Cuore L501 Höchstgeschindigkeit 120km/h ???!!! - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

K3-VET · 21.07.2004, 18:25

Hallo,

Zitat:

Zitat von Pink--Lady

Also nen Drehzahlbegrenzer hat er schon... nur nicht ganz so wie von K3 Beschrieben (Entschuldige), bei mir habe ich es das erste mal gemerkt wie ich im 2. versucht habe zu überholen... und bei 80 Km/h ging es dann nur noch Bubupp... und es kam nix mehr :(

na dann sind wir uns doch einig: 70 bei 6000, 75 bei 6500 (roter Bereich + Begrenzer). Deine 80 sind die Tachoabweichung. Paßt also. :wink:

Bis denne

Daniel

21.07.2004, 22:39

Naja... bloß das ich meine Tachoabweichung beim ADAC hab prüfen lassen und er geht nicht einen Km/h falsch... naja ist ja eigentlich auch egal, tatsache ist das er nen Drehzahlbegrenzer hat.

LG Annabell

25.07.2004, 01:48

also ich bin meinen ex cuore l5 öfters ausgefahren mit 145er reifen fuhr er 150 mit 165er 140kmh

bergab mit 165 mit 3personen 150kmh

k3 du wolltest doch noch meinen drehzahlmesser anschauen weist noch??
wenn du diese woche zeit hast könne wa uns ja treffen weil der wagen am weekend wech is

mein db setzt aber schon vor 8tupm ein =(
im 2. knapp unter 80
dafür im dritten 110kmh im 5. geht die speed runter
also ich fahr autobahn hauptsächlich im 4. ausser ich fahr 130kmh
also dosenbahn ist nix für cuores(ausser l251)

25.07.2004, 20:28

Wie schaut das eigentlich mitm Drehzahlmesser? Habe schon mal bei Ebay geschaut, aber worauf muss man da achten, da mein Cuore ja nur 3 Zylinder hat und net 4. Und woran schließt man das Drehzahlmesser eigentlich an. Den Cuore L501 gab es auch mal mit Drehzahlmesser, würde es gehen so ein "Cockpit" einzubauen???

K3-VET · 25.07.2004, 20:53

Hallo,

ein normaler Zusatzdrehzahlmesser wird mit einem Induktivgeber an ein Zündkabel angeschlossen. Dabei spielt es keine Rolle, ob 1,2,3,4,5,6,7,8,10,12 oder 16 Zylinder vorhanden sind, weil ja pro 2 Umdrehungen jeder Zylinder einmal Peng macht.

Mit dem Umrüsten auf das Cockpit mit DZM überlege ich auch gerade. Nächste Woche bin ich da vielleicht schon etwas schlauer.

BTW: Das vom L201 paßt übrigens nicht.

Bis denne

Daniel

27.07.2004, 14:50

Aha... ich dachte ja auch nur, weil bei Ebay bei den Drehzahlmessern steht, nur für 4 Zylinder usw. Das hatte mir dann doch schon irgendwie sorgen gemacht.

25.07.2004, 20:53	#15
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Hallo, ein normaler Zusatzdrehzahlmesser wird mit einem Induktivgeber an ein Zündkabel angeschlossen. Dabei spielt es keine Rolle, ob 1,2,3,4,5,6,7,8,10,12 oder 16 Zylinder vorhanden sind, weil ja pro 2 Umdrehungen jeder Zylinder einmal Peng macht. Mit dem Umrüsten auf das Cockpit mit DZM überlege ich auch gerade. Nächste Woche bin ich da vielleicht schon etwas schlauer. BTW: Das vom L201 paßt übrigens nicht. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

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21.07.2004, 22:39	#12
Pink--Lady Gast Beiträge: n/a	Naja... bloß das ich meine Tachoabweichung beim ADAC hab prüfen lassen und er geht nicht einen Km/h falsch... naja ist ja eigentlich auch egal, tatsache ist das er nen Drehzahlbegrenzer hat. LG Annabell

25.07.2004, 01:48	#13
sirhot Gast Beiträge: n/a	also ich bin meinen ex cuore l5 öfters ausgefahren mit 145er reifen fuhr er 150 mit 165er 140kmh bergab mit 165 mit 3personen 150kmh k3 du wolltest doch noch meinen drehzahlmesser anschauen weist noch?? wenn du diese woche zeit hast könne wa uns ja treffen weil der wagen am weekend wech is mein db setzt aber schon vor 8tupm ein =( im 2. knapp unter 80 dafür im dritten 110kmh im 5. geht die speed runter also ich fahr autobahn hauptsächlich im 4. ausser ich fahr 130kmh also dosenbahn ist nix für cuores(ausser l251)

25.07.2004, 20:28	#14
Pink--Lady Gast Beiträge: n/a	Wie schaut das eigentlich mitm Drehzahlmesser? Habe schon mal bei Ebay geschaut, aber worauf muss man da achten, da mein Cuore ja nur 3 Zylinder hat und net 4. Und woran schließt man das Drehzahlmesser eigentlich an. Den Cuore L501 gab es auch mal mit Drehzahlmesser, würde es gehen so ein "Cockpit" einzubauen???

27.07.2004, 14:50	#16
Pink--Lady Gast Beiträge: n/a	Aha... ich dachte ja auch nur, weil bei Ebay bei den Drehzahlmessern steht, nur für 4 Zylinder usw. Das hatte mir dann doch schon irgendwie sorgen gemacht.