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Daihatsu Japan Alles über Daihatsu in Japan

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Alt 19.06.2006, 20:23   #11
straubi
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sieht für mich aus wie ne kreuzung aus nissan note und dem toyota aygo :)
aber schick ist das teil schon-besonders wieder innen.hoffentlich kommt dieses innenraum-styling auch mal nach deutschland.
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Alt 19.06.2006, 20:29   #12
Petra
Spritsparerin *fg*
 
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Zitat:
Zitat von straubi
sieht für mich aus wie ne kreuzung aus nissan note und dem toyota aygo :)
aber schick ist das teil schon-besonders wieder innen.hoffentlich kommt dieses innenraum-styling auch mal nach deutschland.
Der Aygo erinnert mich an eine plattgedrückte Erbse.. aber die Ähnlichkeit mit dem Note ist nicht abzustreiten jetzt wo du es sagst

aber ich glaub diese Bilder täuschen einem oft,.. man muss davor stehen / drin sitzen
__________________
lg Petra


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Alt 19.06.2006, 20:58   #13
Caromaniac
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Schick, gefällt mir auch ganz gut!!!
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Liebe Grüße Caro

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Alt 19.06.2006, 23:14   #14
Daihard
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Mmmmh, sieht strange aus, von vorne wie ein Peugeot.... wer sich schon wieder über mangelnde Größe und PS aufregt dem sag' ich nur 1.) Daihatsu und 2.) japanischer Markt....
__________________
Wenn Sie meine Signatur lesen, ist der Beitrag garantiert schon zu Ende!
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Alt 20.06.2006, 08:30   #15
Moppi
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Wenn das mal nicht der neue Cuore ist...
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Alt 20.06.2006, 09:17   #16
benrocky
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Hallo,
habe ich mir auch schon gedacht. Wäre bestimmt auch nicht schlecht als neuer Cuore und dann vielleicht neben dem 1.0er Modell auch einen 1.3er. Aber mal abwarten, ein neuer Cuore/Mira soll ja im nächsten Jahr wahrscheinlich kommen und schauen wie der so wird.
Letzendlich liegt die Entscheidung für den neuen Cuore und welcher zu uns kommt bei Dai... Wäre ja mal interessant, wenn Kunden über ein neues Modell abstimmen könnten *lol*
Aber soweit wirds wohl leider nicht kommen.

Schöne Grüße
Thomas
__________________


Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:
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Alt 20.06.2006, 09:25   #17
Timo030881
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Zitat:
Zitat von Moppi
Wenn das mal nicht der neue Cuore ist...
Genau das selbe hab ich auch gedacht. Und ein neuer Cuore soll ja evtl nächstes Jahr folgen. Und von der größe würde es passen....

Von vorne hat der Sonica definitiv was vom Aygo.

Gruß Timo
__________________
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Alt 20.06.2006, 09:31   #18
Rainer
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Also NEIN, das glaube ich nicht. Er KÖNNTE zu uns kommen, allerdings sind die Europäer noch nicht reif für Automatik und der hat soooooo ein tolles CVS Getriebe (=Stufenlose Automatik) das wäre echt schade den mit einer Handschaltung zu verunstalten.

Außerdem ist der Cuore DAS Auto das jeder von Daihatsu kennt, das wäre so als würde VW hergehen und dem Golf einen neuen Namen geben. Sowas tut niemand!
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Alt 20.06.2006, 10:05   #19
Timo030881
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Benutzerbild von Timo030881
 
Registriert seit: 01.11.2005
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Alter: 42
Beiträge: 213
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Zitat:
Zitat von Rainer
Also NEIN, das glaube ich nicht. Er KÖNNTE zu uns kommen, allerdings sind die Europäer noch nicht reif für Automatik und der hat soooooo ein tolles CVS Getriebe (=Stufenlose Automatik) das wäre echt schade den mit einer Handschaltung zu verunstalten.

Außerdem ist der Cuore DAS Auto das jeder von Daihatsu kennt, das wäre so als würde VW hergehen und dem Golf einen neuen Namen geben. Sowas tut niemand!
ABER Rainer, Daihatsu hat den Cuore, den Travis und dann den Sonica im Angebot, die alle in einer Klasse spielen...

Der Sonica ist vom aussehen sehr europäisch...Der neue Cuore ist fürs nächste Jahr wahrscheinlich fällig...Wer sagt uns denn, dass der Sonica hier zu Lande nächstes Jahr nicht als Cuore verkauft wird. Was sich der Konzern dabei in Japan denkt, weiß man nicht. Aber ich könnte mir den hier auf deutschen und natürlich auch österreichischen Straßen vorstellen. Das mit der Automatik muß doch nicht so bleiben.
__________________
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Alt 20.06.2006, 10:51   #20
Spartaner
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Beiträge: 602
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Zitat:
Zitat von Timo030881
Das mit der Automatik muß doch nicht so bleiben.
Eine Automatik, die nicht mehr Sprit schluckt als Handschaltung, würde ich mir sehr wohl gefallen lassen. Die japanische Verbrauchsangabe für den SONICA liegt bei 4,35L/100km. Das ist ein Wert, der mir gefällt (ist die Methode mit europäischen Verbrauchsangaben vergleichbar?).
Ein gut schallgedämmter Innenraum käme mir sehr entgegen, ich mag das Dröhnen nicht bei höheren Reisegeschwindigkeiten.
Ich hätte auch gerne den 660ccm-Motor (mit manueller Abschaltung des Turbos). Super Spritsparvariante ;-)

Gruß Spartaner
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