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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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08.09.2010, 08:59 | #41 |
Benutzer
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Beiträge: 389
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klar, gerne doch. an x und y sieht man den bremsdruck, im system und an den hinterradbremsen. die grauen linien sind von einer rennsportüblichen verstelleinheit, mit der die bremsbalance während der fahrt auf die wetterbedingungen eingestellt werden kann. dies geschieht durch stufenweise änderung der vorspannung, der eingebauten feder. die roten linien zeigen die beiden MX5 NA, bis 94 wäre meiner, ab 94 sind die unter anderem mit schwereren hinterachsen ausgestatteten modelle. eingebaut hab ich nun die feder des 94er ABS wagens, im bild grün. die feder des 02er no abs modells dürfte man in D nur schwer finden. man erkennt, dass allein die feder etwa einen klick mehr bei der verstelleinheit bedeuten würde, also die kleinste denkbare verstellung. bereits im eingangsposting schrieb ich, dass die bremsversuche auf 100km/h bezogen waren und das es ETWA 10m weniger waren. du kannst da gern drüber lachen, ich bleibe bei dieser aussage.
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kurzer gruss Prius 1: Prius 2: Move: |
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