16.02.2008, 02:26 | #41 |
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georg, wie hast du eigentlich das problem mit der kupplung gelöst?
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16.02.2008, 14:46 | #42 |
Moderator
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wechles Problem
PAsst die von GTti direkt am G112 Getriebe! (kommt nur eine Sinterkupplung rein) georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
16.02.2008, 15:03 | #43 |
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ja, das meinte ich, weil die originale vom gtti hätte es wahrsc heinlich nicht lange gemacht
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16.02.2008, 20:14 | #44 |
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Bei uns hat jemanden ein G100 AWD mit Applause motor rein.
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18.02.2008, 13:35 | #45 |
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Na BraAaaQQ !!!
Wie immer eine einzigartige Leistung !! Ich bin mir sicher das werden jenseits der 200 PS Grenze.. Bin schon gespannt wie das mit der Ölwanne wird. Aber weiterhin GUTES GELINGEN Und am Meidl kroch ma donn eine |
18.02.2008, 16:29 | #46 |
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Hallöle,
fleißig fleißig der Nachbar. Immer Mut, denn die Teile wie Getriebe usw. sollten bis zum 5x fachen der normalen Belastung herhalten. Viel Glück ! ! ! |
19.02.2008, 18:14 | #47 |
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Das ist aber ein recht einfacher und weit gebrauchter MOD da der Motor 1:1 umtauschbar ist
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20.02.2008, 20:19 | #48 |
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Dass ist so. Wir habben auch einer der hat ein G11 GTti gemacht. Für mich ist es beiden schwierig ich habbe verstand von administration aber nicht von Techniek.
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01.03.2008, 20:04 | #49 |
Moderator
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heute ging wieder was weiter..
Ein guter Freund ist zufällig Schlossermeister mit einer $$$$$ WIG schweissmaschine und so hat er eben meine Getriebeglocke zusammengeschweisst. und mal die Beiden Getriebe samt Starter (= Anlasser in D ) zusammengeschraubt: schaut doch mal sehr nett aus morgen geht swieter.. georg
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01.03.2008, 20:47 | #50 |
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sehr goil!!
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