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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 07.07.2012, 22:41   #11
Fanti
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Habe gerade mal den "Kupplungstest" gemacht und so nach 6 sec und heftigem Gestank aus dem Motorraum geht er aus. Werde dies also nicht noch einmal machen.

habe heute auch noch mal beide Enden des Bautenzuges nachgesehen und sie sind fast wie neu.
Es ist mir einfach ein zu großes Risiko damit zum Treffen zu fahren und unterwegs geht mir der kleine kaputt. Eventuell bekommt das Getriebe auch noch was ab, ich komme nicht bis zum Treffen oder nicht mehr bis nach Hause.

Falls jemandem noch was einfällt was ich nachsehen oder testen kann, sagt es bitte.

Soweit erst mal ein fettes Danke für die Hilfe. Ausgang der Geschichte auf dem Treffen wenn ich es schaffe.
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Alt 08.07.2012, 19:05   #12
Saarlodri
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Sag mal: Lassen sich die Gänge bei abgestelltem Motor normal einlegen?
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Alt 08.07.2012, 19:28   #13
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Zitat:
Zitat von Fanti Beitrag anzeigen
Habe gerade mal den "Kupplungstest" gemacht und so nach 6 sec und heftigem Gestank aus dem Motorraum geht er aus. Werde dies also nicht noch einmal machen.
Hast du die Kupplung dabei wirklich *schnell* kommen lassen, also quasi springen lassen?
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Gruß, Stefan

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Alt 08.07.2012, 20:54   #14
Fanti
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Also ich habe bei dem Versuch die Kupplung komplett springen lassen, und ja es ist für mich etwas komisch aber wenn der Wagen aus ist, gehen die Gänge alle wunderbar rein.

Schaue gerade noch mal wo ich noch auf die schnelle einen Zahnriemen bekomme. Da der Motor eh raus muss, und der auch mal fällig wird.
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Alt 09.07.2012, 00:40   #15
Daiminator
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Ok, wenn der Motor dann noch einige Sekunden nachlief, spricht das wohl wirklich für eine verschlissene Kupplung...

Dann passt es auch, dass die Gänge im Stand gut reingehen, weil trennen tut sie ja dann mehr als gut, wenn sie verschlissen ist .
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Gruß, Stefan

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Alt 20.07.2012, 01:11   #16
Fanti
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So die Kupplung wurde neu gemacht und das Ergebniss, sie ist mir viel zu direkt lässt sich laut Werkstatt aber nicht ändern.
ABER ich kann wieder wunderbar schlaten.
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