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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211) |
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16.01.2005, 16:09 | #101 |
Benutzer
Registriert seit: 04.08.2003
Beiträge: 324
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Daniel: ich hätte Dir aufgrund der Übersetzung auch 240 abgekauft...allerdings nicht in der Ebene...wie hast Du eigentlich die real gefahrene Geschwindigkeit per GPS ermittelt? Ach ja, und wo hast Du die Messsungen zur Elastizitiät her?
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GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe |
16.01.2005, 16:33 | #102 |
24/7 Poster
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Ort: Nottuln
Alter: 39
Beiträge: 5.092
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der daniel rechnet gerne
der hat diese ganzen werte in irgendwelchen seitenlangen (mir vollkommen unverständlichen) exeltabellen berechnet |
16.01.2005, 21:48 | #103 | |
Vielposter
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
Zitat:
Auf dem Treffen bin ich mit Stefan (FlyTrap) eine Runde über die Autobahn gefahren, um die Tachoabweichung zu ermitteln. Dabei kamen wir auf der Ebenen auf Tacho 210 - wie auch schon öfter vorher. Das GPS-Gerät hat 192,0 angezeigt. Die Elastizitätswerte habe ich einfach gemessen. Muss aber dazusagen, dass ich eben die Tachoabweichung außer Acht gelassen habe. Sobald der Fahrrad-Computer installiert ist, werde ich die Messungen wiederholen. Messung: 50 km/h gefahren im IV. Gang mit Steershift. Dann Vollgas und ab 60 bis 100 mit der Stoppuhr gestoppt. Meine Reaktionszeit ist bei 60 die gleiche wie bei 100 - gleicht sich also aus. Die Messung ein paar mal wiederholen, um Wind und andere Fehlerquellen zu minimieren. Fertig. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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