Pop off - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

17.10.2004, 22:59

Geld sitzt ab und zu recht locker dann wieder recht fest, kommt halt immer drauf an

.

Ich sag mir halt ein Auto ist zum Fahren da und wenns mir Spass macht steck ich halt Geld rein, andere Leute geben dafür Geld aus ihr Auto mit Spoilern usw. zu verschönern - ich stecks lieber nur in die Technik

.

17.10.2004, 23:33

ja würd ich auch gern, aber technik ist weit teurer als ein paar spoiler etc. weil man sich dat zum großteil auch selbst machen kann.

ich hab im moment geld für gar nix dank dem bund .. nächstes jahr gehts wieder ab

18.10.2004, 06:31

Zitat:

Zitat von evo uli

ja würd ich auch gern, aber technik ist weit teurer als ein paar spoiler etc. weil man sich dat zum großteil auch selbst machen kann.

ich hab im moment geld für gar nix dank dem bund .. nächstes jahr gehts wieder ab

Das ist bei mir schon 2 Jahre her der ganze Dreck - was bin ich froh

:wink:

G200-Freak · 18.10.2004, 09:04

Ich bin frei gestellt

20.10.2004, 12:58

"Hallo, ich weiß nicht pb der Charade GTTI ein Seirenventil hat, Typ 1 hat
einen 25mm Anschluss, Stopfen usw ist dabei, die Versandkosten nach
Österreich sind 15 euro. Senden Sie mir bitte ihre Adresse bei Interesse!

Gruss Christoph"

Hab grad eine Anfrage gesendet und folgende Antwort erhalten - kann ich das jetzt gebrauchen oder nicht :)?

20.10.2004, 13:33

Zitat:

Zitat von BernhardGTti

Niemad wird dich schlagen

- aber Pop Off hat nur bei Turbos Sinn :).

PS: Nur bei Benzinturbos, Dieselturbo sowas einbauen - kein guter Plan nicht

Brauch man beim Turbodiesel

auch nicht, der macht ZISCH und NAGEL.
Habe gestern Kollegen mitgenommen und wurde dauernd gefragt ob mein Auspuff kaputt ist und ob mit dem Motor irgendetwas nicht stimmt.

Turbo_Zwerg · 13.02.2005, 18:44

Überlege mir auch, ob ich ein Blow-Off einbauen soll. Kann mir jemand sagen, wieso einige Dinger "knallen" und andere "zwitschern", also eher ein helles Pfeifgeräusch statt einen Knall von sich geben?

K3-VET · 13.02.2005, 20:08

Hallo,

nicht verwechseln: Blow Off ungleich Pop off.

Bis denne

Daniel

blueturbo · 13.02.2005, 23:10

pop off und blow off ist das selbe.
Funktion: beim lastwechsel wird die komprimierte luft in die athmosphäre geblasen.

nicht zu verwechseln mit bleed valve oder dampfrad. diese sind zum einstellen des ladedrucks.

K3-VET · 14.02.2005, 00:06

Hallo,

nicht ganz. Pop off's sind Überdruckregelventile die aufmachen, bevor was kaputt geht. Blow off's sind Ventile die bei plötzlichen zumachen der Drosselklappe bestehenden Ladedruck in die Atmosphäre entweichen lassen ohne den Turbo abzubremsen. Dabei gibt es das typische Zisch-Geräusch.

Bis denne

Daniel

18.10.2004, 09:04	#34
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	Ich bin frei gestellt __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

13.02.2005, 20:08	#38
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Hallo, nicht verwechseln: Blow Off ungleich Pop off. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

13.02.2005, 23:10	#39
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	pop off und blow off ist das selbe. Funktion: beim lastwechsel wird die komprimierte luft in die athmosphäre geblasen. nicht zu verwechseln mit bleed valve oder dampfrad. diese sind zum einstellen des ladedrucks. __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

14.02.2005, 00:06	#40
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Hallo, nicht ganz. Pop off's sind Überdruckregelventile die aufmachen, bevor was kaputt geht. Blow off's sind Ventile die bei plötzlichen zumachen der Drosselklappe bestehenden Ladedruck in die Atmosphäre entweichen lassen ohne den Turbo abzubremsen. Dabei gibt es das typische Zisch-Geräusch. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

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17.10.2004, 22:59	#31
BernhardGTti Gast Beiträge: n/a	Geld sitzt ab und zu recht locker dann wieder recht fest, kommt halt immer drauf an . Ich sag mir halt ein Auto ist zum Fahren da und wenns mir Spass macht steck ich halt Geld rein, andere Leute geben dafür Geld aus ihr Auto mit Spoilern usw. zu verschönern - ich stecks lieber nur in die Technik .

17.10.2004, 23:33	#32
evo uli Gast Beiträge: n/a	ja würd ich auch gern, aber technik ist weit teurer als ein paar spoiler etc. weil man sich dat zum großteil auch selbst machen kann. ich hab im moment geld für gar nix dank dem bund .. nächstes jahr gehts wieder ab

20.10.2004, 12:58	#35
BernhardGTti Gast Beiträge: n/a	"Hallo, ich weiß nicht pb der Charade GTTI ein Seirenventil hat, Typ 1 hat einen 25mm Anschluss, Stopfen usw ist dabei, die Versandkosten nach Österreich sind 15 euro. Senden Sie mir bitte ihre Adresse bei Interesse! Gruss Christoph" Hab grad eine Anfrage gesendet und folgende Antwort erhalten - kann ich das jetzt gebrauchen oder nicht :)?

13.02.2005, 18:44	#37
Turbo_Zwerg Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2004 Ort: Bonn Beiträge: 16	Überlege mir auch, ob ich ein Blow-Off einbauen soll. Kann mir jemand sagen, wieso einige Dinger "knallen" und andere "zwitschern", also eher ein helles Pfeifgeräusch statt einen Knall von sich geben?