Projekt: weltweit erster 4WD GTti (LÄUFT ! ! ! ! ! ! !) - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

JapanImports · 12.02.2008, 16:04

Hallo, eine kurze Frage: Bilder einfügen kann ich unter Grafikeinfügen odeR?

JapanTurbo · 12.02.2008, 16:10

Zitat:

Zitat von markusk

Respekt!
Aber egal, wie wahnsinnig eine Idee scheint. Es hat sich wohl schon mal jemand rangetraut:

ich bau ja keinen bi moto (das machen andere) sondern kombiniere CB80 Motor mit G112 Antreibstechnik.
Das sollte (meinem Wissenstand nach) bis dato einzigartig sein..

georg

markusk · 12.02.2008, 16:19

@JapanTurbo

Nee, ich hatte nicht deinen Umbau gemeint, sondern die anderen Vorschläge, die hier kursieren. Obwohl dir so ein Umabu zum BiMoto schon auch stehen würde...

Q_Big · 12.02.2008, 18:17

Welche Leistung wird denn damit angepeilt?
Wird das Getriebe dem gewachsen sein,- ist ja eher für gemächlicheres Tempo?

Soll das Projekt auf längere Sicht deinen aktuellen GTTI ablösen?

JapanTurbo · 12.02.2008, 18:28

Zitat:

Zitat von Q_Big

Welche Leistung wird denn damit angepeilt?
Wird das Getriebe dem gewachsen sein,- ist ja eher für gemächlicheres Tempo?

Soll das Projekt auf längere Sicht deinen aktuellen GTTI ablösen?

auf alle 3 fragen > kein Ahnung

man(n) wirds shen

georg

JapanImports · 12.02.2008, 18:40

Mir macht eigentlich nur die Standhaftigkeit vom Getriebe ein wenig bedenken.
und eine eventuelle anfahrschwäche (außer man startet mit feuer....was die standhaftigkeit wieder verkleinert) ich bin im Suzuki Swift GTi vom 68PSer den Allrad gefahren, das ging zwar ganz gut, aber am Ende hat das Diff hinten beim richtig harten fahren ganz schön geknallt -> verschleissgrenze?

MgEtXtXi · 12.02.2008, 19:04

also...

es gibt da jemanden (charadetuner) der erfolgreich den 16V 4WD auf anscheinend viel leistung gebracht hat und damit beschl. rennen fährt...
ich denke der hat einiges über 100 pferde...
sollte dann das getriebe und der antriebsstrang auch aushalten...
und nachdem der schorsch denke ich auf leichtbau macht, hat der antriebsstrang demnach auch weniger zu tun...
folglich würd ich mir (wenn er ned auch auf die 200PS hinwill

) keine so großen sorgen machen...

gruß

und ausserdem kann man den suzi ned mit der robusten allradtechnik vom carade vergleichen... ;-)

Q_Big · 12.02.2008, 19:10

Hmmm, aber wie 200PS beim CB80 gemacht werden, weiß Georg ja und mit 4WD ists dann doch verlockend

MgEtXtXi · 12.02.2008, 19:57

Zitat:

Zitat von Q_Big

Hmmm, aber wie 200PS beim CB80 gemacht werden, weiß Georg ja und mit 4WD ists dann doch verlockend

derwegen auch diese smilies...

Applause-limited · 12.02.2008, 20:33

wobei ein bi-moto schon ne feine sache wäre, baut da wirklich schon jemand drann???

LG
Patrick

12.02.2008, 16:04	#31
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Hallo, eine kurze Frage: Bilder einfügen kann ich unter Grafikeinfügen odeR? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

12.02.2008, 18:17	#34
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Welche Leistung wird denn damit angepeilt? Wird das Getriebe dem gewachsen sein,- ist ja eher für gemächlicheres Tempo? Soll das Projekt auf längere Sicht deinen aktuellen GTTI ablösen? __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.02.2008, 18:40	#36
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Mir macht eigentlich nur die Standhaftigkeit vom Getriebe ein wenig bedenken. und eine eventuelle anfahrschwäche (außer man startet mit feuer....was die standhaftigkeit wieder verkleinert) ich bin im Suzuki Swift GTi vom 68PSer den Allrad gefahren, das ging zwar ganz gut, aber am Ende hat das Diff hinten beim richtig harten fahren ganz schön geknallt -> verschleissgrenze? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

12.02.2008, 19:10	#38
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Hmmm, aber wie 200PS beim CB80 gemacht werden, weiß Georg ja und mit 4WD ists dann doch verlockend __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.02.2008, 20:33	#40
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523	wobei ein bi-moto schon ne feine sache wäre, baut da wirklich schon jemand drann??? LG Patrick __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

12.02.2008, 16:19	#33
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	@JapanTurbo Nee, ich hatte nicht deinen Umbau gemeint, sondern die anderen Vorschläge, die hier kursieren. Obwohl dir so ein Umabu zum BiMoto schon auch stehen würde...

12.02.2008, 19:04	#37
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	also... es gibt da jemanden (charadetuner) der erfolgreich den 16V 4WD auf anscheinend viel leistung gebracht hat und damit beschl. rennen fährt... ich denke der hat einiges über 100 pferde... sollte dann das getriebe und der antriebsstrang auch aushalten... und nachdem der schorsch denke ich auf leichtbau macht, hat der antriebsstrang demnach auch weniger zu tun... folglich würd ich mir (wenn er ned auch auf die 200PS hinwill ) keine so großen sorgen machen... gruß und ausserdem kann man den suzi ned mit der robusten allradtechnik vom carade vergleichen... ;-)

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