L201 -> Probleme mit Getriebe und Ruckeln (Vergaser) - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Xypher · 03.01.2007, 20:29

Wie ist die Motorkennzeichnung?

Ist es ein Einspritzer oder ein Vergaser?

mike.hodel · 03.01.2007, 21:23

Jaja

alles halb so wild

Zum Getriebe : Schau Dir mal die sog. Schalt und Wählzug beim Getriebe genau an . Die sollten mit je einer Agraffenklemme an sonem Halter festgemacht sein. Diese Schellen gammeln gerne ab, was zu diesen Problemen führt. Auf dem Bild sind die Teile mit der Nummer 2 gemeint !
Elektrisch gesteuerter Vergaser : Mach mal den Check gemäss diesem, Thread hier : http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=15834
Laut dem Baujahr, solltest Du einen L201 haben. Du erkennst das an der Fahrgestellnummer links neben der Zündspule an der Spritzwand : JDA 000 L201 .......
Erst ab dem Modell L501 wurden Einspritzungen verwendet.
Motorkennzeichnung ist bei allen Modellen gleich : ED links am Block gleich beim Oelpeilstab

LG

Mike

d0m1 · 04.01.2007, 00:16

Naja nach dem Baujahr kann man ja nicht mehr gehen da er ja ein AT motor von nem jüngeren baujahr drin hat .. aber ich glaub das ist nen vergaser , kann ich das noch irgendwie erkenne ausser den typenschild ? den die leute werden sich sicher nicht die mühe gemacht haben , das typenschild rauszunehmen und vom motor spender umzuschweissen ^^ ....
achso noch was .. so ein einfaches seil kostet 80 euro ? hab das irgendwo gelesen das es das nur bei daihatsu direkt gibt ? ist ja reine verarsche :/ das mit der anleitung werde ich mal probieren soweit ich durch sehe .. werde dann wieder posten .. nehm den morgen auch auf die bühne dann kann ich alles nochmal genau schildern ..

Danke für die nette hilfe
mfg domi

Reisschüsselfahrer · 04.01.2007, 02:17

Die Motoren aus L201 und L501 sind eigentlich exakt die gleichen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der L201 nen Vergaser hat und der L501 hat ne elektronische Einspritzung. Der Unterschied besteht also nur in den Ansaugbrücken und dem Zündverteiler für die elektronische Zündung, sonst sind die Motoren exakt gleich.

Man kann die Motoren egal ob aus L201 oder L501 ganz einfach in beide Modelle einbauen, man muss halt nur die entsprechenden Anbauteile mit umabauen, was nicht viel arbeit ist.

Der Vergasermotor ist ein ED-10 Motor, der aus dem L501 heißt ED-20. Auf dem Block wirst du aber nur die Bezeichnung ED finden.

Das mit dem Getriebe wird ziemlich sicher an den Schaltseilen, bzw der verpfuschten Aufhängung liegen, die Getriebe halten eigentlich recht lange, wenn immer genug Öl drinn ist oder Mike

Manu

d0m1 · 04.01.2007, 12:25

Hmmm , hab schon sämtliche läden angerufen zwecks den seil .. hat da nicht einer nen tip ? "ausser schrotti" ... selbst da hab ich schon 2 -3 angerufen ... naja ich ruf mal bei daihatsu an ... also kann ich das jetzt nicht erkennen , ausser wenn mir einer sagt wie nen elektronischer aussieht und der andere :P bzw nen bild zeigt ..^^

Xypher · 04.01.2007, 13:40

Entweder schraubst den Luftfilter runter und guckst drunter ob es ein Vergaser ist, oder du guckst rechts hinter dem Motor an der Ansaugbrücke ob dort 2 kleine schwarze Kästchen sind (Mikroschalter) und in der Nähe ein Zündkerzen-ähnlicher Stecker mit einem grünen und einem roten Kabel dran (Magnetventile). Dann ist es ein ED10 - Vergasermotor!

Q_Big · 04.01.2007, 21:06

Zitat:

Zitat von Xypher

Entweder schraubst den Luftfilter runter und guckst drunter ob es ein Vergaser ist, oder du guckst rechts hinter dem Motor an der Ansaugbrücke ob dort 2 kleine schwarze Kästchen sind (Mikroschalter) und in der Nähe ein Zündkerzen-ähnlicher Stecker mit einem grünen und einem roten Kabel dran (Magnetventile). Dann ist es ein ED10 - Vergasermotor!

Das ist ganz klar ein Vergasermotor! Einspritzung gab es im L201 nicht und selbst wenn es der ED 20 sein sollte, so wird die Anbauteile wie Vergaser, etc aus dem L201 nutzen! So schwer ist es nicht, alle Motoren untereinander austauschbar und das ohne großen Umbau. Passt und hat danach das Einsritz/ Vergasersystem des betreffenden Autos...

Reisschüsselfahrer · 05.01.2007, 01:27

@d0m1 bist den Sicher das bei dir das Seil kaputt ist oder nur die Halterung des Seils.

MAnu

d0m1 · 05.01.2007, 01:48

ja bin mir sicher , hab den wagen heut auf der bühne gehabt ... ist total zerfledert ... wollten das erstmal hinbiegen bis man eins beim schrotti finden aber nix zu machen rutscht immer wieder durch "weil zu dünn" abgefledert ... :/ ik brauch so nen kack seil .. ahhhh

Reisschüsselfahrer · 05.01.2007, 01:55

und aufm Schrott nix zu finden???? Audm Schrott stehen doch normalerweise Zahlreiche L201 rum, da solltest du die freie Auswahl haben.

MAnu

03.01.2007, 20:29	#11
Xypher Benutzer Registriert seit: 12.11.2006 Beiträge: 76	Wie ist die Motorkennzeichnung? Ist es ein Einspritzer oder ein Vergaser? __________________ Benzinverbrauch Daihatsu Cuore L201

04.01.2007, 02:17	#14
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Die Motoren aus L201 und L501 sind eigentlich exakt die gleichen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der L201 nen Vergaser hat und der L501 hat ne elektronische Einspritzung. Der Unterschied besteht also nur in den Ansaugbrücken und dem Zündverteiler für die elektronische Zündung, sonst sind die Motoren exakt gleich. Man kann die Motoren egal ob aus L201 oder L501 ganz einfach in beide Modelle einbauen, man muss halt nur die entsprechenden Anbauteile mit umabauen, was nicht viel arbeit ist. Der Vergasermotor ist ein ED-10 Motor, der aus dem L501 heißt ED-20. Auf dem Block wirst du aber nur die Bezeichnung ED finden. Das mit dem Getriebe wird ziemlich sicher an den Schaltseilen, bzw der verpfuschten Aufhängung liegen, die Getriebe halten eigentlich recht lange, wenn immer genug Öl drinn ist oder Mike Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (04.01.2007 um 02:23 Uhr)

04.01.2007, 13:40	#16
Xypher Benutzer Registriert seit: 12.11.2006 Beiträge: 76	Entweder schraubst den Luftfilter runter und guckst drunter ob es ein Vergaser ist, oder du guckst rechts hinter dem Motor an der Ansaugbrücke ob dort 2 kleine schwarze Kästchen sind (Mikroschalter) und in der Nähe ein Zündkerzen-ähnlicher Stecker mit einem grünen und einem roten Kabel dran (Magnetventile). Dann ist es ein ED10 - Vergasermotor! __________________ Benzinverbrauch Daihatsu Cuore L201

05.01.2007, 01:27	#18
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	@d0m1 bist den Sicher das bei dir das Seil kaputt ist oder nur die Halterung des Seils. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

05.01.2007, 01:55	#20
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	und aufm Schrott nix zu finden???? Audm Schrott stehen doch normalerweise Zahlreiche L201 rum, da solltest du die freie Auswahl haben. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

04.01.2007, 00:16	#13
d0m1 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.01.2007 Beiträge: 15 Themenstarter	Naja nach dem Baujahr kann man ja nicht mehr gehen da er ja ein AT motor von nem jüngeren baujahr drin hat .. aber ich glaub das ist nen vergaser , kann ich das noch irgendwie erkenne ausser den typenschild ? den die leute werden sich sicher nicht die mühe gemacht haben , das typenschild rauszunehmen und vom motor spender umzuschweissen ^^ .... achso noch was .. so ein einfaches seil kostet 80 euro ? hab das irgendwo gelesen das es das nur bei daihatsu direkt gibt ? ist ja reine verarsche :/ das mit der anleitung werde ich mal probieren soweit ich durch sehe .. werde dann wieder posten .. nehm den morgen auch auf die bühne dann kann ich alles nochmal genau schildern .. Danke für die nette hilfe mfg domi

04.01.2007, 12:25	#15
d0m1 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.01.2007 Beiträge: 15 Themenstarter	Hmmm , hab schon sämtliche läden angerufen zwecks den seil .. hat da nicht einer nen tip ? "ausser schrotti" ... selbst da hab ich schon 2 -3 angerufen ... naja ich ruf mal bei daihatsu an ... also kann ich das jetzt nicht erkennen , ausser wenn mir einer sagt wie nen elektronischer aussieht und der andere :P bzw nen bild zeigt ..^^

05.01.2007, 01:48	#19
d0m1 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.01.2007 Beiträge: 15 Themenstarter	ja bin mir sicher , hab den wagen heut auf der bühne gehabt ... ist total zerfledert ... wollten das erstmal hinbiegen bis man eins beim schrotti finden aber nix zu machen rutscht immer wieder durch "weil zu dünn" abgefledert ... :/ ik brauch so nen kack seil .. ahhhh

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