Antenne Sirion

[Schimboone]

Ich glaub ich habe hier Konfusion erzeugt, da will ich mal Klarheit schaffen:

1.: Am Anfang hatte ich das Serienradio. Da kann ich mich nicht mehr an den Empfang erinnern, meine aber das der nicht so überzeugend war.

2.: Danach hatte ich ein Blaupunktradio. Das hatte immer einen schlechten Empfang. Wenn ich den Antennenstecker am Radio abzog war der Empfang jedoch ganz weg. Keinen unterschied machte es jedoch ob ich die Antenne am Dach angeschraubt oder abgeschraubt hatte. Ich schob das Problem trotzdem auf das Radio, da dieses Modell dafür bekannt ist einen besonders schlechten Tuner zu haben (das Radio war auch sonst schlecht und auf absehbare zeit mein letztes Blaupunkt).

3.: Weil das Radio so schlecht war kaufte ich ein JVC Dab+ Radio, welches sich durch ausgezeichnete Testergebnisse auszeichnet bzgl. Empfang. Und jetzt habe ich aber trotzdem kaum Empfang- zwar mehr als mit dem Blaupunkt, aber immer noch mangelhaft (dabei wohne ich im wohl bestversorgten Gebiet D.). Schraube ich die Dachantenne ab verändert sich der Empfang auch nicht.

Ergo: Die Antenne bzw. der Sockel ist kaputt, das Kabel oder halt die Spannungsversorgung. Die A-Säulen Steckverbindung und den Stecker am Radio werde ich am We prüfen- die Antenne halt erst wenn es wärmer ist.

[yoschi]

Nein , keine Konfusion in meiner Birne .
Wenn der Verstärker am Antennenfuß nicht mehr arbeitet oder dort irgendein ein Murcks ist , so liefert evt der Restdraht vom Dach durch die A-Säule unterm Abrett zum Radioeingang immer noch ein schwaches Signal . Ich kanns nur wiederholen : einfach mal zur Probe eine lange Litze in den Antenneneingang .
Und lauschen was Sache ist . Falls der Empfang wesentlich besser ist , probehalber die Litze unterm Abrett , im Handschuhfach usw verteilen . Es können natürlich dann evt elektrische Störungen von der Autoelektrik reinstrahlen . Bei meinem Appi aber zb kaum , Ortssender gehen auch mit einem kurzem Draht unterm Abrett störungsfrei .
Gruß!

[Schimboone]

So, ich hab am We mal gesucht und den Fehler gefunden: Die Antenne ist ja vor-zurückklappbar. Je nach Position der Antenne hab ich dann Empfang, oder halt nicht.
Wenn ich keinen Empfang habe und die Antenne nach links oder rechts drücke hab ich auch wieder Empfang.. Ergo ist der Sockel am Gelenk vermutlich oxidiert.


Weiß einer zufällig wie groß das Loch im Dach ist?

[Sonny06011983]

Ne, die Größe des Ausschnittes weiß ich nun nicht. Aber vielleicht könnte man den Sockel ja im eingebauten Zustand retten, so wie man das (vor allem früher) bei alten Radio-Potentiometern gemacht hat: einfach ordentlich WD40 (oder so) ins "Scharnier" des Sockels sprühen und die Antenne vor- und zurückbewegen. Da muss ja eine Art Schleifkontakt drin sein. Gibt zwar sicherlich etwas Sauerei auf dem Dach, aber könnte bissl Arbeit sparen. Es sei denn, du willst ne andere Antenne anbauen

[AC234]

Versuche, die originale zu bekommen. Muß auch wasserdicht sein, das Teil. Die Originale z.B beim alten Scudo gabs geteilt, Fuß und Antenne, Fuß kostete knapp 6€.
Jens

[Schimboone]

Zitat von Sonny06011983

Ne, die Größe des Ausschnittes weiß ich nun nicht. Aber vielleicht könnte man den Sockel ja im eingebauten Zustand retten, so wie man das (vor allem früher) bei alten Radio-Potentiometern gemacht hat: einfach ordentlich WD40 (oder so) ins "Scharnier" des Sockels sprühen und die Antenne vor- und zurückbewegen. Da muss ja eine Art Schleifkontakt drin sein. Gibt zwar sicherlich etwas Sauerei auf dem Dach, aber könnte bissl Arbeit sparen. Es sei denn, du willst ne andere Antenne anbauen

Ich habe es mit Fluidfilm versucht - funktioniert auch - zumindest im Stand. Wenn man dann aber fährt ist der Empfang mal da und mal weg. Die Antenne ist um die "Raste", also der Normalstellung rum auch recht locker und lässt sich um gut 5° drehen, sowie nach links und rechts bewegen.

Ich vermute daher das die im Fahrtwind wackelt und dann zeitweise den Kontakt verliert.

Ich werde die auf jeden Fall austauschen! Naja, dann muss ich die halt mal abschrauben wenn das Wetter besser ist

[AC234]

Da wirst du richtig mit liegen. Die Verwendung von Zinkdruckguss und anderen Metallen im Antennefuß ist bezüglich der Korrosion nicht gerade clever. Mein alter Antennefuß hatte locker über 500kOhm Widerstand, der neue 0 Ohm.
Jens

[Sonny06011983]

Jo, wenn der Fuß mechanisch ausgejackelt ist, bringt alles andere wohl nix mehr. Dann muss ein neuer her.

[AC234]

Eben, und ich werde ich bemühen, korrekteres Deutsch zu schreiben. Habe ich doch zweimal das 'n' vergessen. Aktuell ist mein Antennenfuß beim Scudo gebrochen, er war festkorrodiert am Gelenk.
Jens

[Schimboone]

Um das mal zu beenden:
Das Problem liegt nicht im Sockel selbst, sondern in der Verbindung der Nase und dem Verstärker (gut, das ist ja doch irgendwie im Sockel).
Diese Nase (Verlängerung der Antenne)
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greift in diese Klemmung
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auf der Verstärkerplatine ein.
Die Klemmnasen haben bei mir jedoch nur sehr wenig Vorspannung und sind auch im Klemmbereich oxidiert (und auch nur dort- Wassereinbruch hat es nicht gegeben, also ein Designfehler).

Das Gewinde hat einen Durchmesser von 14mm, der 4-Kant im Dach von 14,3mm.
WP_20160409_17_06_48_Pro.jpgWP_20160409_17_10_13_Pro.jpg

Das Kabel ist etwa 10cm Lang und endet in diesen beiden Steckern.
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Masse kommt vom Dach. Bei mir war die Schraubverbindung Dach-Antenne auch nur überschaubar fest.

Ich tausche die Antenne jetzt gegen ein direkt DAB geeinetes Modell.