GTti läuft wesentlich besser mit Benzin 98... - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

finix · 22.04.2004, 13:24

wie lieb ausgedrückt.....modifizierten *g* aha na dann passts e , tank i kein 95er mehr sondenr nurnoch 91er wenn was hin wird wo kann ich dir rechnung hinschicken ? *lol* scherz

danke

JapanTurbo · 22.04.2004, 13:26

Die Rechnung kannst schon schicken, nur was ich damit mache *lol*

okay, Spass beiseit wieviel Kilometer hast du schon drauf? (deutsches deutsch "runter")

georg

22.04.2004, 13:44

Zitat:

Zitat von finix

wo steht des im typenschein bei mir steht nur antriebsart benzin mit kat....

ja das wenn ma einmal 91er tankt das da nix passiert is klar aber ob man das ständig über monate hinweg machn kann ?

Bei mir im Typenschein steht Benzin 90 Oktan soweit ich jetzt auswendig weiß, keine Ahnung ob du denselben hast wie meiner, meiner ist ja die letzte Charade GTti Generation (BJ 95)... :wink:

finix · 22.04.2004, 16:27

ich hab jetzt knappe 110 tausend kilometer oben

meiner is baujahr 91 also ned die neuerste generation bernhard :)

JapanTurbo · 22.04.2004, 21:17

Zitat:

Zitat von finix

ich hab jetzt knappe 110 tausend kilometer oben

Falls nicht schon erleigt, wechsle die Turboölzuleitung, die verkoken gerne.
(Zahnriemen sollte ja eh schon bei 100.000 km gemacht worden sein)

georg

finix · 22.04.2004, 22:22

zahnriemen is neu , nur hab i daweil a anderes problem , er startet so schwer , batterie is neu zündkabel san a neu , jetzt kann i no wegn de zündkerzn schaun oda

22.04.2004, 22:30

startet er immer schwer oder nur wenn er kalt ist, oder nur wenn er warm ist oder generell?

Ich denke doch dass deiner die "Österreich" ausführung ist oder? (also mit KAT), Georg weiß hier zwar sicher besser bescheid, aber ich würde wenn die Zündkabeln neu sind (sind es Original Daihatsu hier gibts echt miese Hunde wenn nicht original) bleibt meiner Meinung nach noch die verteilerkappe die vielleicht einen Haarriss hat oder verdreckte kontakte hat.

finix · 23.04.2004, 12:41

ja meiner is mit kat und es sind original daihatsu zündkabel

na wenn er warm is ist es kein problem da gehts ruck zuck aber wenn er a bissl steht , jetzt zB wieder , erst beim 3ten versuch angesprungen , da martin hat gmeint i soll mal zum arbö fahren und mir die zündung nachstelln , oder es liegt an der kupfer platte beim starter dort....

naja mal schaun

23.04.2004, 12:56

Ich hab dasselbe Problem mitn Starten wie du! :(

finix · 23.04.2004, 13:27

naja i fahr jetzt e zum arbö und lass ma die zündung mal einstelln , mal sehn was dann is , wenn ned dann bleibn no die zündkerzn eventuell aber des glaub i ned , oder des kupferblattl beim starter , bis dann i schreibn vl am abend wieder rein obs funkt oda ned

22.04.2004, 13:26	#12
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Die Rechnung kannst schon schicken, nur was ich damit mache lol okay, Spass beiseit wieviel Kilometer hast du schon drauf? (deutsches deutsch "runter") georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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22.04.2004, 13:24	#11
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361	wie lieb ausgedrückt.....modifizierten g aha na dann passts e , tank i kein 95er mehr sondenr nurnoch 91er wenn was hin wird wo kann ich dir rechnung hinschicken ? lol scherz danke

22.04.2004, 16:27	#14
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361	ich hab jetzt knappe 110 tausend kilometer oben meiner is baujahr 91 also ned die neuerste generation bernhard :)

22.04.2004, 22:22	#16
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361	zahnriemen is neu , nur hab i daweil a anderes problem , er startet so schwer , batterie is neu zündkabel san a neu , jetzt kann i no wegn de zündkerzn schaun oda

22.04.2004, 22:30	#17
Rainer Gast Beiträge: n/a	startet er immer schwer oder nur wenn er kalt ist, oder nur wenn er warm ist oder generell? Ich denke doch dass deiner die "Österreich" ausführung ist oder? (also mit KAT), Georg weiß hier zwar sicher besser bescheid, aber ich würde wenn die Zündkabeln neu sind (sind es Original Daihatsu hier gibts echt miese Hunde wenn nicht original) bleibt meiner Meinung nach noch die verteilerkappe die vielleicht einen Haarriss hat oder verdreckte kontakte hat.

23.04.2004, 12:41	#18
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361	ja meiner is mit kat und es sind original daihatsu zündkabel na wenn er warm is ist es kein problem da gehts ruck zuck aber wenn er a bissl steht , jetzt zB wieder , erst beim 3ten versuch angesprungen , da martin hat gmeint i soll mal zum arbö fahren und mir die zündung nachstelln , oder es liegt an der kupfer platte beim starter dort.... naja mal schaun

23.04.2004, 12:56	#19
BernhardGTti Gast Beiträge: n/a	Ich hab dasselbe Problem mitn Starten wie du! :(

23.04.2004, 13:27	#20
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361	naja i fahr jetzt e zum arbö und lass ma die zündung mal einstelln , mal sehn was dann is , wenn ned dann bleibn no die zündkerzn eventuell aber des glaub i ned , oder des kupferblattl beim starter , bis dann i schreibn vl am abend wieder rein obs funkt oda ned