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02.08.2005, 08:18
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#11 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Das Wort Bride gibt´s auch bei uns im KFZ Deutsch ( Federbride, das ding das die Blattfeder an der Achse hält)
Zu den Schlauchschellen, die sind zwar schnell montiert, jedoch ersetze ich die in der Ragel auch gegen "richtige" Schlauchbinder. (Auch bei den Wasserschläuchen) georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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02.08.2005, 09:54
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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...ups...ist ja schon alles beantwortet....und es stimmt auch...;-)
noch was zu den kerzen....die für den turbo habe auch ganz oben beim kontakt eine markierung und zwar ein >>>T<<< ...für turbo..(und es sind auch platinkerzen)..!!! Renato |
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02.08.2005, 10:29
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#13 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Dresden
Alter: 44
Beiträge: 413
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Der Sauger hat den Klopfsensor in die Zündkerzen integriert?!
 So etwas höre ich zum ersten Mal. Da wird ein Wechsel sicher arg teuer, oder? Da sind sicher wieder nur ganz spezielle, nur von Daihatsu erhältliche Kerzen zum "Sonderpreis" möglich.Grüße Thomas |
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02.08.2005, 10:50
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#14 | |
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Vielposter
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 59
Beiträge: 1.425
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Zitat:
Über den Klopfsensor rsp. die Ionenstrommessung über die Zündkerzen gibts bereits andere Threads hier. Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
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02.08.2005, 10:58
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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nene...das sind "normale".......z.b. Denso (K20BR-S10), NGK............aber nur solche nehmen!!! und teuer....normal (6 - 7€ )
Renato |
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02.08.2005, 14:46
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#16 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Edit: BMW macht gerne Werbung für das ionen-strom-system dass sie in ihrem 7er BMW eingebaut haben... OHHHH welch inovation bei BMW  *ggg* (Der L251 Cuore, der Sirion und der Terios machen das genauso wie der YRV 1.3 und 1.0)....
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03.08.2005, 10:04
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#17 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Dresden
Alter: 44
Beiträge: 413
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Danke, Rainer. Da werde ich mich wohl mal schlau machen müssen. Als studierter Kfz-Techniker (noch ohne Diplom) muss ich ja eigentlich über sowas bescheid wissen. Aber es ist ja nicht schlimm, etwas nicht zu wissen, so lange man weiß, dass man es nicht weiß.
 Grüße Thomas |
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03.08.2005, 15:53
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#18 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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03.08.2005, 22:17
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#19 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab da einen etwas anderen Plan:
Motoröl alle 10000KM AT Öl alle 20000KM oder gar 10000KM Kerzen alle 20000KM Alle 40000KM sollte aber das VVVti System kontrolliert und eventuell nachjustiert werden und zusätzlich Zündzeitpunkt Justage. Bremsen etc. nach Plan Übrigens in meinem Heft steht AT Öl alle 40000KM und der Händler empfiehlt bei Tuning alle 10000-20000KM |
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03.08.2005, 22:38
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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????sorry....???? aber das mit dem ???VVVti??hää??? und Zündzeitpunkt????
vergiss das!!!!!! da kanst du NICHTS machen!!!!!!! gruss Renato |
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