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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
25.02.2008, 19:48
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 46
Beiträge: 887
Themenstarter
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und die passt?
frag ja nur... reiß mir ned den kopf ab... weil dann start ich preisanfrage... |
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25.02.2008, 20:11
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#12 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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passen tut die sicher..
nur ist die nix für die strasse springt wie ein Geissbock... georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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25.02.2008, 22:06
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 46
Beiträge: 887
Themenstarter
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du kennst mich...
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29.02.2008, 12:47
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 38
Beiträge: 935
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servus georg
hast bei der kupplung keine probleme mit dem getriebe?? brauch nämlich ne stärkere mich würd auch interessieren was so n teil kostet?? versandkosten von england hierher sind nicht gerade günstig, sonst hätt ich mir vielleicht die starre von camskill gekauft, wo mir Mgetxtxi abgeraten hat weil das getriebe nicht hält!!! übrigens MgEtXtXI du hast post!! (da muss man ja 5mal schauen wenn man deinen namen schreiben will!!! ist das die codierung für mexx gtti?? werd aus dem namen nicht schlau!!)  Martin |
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29.02.2008, 12:56
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#15 | ||
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
NICHT Strassentauglich !!! Das Auto bockt abnormal Zitat:
 *duckundweg*)georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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29.02.2008, 16:48
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 38
Beiträge: 935
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georg was fährst du für eine kupplung?? die stärkste camskill?? keine getriebeprobleme?? ich muss eine kaufen!! hab mir jetzt übrigens eine walbro 255 high pressure gekauft!! danke für den tipp!!
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01.03.2008, 15:42
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#17 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
  jetzt kommt eine Eigenbaudruckplatte (hat ein Feund gebaut) georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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01.03.2008, 18:23
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#18 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 38
Beiträge: 935
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Zitat:
die ist also fahrbar!! muss ich nicht ums getriebe fürchten?? und vom ruckeln her auch?? mir ging halt die teilsinter mit der verstärkten druckplatte durch!! und ich hab noch mehr leistung in aussicht!! ein fiat uno turbo gab mir ein rennen einen berg hoch!! die ersten drei kurven hängte ich ihn leicht ab, dann ging mir die kupplung sogar im zweiten schon durch!! kam fast nicht mehr den berg hoch!! peinlich!! kommt davon wenn man die kurven mit dem linken fuß anbremst und aufm gas bleibt!! aber wie fährt man sonst einen untermotorisiertes auto nen berg hoch?? er hat trotzdem etwas freude an seinem uno turbo verloren!! *stolz* |
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03.03.2008, 15:02
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 46
Beiträge: 887
Themenstarter
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hossa...
hab grad mit unserem sachs spezialisten telefoniert... die druckplatte auf dem foto is originoli... die mitnehmerscheibe is vom AX... wenn die das selbe nabenprofil hat gibts von sachs die gefederte, eine mit organischen und eben die vom schurl... kosten tut die am foto 203€incl. (nur mitnehmerscheibe) ahjo: nabenmaße: 18,2 auf 21 18 zähne |
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03.03.2008, 15:12
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#20 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Ein Citroen Teil also
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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