100.000 KM mit dem YRV GTti

Die Batterie die auch aus dem Baumarkt habe mit x Jahren Garantie drauf funktioniert einwandfrei gegenüber dem Originalteil dass nach wenigen Monaten kaum noch Kapazität hatte. Die Batterie reicht vielleicht für Originalzustand aber wenn Hifi und noch anderen Krimskrams wie Boostcontroller, Verstärker mit 2 Subis, Radio mit 4x50Watt etc. verbaut ist und häufig Kurzstrecken gefahren werden (10KM), dann ist die Batterie hoffnungslos überfordert. Leider passt keine grössere Batterie in die Halterung ohne grosse Abänderungen zu machen und auch wenn müsste der Ladestrom ja auch angepasst werden (lima/Regler).

So long

[MeisterPetz]

Die Batterie, die meines Wissens am längsten gehalten hatte, war die aus dem 323 meiner Freundin. Von 1993-2003, 10 Jahre. Als sie dann nicht mehr ging, habe ich reingeschaut, da war kein Tropfen Wasser mehr drin. Ich habe dann gefragt, ob sie nicht mal nachgeschaut hätte, aber bekam nur ein Schulterzucken als Antwort. Keine Ahnung, wieviele Jahre eine Batterie braucht um völlig leer zu werden, aber mit entsprechender Pflege würde die wahrscheinlich heute noch funktionieren.

[Ping]

Hatte meine Batterie im Prelude nach 10 Jahren profilaktisch gewechselt. War mir einfach zu alt. Die jetzige hat auch wieder 5 Jahre auf dem Buckel und der Wagen fährt seit drei Jahren nur Stattverkehr, also satte 10 km/d. Selbst wenn das Ding im Winter drei Wochen rumsteht merkt man nichts. Springt einfach an und gut ist. Beim YRV schwächelt die Batterie seit dem ersten Tag. Sie verlässt mich zwar nicht, aber irgendwie fehlt an kalten Tagen die (von der Preludebatterie her) gewohnte Kraft. Dennoch, möglich ist schon, dass sie lange hält. Also, wenn der Anlasser nicht in der höchsten Drehzahl rennt...ignore this ;-)