|
Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
|
Themen-Optionen |
10.09.2010, 11:36 | #121 |
Benutzer
Registriert seit: 14.01.2010
Ort: Maribor / Slowenien / EU
Alter: 63
Beiträge: 162
|
Automatik Sirion / Terios J2
Hallo Dai Freunde,
eine fuer mich sehr interesante Dikusion . Aber noch eine Frage ( kann nirgens die Antwort finden ) : Wandler mit Ueberbruckungkupplung ok, anfahren in "D" - Wandler - ok, ...wann greift die Ueberbruckungkupplung ein ?- schon in 2. Gang oder erst in 3.???? Ich vermute Sirion und Terios J2 haben denn selben AG mit 4 Gangen ...veleicht nur verschidene elektronische Steuerung...oder ? Ich bin mit meinem Terios Top S voll zufrieden ... hate jetz aber lieber einen Top AT....muste schon eine neue Kupplung kaufen - Exedy ( Japan ) ... MfG aus Slowenien teritom ( Thomas ) |
10.09.2010, 19:53 | #122 | |
24/7 Poster
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
|
Zitat:
Vermuten würd ich mal, dass schon im 2. Gang die Wandlerüberbrückung greift. Warum sollte sie nicht? Aber die wird halt irgend eine Minimaldrehzahl haben, unterhalb derer sie nie greift... Wie gesagt, alles nur Vermutungen... Würde mich aber wundern, wenn die Wandlerüberbrückung im 3. erst griffe. Wie sollte man da sparsam fahren? In der Stadt dann ja kaum möglich.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
|
10.09.2010, 22:16 | #123 |
Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.704
|
Die Automatik schaltet in der Stadt doch sofort hoch, da kann man auch ohne Wandlerüberbrückung sparsam fahren. Wobei man die Automatik nicht als sparsam bezeichnen kann. Ein höherer Gang spart außerdem mehr Sprit als eine Überbrückung, würde mich also nicht wundern, wenn erst im höchsten Gang überbrückt wird.
Mfg Flo
__________________
____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008 |
11.09.2010, 09:45 | #124 |
Benutzer
Registriert seit: 14.01.2010
Ort: Maribor / Slowenien / EU
Alter: 63
Beiträge: 162
|
Danke schoen fuer die Antworten...
ich als Leie verstehe die Wandlerueberbruckung mitels automatisirter Kupplung als eine Sprit sparende massname. Der Wandler ist aber unschlagbar
beim Anfahren ( am Berg , mit Anhaenger ) und beim "offroad". Aus dieser Sicht werde ich auch vermuten Wandler in "L" und "R" , beim "2" und "D" ( mit und ohne overdrive) eben Kupplung. .... oder ich liege total daneben.... PS: Ich erwarte auch eine Antwort von einem DAI Servicebetrieb (BRD).... Vier Freude beim wunscht TeriTom |
13.09.2010, 10:19 | #125 |
Benutzer
Registriert seit: 21.06.2008
Beiträge: 145
|
der Sirion hat KEINE Wandlerüberbrückung!
als Beweis möge jeder Sirionautomatikfahrer mal mit dem Gas ein wenig spielen. Es ist bei konstanter Geschwindigkeit möglich mit unterschiedichen Drehzahlen zu fahren. Nimmt man zB Bergab das Gas weg, fällt die Drehzahl, die Geschwindigkeit bleibt konstant. Bei Fahrzeugen mit Wandlerüberbrückung ist es aber wie bei Fahrzeugen mit Handschaltung: Der Drehzahlmesser ist wie fest verbunden mit dem Tacho, es bewegen sich beide Zeiger immer synchron... Die Wandlerüberbrückung wird bei den entsprechenden Getrieben nur kurz vor einem Schaltvorgang unterbrochen. Wie schon erwähnt ist die Wandlerüberbrückung eine verbrauchssenkende Maßnahme, die den Wandlerschlupf vermeiden soll. Genau der Schlupf ist ja dieser Gummibandeffekt in preisgünstigen Automatiken, die den Verbrauch durch Leistungsverluste steigern. Die Verbrauchssteigerung ist wiederum der Grund für erhöhten CO-Ausstoß. Damit gibt es aber dann Ärger bei der Homologation wegen der gültigen Abgasbestimmungen. Um aus diesem Teufelskreis herauszukommen verpasst man dem Wagen einen Drehzahlsenkenden zusätzlichen Gang (den Overdrive), der dann eben in dem Prüfzyklus den Verbrauch senkt und damit wieder als Sauber verkauft werden kann. Damit ist auch erklärt, warum der Overdrive im Sirion eine eher unglückliche Übersetzung hat, die nicht so sauber abgestimmt ist wie ein gutes Handgetriebe: Der Overdrive ist einzig und alleine zur Einhaltung der Abgaswerte innerhalb des Prüfzyklus verbaut worden und nicht für einen Komfortgewinn des Fahrers. Das wäre nämlich sofort aus Kostengründen in dieser Fahrzeugkategorie gestrichen worden. |
13.09.2010, 12:12 | #126 | |
Vielposter
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
|
Zitat:
Wenn ich mit dem Gas spiele, kann ich bei beinahe jedem Automatikfahrzeug die Wandlerbrücke zum auskuppeln bringen. Das geht beim Avensis T25 als 1,8 und als 2,4. Hab beide schon getestet. Beim Mercedes E 220 CDI Baureihe W210 lässt es sich auch provozieren. Und diese Fahrzeuge haben eine Wandlerbrücke! Gruß Martin |
|
13.09.2010, 12:33 | #127 |
Admin
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.272
|
Hallo,
das Automatikgetriebe ist das AG 33 - Typ A4B, dieses ist Verbaut im M101, M111, M201, M211 und M301. Das erste angegebene Bauteil ist der Drehmomentwandler. Also scheint der Sirion sehr wohl über ein solches zu Verfügen. |
13.09.2010, 15:10 | #128 | |
Vielposter
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
|
Zitat:
Gruß Martin Edit: In welchen Ländern gab es den M211 als Automatik? Bei uns gab es den YRV 4WD leider nur als Schalter. |
|
13.09.2010, 15:32 | #129 |
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
|
das 4AB (wenn Motor K3_VE)hat eine Wandlerbrücke !
so wies aussieht (WHB) im 3 und 4ten Gang 3 Gang ein 82-97 KM/h (aus bei 40-55) 4 Gang ein 58-76 (aus bei 52-67) je nach Drosselklappenstellung georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com Geändert von JapanTurbo (13.09.2010 um 15:38 Uhr) |
13.09.2010, 18:49 | #130 |
Benutzer
Registriert seit: 14.01.2010
Ort: Maribor / Slowenien / EU
Alter: 63
Beiträge: 162
|
COOL Georg!
DANKE an ALLE! Teritom PS: Laut AB Allrad 8/06 ( M. Braun ) seit 2000 fuer Terios J1 - WUK. |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
YRV / Sirion Automatik Hinweise | Rainer | Die YRV Serie | 24 | 19.03.2019 09:40 |
Sirion M1 Getriebe | DKO | Die Sirion Serie | 7 | 03.10.2012 20:32 |
[M303] Vom Twingo zum Sirion: erste Eindrücke | Andrei | Die Sirion Serie | 8 | 25.01.2008 19:08 |
Daihatsu Sirion: Nobler Nachfolger mit patenten Ideen | Actimel | Die Sirion Serie | 5 | 19.01.2006 09:39 |
Sirion II versus Swift | Inday | Die Sirion Serie | 9 | 18.04.2005 19:55 |