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Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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01.10.2005, 18:03 | #21 | |
Vielposter
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Jena und Oberursel (Taunus)
Alter: 41
Beiträge: 2.138
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Zitat:
Liter = Liter Gruß Gaston |
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12.12.2009, 02:37 | #22 |
Benutzer
Registriert seit: 18.09.2009
Ort: schönefeld
Beiträge: 129
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hätte gedacht, dass in deutschland die zapfsäulen geeicht sind und deshalb da nicht betrogen werden kann (wie whitecuore ja auch schon geschrieben hat). ich nehm auch an, dass das für alle tankstellen gesetzlich vorgeschrieben ist. ich selbst tanke ausschließlich bei no-name tankstellen (weils da halt billiger ist). darauf, ob ich immer die korrekte menge sprit bekomme, hab selbst aber noch nicht geachtet...
mal ne andere frage: eigentlich müsste doch die dichte von benzin bei niedrigeren temperaturen zunehmen. da man aber immer in litern tankt, müsste man doch eigentlich jetzt im winter mehr kg benzin für die gleiche getankte liter-menge bekommen und damit auch mehr brennwert (mehr leistung oder einen geringeren spritbedarf) im tank haben. da ich von sowas allerdings bislang noch nie was gehört hab, geh ich mal davon aus, dass ich da irgendwo nen denkfehler hab oder der unterschied vernachlässigbar gering ist...
__________________
Cuore L701 Blue Line (EZ 09/2002) - 57.000 km - Verbrauch: 5,99 Liter |
12.12.2009, 02:55 | #23 |
24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Da die Tanks unter der Erde sind an den Tankstellen denke ich, dass die Temperatur des Sprits, der aus der Zapfsäule kommt, immer annähernd gleich ist. Bestimmt sind die auch noch isoliert oder ähnliches.
Das ist so spontan mein erster Gedanke dazu. |
12.12.2009, 05:09 | #24 |
Vielposter
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Beiträge: 4.108
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Naja, in der Tiefe wie die Tanks sind, wird es immer um die 8-9 Grad haben, daher dürfte dort kein wesentlicher Einfluß sein
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