TÜV Eintragung des GTti Motors in den YRV TOP

Najaaaa, rumfahren darf ich ja noch immer nicht, muss ja erst bei der KFZ-Prüfstelle noch alles eingetragen werden. Der TÜV war bei mir ja nur ein Sachverständiger der den umbau technisch für in Ordnung befunden hat. Das bedeutet ich muss nur noch hin und die tragen die neuen Werte einfach ein, oder ich bekomme einen neuen Typenschein (Fahrzeugbrief). Werde sehen was da noch auf mich zukommt....


Aber ich freu mich wie ein kleines Kind vor dem Weihnachtsbaum dass mir der TÜV nun bestätigt hat dass alles soweit in Ordnung ist und dass ich diesen Umbau wirklich gut gemacht habe (denn sonst würde ich das ja nicht bekommen)

*EDIT*

Technisch wird aber nichts mehr kontrolliert, es ist lediglich eine formalität die änderungen eintragen zu lassen! :)

In etwa 1 Woche erhalte ich dann den genauen Bericht vom TÜV zusammen mit der Rechnung.... *g*

EGAAAAAAAAAAL HAUPTSACHE alles gut gegangen!

Danke an euch nochmal fürs Daumendrücken und freuen !

[JapanTurbo]

Na da wird dir ja ein Stein vom Herzen gefallen sein !!

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH !!!

georg

p.s. wann steigt die Party ??? (VOR dem Treffen :wink: )

Zitat von JapanTurbo

Na da wird dir ja ein Stein vom Herzen gefallen sein !!

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH !!!

georg

p.s. wann steigt die Party ??? (VOR dem Treffen :wink: )

DAS kannst du aber annehmen dass mir da ein Stern vom Herzen gefallen ist. :)

Wann die Party steigt? Hmmm, gute frage, ich würd mal sagen sobald er eingetragen ist bei der KFZ Prüfstelle und sobald auch das letzte bisschen erledigt ist. Muss jetzt nur noch auf den Bericht vom TÜV warten mitsamt den ganzen Papieren (ausser den beiden Typenscheinen und dem Zulassungsschein ist alles bei ihm geblieben) und "mitgeschickt" wird dabei auch gleich die Rechnung *schluck*

Sobald ich alles hab sag ich dir bescheid und dann gehts schon los!

Ach jaaaaa, hier noch der KM Stand NACH dem TÜV..

Also viel gefahren ist der nicht. Gerade mal 9km


nach TÜV

Am besten fand ich aber den Satz vom TÜV Techniker als ich das Auto abholte.

Er meinte: "Der hat mir wirklich gut gefallen" :) Und das aus dem Mund eines TÜV Technikers ... *freu*

[lemon]

Herzlichen Glückwunsch und frohe Ostern.

Hier mal die Auflistung die ich dem TÜV zur verfügung gestellt habe:


Anhang A


Auflistung der Neuteile:



2 Stück Bremsscheiben für YRV Gtti
1 Satz Bremsbeläge vorne für YRV Gtti
1 Steuerungscomputer „EFI-ECU“ für YRV Gtti
1 Steuerungscomputer „A/T-ECU“ für das Automatikgetriebe für YRV Gtti
1 Getriebesteuerzug für Automatikgetriebe für YRV Gtti
1 Wasserkühler für YRV Gtti



Anhang B

Auflistung der vom YRV Gtti umgebauten teile:

x) Kompletter Kabelbaum
x) Alle Motor/Getriebe Aufhängungen/Lager (3 Stück)
x) Motorblock komplett inkl. Automatikgetriebe
x) Auspuffanlage
x) zusätzliche Verstrebung und Verstärkung vom YRV Gtti zur Motoraufhängung 1)
x) beide vorderen Federbeine inkl. Federn
x) beide Fahrwerksfedern an der Hinterachse
x) beide Bremszangen vorne
x) Befestigungen der Bremszangen vorne
x) ABS Steuer und Regeleinheit
x) Bremskraftverstärker
x) Hauptbremszylinder
x) Ausgleichsbehälter Hauptbremszylinder
x) beide Gelenkwellen
x) Lufteinlass auf der Motorhaube zur Ladeluftkühlung
x) Automatikwahlhebel
x) Bremspedalaufhängung inkl. Pedal
x) Tachoinstrumente
x) Luftfilteranlage
x) Klimaanlagenleitungen im Motorraum
x) Klimakompressor
x) Klimakühler
x) Servopumpe für Lenkung
x) Ausgleichsbehälter für Servolenkung
x) zuleitungen zum Ausgleichsbehälter der Servolenkung
x) Lichtmaschiene
x) Starter
x) Nebelscheinwerfer in Stosstange
x) Wischwasserbehälter inkl. Aufhängung
x) Kühlmittelausgleichsbehälter
x) Heckleuchten
x) Sicherungskasten Innenraum
x) Relaiskasten Motorraum
x) sämtliche Kabelstränge im Motorraum (4 Stück)




zu 1)
Zwischen den beiden Hauptträgern befindet sich unterhalb des Motors in der nähe der Spritzwand von unten gesehen eine querstrebe die bei beiden Modellen vorhanden ist. Zusätzlich wurde jedoch beim Gtti eine verstrebung von dieser Strebe auf das hintere Motorlager geschraubt, diese Verstärkung wurde ebenfalls umgebaut.

Ach ja, kleine Anmerkung am Rande

Ich habe des öfteren als tipp bekommen dem TÜV NICHT zu sagen dass man für einen solchen Umbau keine Herstellerfreigabe bekommt.

Man könnte diese aussage aber nicht lange aufrecht erhalten da man in argumentationsschwierigkeiten kommt.

Deshalb habe ich dem TÜV von anfang an gesagt dass eine Herstellerfreigabe NICHT zu bekommen ist. Ist ja auch logisch, EU-weit gibt es seit einigen Jahren ein verschärftes Produkthaftungsgesetz.

Jedem wird wohl einleuchten dass kein Hersteller dieser Welt bereit sein wird JETZT noch eine solche Freigabe rauszurücken. Zumindest mein TÜV Techniker hat das so richtig verstanden und akzeptiert!


Der Umbau ist bei uns auch nur deswegen genehmigt worden weil ich aufgrund diverser Unterlagen, bestätigungen von Daihatsu (über gleiche Bauteile), Fotos und last but not least der Typenscheine nachweisen konnte dass es sich im Prinzip um das gleiche Modell handelt, das Auto also nach dem Umbau in allen technischen Einzelheiten einem Fahrzeug entspricht dass bereits in Österreich zugelassen ist!

Hätte ich etwa irgendeinen Turbolader nachgerüstet hätte ich eine aufwendige Abgasuntersuchung machen lassen müssen (kostenpunkt 4000 Euro!!!!) und ich hätte zusätzlich einen Ziviltechniker benötigt der mir den gesamten umbau bestätigt und technisch abnimmt (Preise ab 2500 Euro aufwärts)

Wichtig war auch noch dass er danach zumindest in der gleichen Schadstoffnorm entspricht wie vorher (oder einer besseren).

Also ein umbau dieses Motors in einen Cuore das würde in Österreich mit garantie entweder erst gar nicht genehmigt werden oder mit derartigen auflagen dass es absolut sinnlos ist!


Ich möchte mich an dieser Stelle nochmals ganz herzlich bei der Firma Daihatsu für die Unterstützung bedanken die mir zuteil wurde!

PS: Wenn man eine ordentliche und NACHVOLLZIEHBARE arbeit abliefert dann hat man auch gute chancen dass man alles Genehmigt bekommt, das ist mein tip den ich an alle weitergeben möchte!! Und auf JEDEN Fall ist es notwendig VOR BEGINN jeglicher umbauten den TÜV zu fragen welche auflagen dafür notwendig sind oder wie die chancen stehen sowas dann genehmigt zu bekommen, man erspart sich dadurch eine MENGE ärger und man wird gleich mit ganz anderen Augen aufgenommen, denn man hat sich ja bereits VORHER den Kopf darüber zerbrochen wie sowas ordentlich gemacht wird.....

[Simon]

Glückwunsch Rainer! Das ist einfach Supie!
MfG
Simon

Das mit dem Tüv war auch interessant. ich glaube fast in Deutschland ist es kaum anders!
nur von Daihatsu Deutschland, befürchte ich nihct diese Unterstützung zu bekommen, da es schon probleme mit dem Copen Momo Airbag Lenkrad für den Cuore zu bekommen oder zumindest die Angabe der Narbe für den L701. Aber egal, ich muß jetzt mein Bärchi eh loswerden.

Zitat von Simon

....nur von Daihatsu Deutschland, befürchte ich nihct diese Unterstützung zu bekommen, da es schon probleme mit dem Copen Momo Airbag Lenkrad für den Cuore zu bekommen oder zumindest die Angabe der Narbe für den L701. Aber egal, ich muß jetzt mein Bärchi eh loswerden.

das 11. Gebot lautet du sollst dich nicht täuschen,
das 12. Gebot lautet du hast dich getäuscht

Daihatsu Deutschland hat mir SEHR viel geholfen!

NATÜRLICH wird dir von Daihatsu niemand helfen wenn es sicherheitsprobleme damit gibt, also mit sicherheitsrelevanten teilen. Wenn du so ein Lenkrad willst, dann wende dich an Mr. Ozaki hier im Forum, er kann es dir bestellen! :)