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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 13.03.2013, 22:22   #11
Rotzi
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Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
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Wird ja ähnlich wie beim L701 sein.
Da hast du aber schneller den Tank abgebaut,
als wenn du durch ein kleines Loch die Pumpe rausfummelst.
Meist sind die Schrauben auch nicht mehr so schön.
Natürlich musst du das Loch auch genau positionieren.
Das wiederrum würde am besten gehen,
wenn man den Tank abbaut.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


Geändert von Rotzi (13.03.2013 um 22:24 Uhr)
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Alt 14.03.2013, 09:23   #12
Schimboone
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Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.111
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Ist da nicht auch so eine Doppelblech Konstruktion ? Irgendwie meine ich in Erinnerung zu haben das es dort ein Innenraumblech und ein Unterbodenblech mit einem gewissen Abstand gibt
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 14.03.2013, 17:04   #13
1.Cuore
Gast
 
Beiträge: n/a
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ahhh nö jetzt......... bitte nicht.
Das kann doch nicht sein

Also muss doch der Tank dann raus, und das obwohl ich nicht mal weiß ob die dann funktioniert
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