17.08.2005, 09:11 | #31 |
Vielposter
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wo isn das Treffen 2006 eigentlich ??? oder steht das noch nich fest?
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
17.08.2005, 10:11 | #32 |
Moderator
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Da ist ja noch ein Zeir bis dahin ....
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
21.08.2005, 17:00 | #33 |
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@Bernhardt
Hast du vielleicht eine möglichkeit deine Downpipe abzumessen ? Eventuell würde ein Kolleg von mir selbst eine aus Edelstahl schweissen sofern er die abmessungen hat. @Rainer Was für einen Ladeluftkühler würdest rein tun ? bin am überlegen ob ich einen vom volvo rein tu . mal schauen was ich bei unseren abbruchhändlern finde Gruß Sebastian
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Charade GTti - Boahh Krass ... was isch des für Maschine :-p (orginal Zitat eines BMW Fahrers) |
22.08.2005, 11:13 | #34 |
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hallo!
schaut mal in diesen shop! www.rennsportshop.de ist sehr interessant und auch recht günstig wenn man ein wenig die "normalen" preise für motorsport (speziell die homologierten) teile kennt! @japan was hast du für dein motormanagement gezahlt? dort gibts eines um die 1000€ gruss markus |
22.08.2005, 11:30 | #35 | |
Moderator
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Zitat:
georg
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22.08.2005, 11:53 | #36 |
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dasgeht ja!
wenn du es dir bestellt hast wird es wohl eines für einen 3zyl. sein! sonst liest man immer das es ab einem 4 zylinder ist! oder ist das generell egal? stell mir das nur so vor das da voreingestellte maps sind, die man nach belieben verändern kann! und eine 3 zyl.map ist schätze ich mal eine andere als eine 4er? sach mal |
22.08.2005, 12:00 | #37 |
Moderator
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Passt auch für einen 4 Ender. (auch Wankel)
Das Steuergerät kommt komplett blank, d.h ALLES muss einegestellt werden, (am besten auf der Rolle) georg
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22.08.2005, 12:11 | #38 |
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aber auf der mitgelieferten software ist schon was drauf oder?
man hat ja sonst gar keinen anhaltspunkt. oder bist du elektronisch so gut drauf? weilmit löten hat das nix mehr zu tun... kann man die grundwerte nicht aus dem original ecu auslesen? hat mal einen apexi ecu gegeben der seine grundeinstellungen selbst geholt hat... einfach motor an, ein paar gegebene gasstösse ein zwei kilometer fahren und das ding war vorprogrammiert. lg |
22.08.2005, 12:17 | #39 | ||||
Moderator
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Zitat:
ich bekomm aber für den Motor Basempas mit. Die grundeinstellung kann muss man auch noch machen (zylindernazahl, welche Zündund usw.) Zitat:
Zitat:
Zitat:
BEi Autronic (sauteuer) gibt es so was wie eine Autolearnmode georg
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22.08.2005, 12:20 | #40 |
Gast
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Das wird dem Goerg nichts helfen wenn er "vorhandene" Werte verwenden würde da dort NICHTS, aber auch gar nichts passt.
Überleg doch mal, er hat nen anderen Turbo, er hat eine andere Drosselklappe, hat eine Downpipe, hat einen komplett anderen Abgasgegendruck, und er braucht natürlich auch eine komplett andere Benzin/Luft mischung. Georg entwickelt dabei SEINEN Charade und nicht einen 08/15 Charade GTti, da passt nichts mehr von den werten her die er vielleicht irgendwann einmal hatte. Und ich bin mir sicher das Georg das auf die Reihe bekommt das Mapping selbst zu erstellen. Vermute mal er wird sich ein paar beispiele zur Hand nehmen und aus mehreren sein "Basis Setup" zusammenstellen um dies dann am Rollprüfstand auf SEINEN Charade optimal anpassen! Lassen wir uns mal überraschen was unser Meister da vom Stapel lässt! |
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