Video von meinem 4WD (G112) - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 14.11.2007, 18:07

Zitat:

Zitat von Charadetuner

Wir werden natürlich fahren und filmen!!!!!

glaub ich dir dann trotzdem nicht...

bä bä bä bä bäää (sing-sang)

Charadetuner · 15.11.2007, 20:14

Was glaubst nicht?????

:

MgEtXtXi · 15.11.2007, 21:00

naja der sarkasmusgoggl is mal wieder mit mir durchgegangen...

sorry...

Charadetuner · 16.11.2007, 20:07

Achso kann man nichts machen

Charadetuner · 10.12.2007, 20:30

OK!!!! Er hat doch 750Kg! Aber mit Stahlüberrollkäfig! Hab diesmal ohne Anhänger gewogen.

Shaun · 11.12.2007, 00:08

Aha, das hört sich doch realistischer an. Für den Käfig würde ich mal ca. 35Kg annehmen. Kommt auf den Rohrdurchmesser/-wandstärke und die Anzahl der Streben an. Alles in allem immer noch ein sehr leichtes Auto. Hut ab. Und Respekt dass Du das Ergebnis noch gepostet hast. Der ein oder andere hätte sicher gekniffen und der Thread wäre verstaubt ohne das Rätsel aufzuklären.

Natürlich einen ganz, ganz herzlichen Gruß an MgEtXtXi der das Ergebnis voller Genugtuung registrieren wird.

Shaun

JapanTurbo · 11.12.2007, 06:57

war mit dabei bei wiegen,
ein g100 EFi 4 türig hat 790 kg, der g203 meiner Verlobten hat (vollgetankt, mit schlaffenden Kind ( ;-) ) und sonstigem Zeug 970 kg..

georg

mtknight · 11.12.2007, 08:16

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

war mit dabei bei wiegen,
ein g100 EFi 4 türig hat 790 kg, der g203 meiner Verlobten hat (vollgetankt, mit schlaffenden Kind ( ;-) ) und sonstigem Zeug 970 kg..

georg

der käfig macht sicher einiges aus, ich glaube schon mehr als 35 kg...

wäre auch wirkich interessant wieviel meiner wiegt, ich glaub auch unter 800,
würde das auch echt gern mal messen...

JapanImports · 11.12.2007, 13:20

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

war mit dabei bei wiegen,
ein g100 EFi 4 türig hat 790 kg, der g203 meiner Verlobten hat (vollgetankt, mit schlaffenden Kind ( ;-) ) und sonstigem Zeug 970 kg..

georg

bist wieder im auto eingepennt, wa?

blueturbo · 11.12.2007, 22:26

ich finde 750kg ist trotzdem nicht viel!!!

ich denke, um 100kg bei nem fahrzeug rauszuschmeissen, muss man schon einiges tun.

wenn meiner fertig, will ich ihn auch mal wiegen, denke aber nicht, dass ich recht viel unter 800kg komme. aber auf geplante 150ps sollte das reichen

15.11.2007, 20:14	#42
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	Was glaubst nicht?????: __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

16.11.2007, 20:07	#44
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	Achso kann man nichts machen __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

10.12.2007, 20:30	#45
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	OK!!!! Er hat doch 750Kg! Aber mit Stahlüberrollkäfig! Hab diesmal ohne Anhänger gewogen. __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

11.12.2007, 00:08	#46
Shaun Neuer Benutzer Registriert seit: 27.01.2003 Beiträge: 15	Gewicht Aha, das hört sich doch realistischer an. Für den Käfig würde ich mal ca. 35Kg annehmen. Kommt auf den Rohrdurchmesser/-wandstärke und die Anzahl der Streben an. Alles in allem immer noch ein sehr leichtes Auto. Hut ab. Und Respekt dass Du das Ergebnis noch gepostet hast. Der ein oder andere hätte sicher gekniffen und der Thread wäre verstaubt ohne das Rätsel aufzuklären. Natürlich einen ganz, ganz herzlichen Gruß an MgEtXtXi der das Ergebnis voller Genugtuung registrieren wird. Shaun

11.12.2007, 06:57	#47
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	war mit dabei bei wiegen, ein g100 EFi 4 türig hat 790 kg, der g203 meiner Verlobten hat (vollgetankt, mit schlaffenden Kind ( ;-) ) und sonstigem Zeug 970 kg.. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

15.11.2007, 21:00	#43
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	naja der sarkasmusgoggl is mal wieder mit mir durchgegangen... sorry...

11.12.2007, 22:26	#50
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	ich finde 750kg ist trotzdem nicht viel!!! ich denke, um 100kg bei nem fahrzeug rauszuschmeissen, muss man schon einiges tun. wenn meiner fertig, will ich ihn auch mal wiegen, denke aber nicht, dass ich recht viel unter 800kg komme. aber auf geplante 150ps sollte das reichen __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

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