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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 17.12.2012, 20:58   #41
kniffokackebart
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So, Loch ist drin. Besser gesagt Löcher. Eins am tiefsten Punkt vorn und ein
weiteres hinten. Kam aus beiden Löchern rausgesuppt. Vielleicht ein halber Liter
insgesamt.

Bin gespannt, ob mein Cuore nach den nächsten, bereits angekündigten Frostnächten
anspringt.
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Alt 17.12.2012, 21:46   #42
yoschi
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Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.530
Standard Kleines Loch

Sehr interessant zu lesen wie das Wasser bzw Eis wieder aus dem ESD rausgeholt werden soll. Qbig's Grableuchten, möglichst windgeschützt, sind aus meiner Erfahrung erste Wahl. Sie arbeiten langsam, aber steter Tropfen hölt den Stein. Auch ohne dass der Dai-Mann in der Kälte unterm Auto liegen muß. Er kann im Warmen ausharren.
Lochgröße: selbst eine nur 2mm-Bohrung funktioniert schon. Schall- und Abgaswerte dürften dabei kaum beanstandet werden. Falls der Prüfer zuckt : es gibt ESD original mit Loch, zB Citroen.
Gute Fahrt mit eisfreier Röhre!
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Alt 17.12.2012, 21:55   #43
redlion
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Zitat:
Zitat von kniffokackebart Beitrag anzeigen
Bin gespannt, ob mein Cuore nach den nächsten, bereits angekündigten Frostnächten
anspringt.
Klar wird er, was sollte ihn denn jetzt noch hindern? Der Korken ist ja weg und kommt dank der Löcher auch nicht mehr wieder
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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