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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 13.11.2011, 23:54   #21
redlion
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Zitat von Q_Big Beitrag anzeigen
Der Meister soch recht,- der Zahnriemen muß demontiert werden da die Pumpe dahinter sitzt. Wird nicht angetrieben vom Zahnriemen, aber trotzdem ists halt Mehrarbeit.
Ja, schon klar dass der Steuerriemen raus muß. Aber bis jetzt hält´s ja dicht. vielleicht bleibt´s ja auch so.
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Alt 13.11.2011, 23:57   #22
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Hauptsache das Ding ist dicht. Ab und zu mal gucken ob sie es auch bleibt und dann ist gut

Im Auge behalten würd ich auch stets den Kühlerdeckel und die komischen T-Stücke die zur Heizung/Vergaser führen. Ansonsten ist das Kühlsystem schon recht unauffällig und Haltbar, immerhin hat der Hobel ja schon ein paar Jahre auf dem Buckel
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Alt 14.11.2011, 21:06   #23
redlion
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Kühlerdeckel ist niegelnagelneu und von diesem komischen Plastik-Wasserverteilerröhrchen mit den verschiedenen Abzweigungen habe ich immer eins in Reserve, hab schon zweimal erlebt, dass der Kunststoff spröde geworden und eins der kleinen Verteilerröhrchen abgebrochen ist.
21 Jahre trägt er jetzt auf dem Buckel, einer der ersten 201. Erstzulassung 11/90. Sind die nicht ab 10/90 gebaut worden?
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