20.11.2010, 17:59 | #31 |
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Ja, 6,7l/100km sind mein Durchschnittsverbrauch seit dem ich den Materia habe (ist wie gesagt der 1,3er). Minimum war 6,1l/100km; Maximum 7,4l/100km. Ich fahre je nach Laune (und Wetter etc.) mal ganz entspannt dahingleitend (im 5. durch Ortschaften rollen, früh Schalten etc.), aber auch mal recht zügig. Auf freigegebenen Autobahnetappen fahre ich am liebsten mit 160km/h. 180 echte bzw. 190 lt. Tacho schaft er aber auch problemlos.
Tanken tue ich immer randvoll (zumindest wenn ich danach direkt min. 20km fahre). Zwischen erstem Abschalten und randvollem Tanken gehen noch gut 3,5l rein. Bedenkt man daß man (bzw. ich) höchstens 38l nutzen kann (zumindest solande Linkskurven über 50km/h auf der Route liegen), also nur 34,5l bis zum ersten Abschalten, hat man durch randvolles Tanken schon 10% mehr. Bei ca. 480km nach randvollen Tanken fängt der letzte Balken an zu blinken. Normalerweise fahre ich dann noch ca. 40-50km bis zum Tanken (naja, diesmal hab ich's halt verschwitzt). Wie weit ich vom ersten Ruckeln bis zum absoluten Stillstand komme hab ich noch nicht probiert. Bringt aber auch nix, da wie gesagt in Linkskurven der Motor vollständig abstirbt. Nutzen kann man also wirklich höchstens 38l.
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Es grüßt Euch Sven Geändert von Sonny06011983 (20.11.2010 um 18:03 Uhr) |
20.11.2010, 19:30 | #32 |
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Dachte du fährst noch länger wenns blinkt.
50km fahr ich auf alle Fälle noch wenns anfängt. Auch 80 hab ich schon geschafft. Mich hätte nur interessiert wenn der Motor wirklich aus is. |
21.11.2010, 07:34 | #33 |
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Nee, das probier ich lieber nicht. Mach du ruhig, Freiwillige vor
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Es grüßt Euch Sven |
24.11.2010, 19:53 | #34 |
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Also ich fahr den 1.5er und der Verbrauch hat sich so zw. 6.5 unf 6.7l/100km eingependelt. Mit der Reserve hab ich mal etwa 115km bevor er 100m von der Tanke entfernt bergauffahrend zu stottern begann.. aber selbst dann passten nur 38l in den 40l Tank rein!!
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24.11.2010, 21:47 | #35 |
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Genau wie bei mir (also das mit den knapp 38l).
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Es grüßt Euch Sven |
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