Meine Erfahrungen L701 mit E85 - Seite 26 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 04.03.2012, 03:55

Bin grad vom Klassentreffen zurück, wenn ich morgen bzw. heute wieder einigermaßen nüchtern bin, werd ich dir das mal raussuchen inkl. dem richtigen Pin am Steuergerät

Jetzt muss ich aber erstmal ins Bett.....

Manu

Reisschüsselfahrer · 04.03.2012, 15:36

Siehe Bilder

Die 20kOhm hab ich beim L5 genommen, du musst mal schauen, ob das bei dir auch passt oder du nimmst ein Poti z.b. 50kOhm, dann kannst du einfach mal hin und herstellen.

Manu

Rotzi · 06.03.2012, 09:34

Hallo Manu,

vielen Dank !

Hast du mal einen Vorschlag was genau ich für ein Poti erwerben sollte.
Vielleicht sogar 'n Link.
Bin da nicht mehr so "Up Tp Date".
Hab mich das letzte mal als Schüler mit solchen Dingen befasst.

Rotzi · 08.03.2012, 14:57

Tuk Tuk,

offensichtlich gibt schon seit 2 Wochen"Sommer-E85" an "meiner" Tanke.

Der Kaltstart ist jedenfalls schlechter als bei 10 Grad Minus.

Ich werde mir mal einen regelbaren Wiederstand(Poti) einbauen.
Bestellt hab ich einen mit 10 Stufen(50k OHM).

Dieselpapst · 08.03.2012, 16:25

Zitat:

Zitat von Rotzi

Tuk Tuk,

offensichtlich gibt schon seit 2 Wochen"Sommer-E85" an "meiner" Tanke.

Der Kaltstart ist jedenfalls schlechter als bei 10 Grad Minus.

Möglich, hast du es schon mal überschlagen wie viel teurer ( das nach DIN vorgeschriebene !) E70 eigentlich sein müsste ? Also bei mir kostet E85 genau so viel wie Winterware E70.

Die Konzerne sind doch daran interessiert so schnell wie möglich wieder auf E85 zu gehen. Glaubst du irgend jemand zieht ne Probe und läßt sie Untersuchen ?

Reisschüsselfahrer · 08.03.2012, 20:43

Ich glaub bei uns hatten die den ganzen Winter über keinen Winterethanol, ich hab zumindest nichts gemerkt, das sich irgendwas geändert hätte, ich Herbst nicht und nach dem letzten Tanken auch nicht.

Bei -15°C war die Kiste aber auch trotz Anfettung nicht gut anzubekommen...

Manu

Rotzi · 09.03.2012, 13:23

Meine Überlegung...

Wenn ich einen Schalter mit Kabeln einbaue,
hat dann der Schalter und die Kabel nicht auch einen "Wiederstand"?

Da der Schalter ja zwischen Steuergerät und Temperaturfühler kommt,
wird dann nicht vom Steuergerät ein etwas anderer Wert gemessen,
als wenn kein Schalter da ist?

Ich glaub ich denke zuviel nach!

Schimboone · 09.03.2012, 16:18

Naja, Du hast auf der einen Seite einen großen Widerstand- son Schalter hat vielleicht 1 Ohm - wenn es hoch kommt. Da hat der Schalter (sofern er nicht offen ist

) keinen großartigen Einfluß

Reisschüsselfahrer · 09.03.2012, 17:06

Der Temperatursensor misst auch im kOhm Bereich, Schalter und Kabel liegen im mOhm (milliOhm) Bereich.

Der Einfluss ist ungefähr vergleichbar, als wenn du dich auf die Wage stellst, einmal mit geschnittenen Haaren und rasiert und einmal unrasiert und ohne geschnittene Haare.

Manu

Rotzi · 09.03.2012, 17:46

Danke Euch Beiden!
Dann bin ich ja beruhigt. Das kann man ja dann vernachlässigen.
Wo hast du denn die Leitung unterbrochen Manu?
Direkt am StG?

04.03.2012, 03:55	#251
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Bin grad vom Klassentreffen zurück, wenn ich morgen bzw. heute wieder einigermaßen nüchtern bin, werd ich dir das mal raussuchen inkl. dem richtigen Pin am Steuergerät Jetzt muss ich aber erstmal ins Bett..... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

06.03.2012, 09:34	#253
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658 Themenstarter	Hallo Manu, vielen Dank ! Hast du mal einen Vorschlag was genau ich für ein Poti erwerben sollte. Vielleicht sogar 'n Link. Bin da nicht mehr so "Up Tp Date". Hab mich das letzte mal als Schüler mit solchen Dingen befasst. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km

08.03.2012, 14:57	#254
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658 Themenstarter	Tuk Tuk, offensichtlich gibt schon seit 2 Wochen"Sommer-E85" an "meiner" Tanke. Der Kaltstart ist jedenfalls schlechter als bei 10 Grad Minus. Ich werde mir mal einen regelbaren Wiederstand(Poti) einbauen. Bestellt hab ich einen mit 10 Stufen(50k OHM). __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km

08.03.2012, 20:43	#256
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Ich glaub bei uns hatten die den ganzen Winter über keinen Winterethanol, ich hab zumindest nichts gemerkt, das sich irgendwas geändert hätte, ich Herbst nicht und nach dem letzten Tanken auch nicht. Bei -15°C war die Kiste aber auch trotz Anfettung nicht gut anzubekommen... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

09.03.2012, 16:18	#258
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.108	Naja, Du hast auf der einen Seite einen großen Widerstand- son Schalter hat vielleicht 1 Ohm - wenn es hoch kommt. Da hat der Schalter (sofern er nicht offen ist ) keinen großartigen Einfluß __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

09.03.2012, 17:06	#259
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Der Temperatursensor misst auch im kOhm Bereich, Schalter und Kabel liegen im mOhm (milliOhm) Bereich. Der Einfluss ist ungefähr vergleichbar, als wenn du dich auf die Wage stellst, einmal mit geschnittenen Haaren und rasiert und einmal unrasiert und ohne geschnittene Haare. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

09.03.2012, 17:46	#260
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658 Themenstarter	Danke Euch Beiden! Dann bin ich ja beruhigt. Das kann man ja dann vernachlässigen. Wo hast du denn die Leitung unterbrochen Manu? Direkt am StG? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km

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