themenstarter	Sooo, der DZM tuts wieder! Roman hatte recht, er bekommt sein Signal direkt von der Zündspule. Nach abklemmen der Leitung vom Steuergerät und anklemmen an die Zündspule bin ich wieder über meine Drehzahlen infomiert __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

05.05.2007, 18:47	#52
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hab ichs mir doch gedacht, dass das Signal von der Zündspule kommt. Das ist 1. zuverlässig und 2. günstig , wie man es von Dai gewohnt ist !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

05.05.2007, 19:41	#53
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Joa dann ist ja alles klar, das Zündspulensignal ist halt negativ(dauernd 12V und wenn gezündet wird fällt es auf 0V) und das vom Steuergerät halt positiv(dauernd 0V, wenn das Signal kommt 12V). Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

05.05.2007, 21:35	#54
MosesRB Benutzer Registriert seit: 25.12.2004 Ort: Essen Alter: 42 Beiträge: 259	Sowas hört man doch gerne __________________ L201 R.I.P. 3.Juli 2006 L701 Verkauft 2011 an ein Führerscheinneuling in Raum Kassel, ich hoffe er fährt noch

06.05.2007, 00:11	#55
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298 Themenstarter	Sooo, heute große Überlandsfahrt rund 80km (Mann, hab ich Angst vor Rehen!!) und es lief alles perfekt. Habe auch nochmal die Zündung eingestellt, da sie bei 4° lag und ich Probleme mit meiner Haussteigung hatte Nun ists wieder gut Was mich ein wenig enttäuscht: Da ich ja jetzt ne schöne intelligente Efi habe, wollte ich mal einen Fehlercode provozieren und zog die Lambdasonde ab! Aber nixda! Merkt das STeuergerät nicht, bzw legt gar keinen code ab?! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

06.05.2007, 00:58	#56
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	echt nicht, sollte doch aber????? Sollte normalerweise Fehler 21 speichern und ausgeben (Öffnung oder Kurzschluss Lambdasondenstromkreis) MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (06.05.2007 um 01:06 Uhr)

06.05.2007, 01:12	#57
MosesRB Benutzer Registriert seit: 25.12.2004 Ort: Essen Alter: 42 Beiträge: 259	ist normal da es eine einpolige Lambdasonde ist. das merkt das steuergeret erst nach ner längeren fahrt ohne!!Ist bei meinem Dad im Astra genauso!! __________________ L201 R.I.P. 3.Juli 2006 L701 Verkauft 2011 an ein Führerscheinneuling in Raum Kassel, ich hoffe er fährt noch

06.05.2007, 02:57	#58
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298 Themenstarter	Joa, laut WHB wird der Fehlercode ausgelöst, wenn die Lambda für 2 Sekunden ein zu mageres Gemisch anzeigt? Naja, da ich keine Lust habe die nächsten km ohne Lambda zu fahren kommt sie wieder ran. Ein Fehler im "Nachrüstset" kann dies jedenfalls nicht sein. Nur dachte ich die EFI wäre schlauer. Bin etwas 5km ohne Lambda gefahren. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

06.05.2007, 12:38	#59
CuoreMP376 Vielposter Registriert seit: 15.10.2003 Ort: Ehningen Alter: 47 Beiträge: 2.494	Hut ab und tiefen Respekt vor eurer Leistung bei diesem geilen Projekt -- habe die Beiträge begeistert gelesen!!! Ich wäre (schon wieder) Flo's Meinung und würde für L702 stimmen... Gruß MArtin __________________ Vectra Caravan Cuore L251:___ 08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!! Astra F 71PS:_ 10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!

08.05.2007, 11:55	#60
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich muß euch jetzt NOCHMAL gratulieren für diese Wahnsinnsaktion.... Warum wundert es mich bloss nicht das Jan da seine Finger mit im Spiel hatte? gggg Schaut doch mal hier rein: http://www.turbo-diesel.at/Phorum/ph...?p=28701#28701

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