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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 20.09.2008, 19:06   #11
Rafi-501-HH
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Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
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Alter: 36
Beiträge: 5.622
Standard

@ F-Racer

Interessantes Projekt - das würde ich gern in Form von Bildern und noch paar Beschreibungen mitverfolgen - davon haben viele etwas hier im Forum und vielleicht findest du Nachahmer bzw. welche die auch gute Ideen haben.

Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2008, 12:43   #12
F-Racer
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Beiträge: 18
Themenstarter
Standard kabel legen

hallo, wie bekomme ich diesen Gummi ab, damit ich drt mein Kabel durchlegen kann?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC05091.JPG (768,3 KB, 17x aufgerufen)
__________________
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Alt 21.09.2008, 14:16   #13
woemax
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Leonberg
Alter: 65
Beiträge: 980
Standard

Du musst zuerst die Spinne verjagen, sonst geht da gar nichts...

Im Ernst: den Rand hochziehen und den Gummi durchs Loch im Blech drücken oder ziehen. Noch besser: Ein Löchle ins Gummi machen, dann kannst Du dort das Kabel durchziehen.
__________________
Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen.
Jochen
woemax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2008, 16:30   #14
Ohmann
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Benutzerbild von Ohmann
 
Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 57
Beiträge: 2.202
Cool

He Jochen, Mann!

Es gibt Leute, die trinken nen Kaffe beim Surfen! Bei solchen Bollen wie "Spinne verjagen" kann mal schnell was daneben gehen!

Zur Frage "Stopfen" abziehen: gar nicht lang rummachen, kleines Löchlein durchstechen und fertig die Laube!
__________________
Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!
Ohmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2008, 21:58   #15
25Plus
Vielposter
 
Benutzerbild von 25Plus
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.694
Standard

@F-Racer: Der cW-Wert liegt laut Daihatsu beim L251 bei 0,31, das wurde großartig beworben und deshalb ist der Wagen auch so schön glattflächig, ein zeitloses Design.
Beim Nachfolger dürfte er deutlich schlechter sein, der hat aber eine längere Übersetzung (größere Räder), fährt auf 145er Reifen (wie der L251 Eco-Top, der hatte eine Werksangabe von 4,6 l/100 km) und hat den moderneren Motor... ist also dennoch sparsamer obwohl schwerer und höher.

Mfg Flo
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