10.01.2006, 16:16 | #21 | |
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Zitat:
dort steht das er 22km mit einem liter kraftstoff schafft, das wird da drüben so angegeben kann man aber nicht so einfach umrechnen, da sich die messverfahren unterscheiden, hab da grad nen beleg drüber geschrieben der 660cm motor hat hier einen schweren stand, eine alternative ist er in jedem fall gruß klasse
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10.01.2006, 22:05 | #22 |
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1,9 ist natürlich ein Vertiper. Es sollte 3,9 heissen. Würde also hierzulande als "3 Liter Auto" durchgehen.
Bemerkenswert auch, dass es selbst dieses Minimalmobil japantypisch als Allradler gibt. Dann aber nur mit 4 Gang Getriebe. |
10.01.2006, 22:19 | #23 | |||
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Zitat:
also der lupo 3L hat schon offiziell 3l verbrauch, unter 3,5l muss sein, um als 3l auto zu gelten da bringen 3,9 nur werbetechnisch was ansonsten stimme ich dir zum vorherigen und zum jetzigen post zu gruß klasse (copy&paste aus dem pdf funzt nicht so prall)
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10.01.2006, 22:30 | #24 |
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aber den motor zu haben wäre schon cool, was ist an dem motor zu uneuropäisch, dass sie ihn nicht auch hier verpflanzen?
die esse passt gut ins japanische grossstadtbild und der 4x4 ist sicher gut für die berge mit aktuell 4 meter schneedecke *g* aber das design wird wohl nie nach europa kommen, essence find ich da eher den aktuellen l251 |
11.01.2006, 05:27 | #25 | |
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11.01.2006, 07:19 | #26 |
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@meisterpetz
das geht mir bei meinen freunden auch so deswegen versuche ich es in dieserr richtung schon gar nicht mehr mit ihnen über autos zu reden verallgemeinern kann man diese "stammtisch"-sprüche allerdings auch nicht, allein und zu einem anderen moment bemerkt der eine oder andere das völlige gegenteil
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11.01.2006, 08:44 | #27 | |
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Zitat:
Das hat sich IMO sogar noch verstärkt. Ich bin nicht sicher, ob der 850er Motor vom L201/L501 heute noch so gut verkauft werden könnte, wie zu seiner Zeit. |
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11.01.2006, 14:55 | #28 |
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werden wir sehen
momentan ist ja unsere lieblingsmarke vw auch kräftig am downsizen sie sind auch endlich dahinter gekommen, dass kleine motoren unter teillast wenig verbrauchen "guten morgen VW!" der golf GT mit seinem 1.4er und 170PS ist schon ein intressantes konzept, aber es sind auch viele marketinglügen in der golf-werbung vielleicht brennt sich die sachen mit den kleinen motoren aber so wenigstens in die köpfe ein gruß klasse
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11.01.2006, 16:34 | #29 |
Gast
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tja hubraum ist nicht alles,d ei sind dann wohl deutsche autos geschätdigt, wo ein polo 9n in der tat mit seinen 1.2 litermotor keine bäume ausreisst... aber der 660 ccm ist ja nicht lahm, erst recht nicht die turbovariante
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16.01.2006, 18:42 | #30 |
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Die Göttin:
La Déesse, säkularisiert „DS“. Und das ist ein Citroen. Also nicht "die Esse" - das kann zu üblen Verwechslungen führen... Und Ähnlichkeiten mit anderen (älteren) Autos - ist das nicht zwangsläufig so? Ich find den Esse knuffig - bin halt eher für das Runde Gruß Kugel |
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