Mein Postkastl (YRV) hat eine Rostvorsorge bekommen - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

dierek · 20.10.2010, 15:47

Na das hält sich ja kostenmäßig echt im kleinen Rahmen. Die Arbeit ist was anderes, aber man macht es ja gerne

Jens87 · 20.10.2010, 20:37

Den "Komposthaufen" am Übergang vorderer Radlauf zu Schweller gibts im Sirion M1 auch. Hab ich auch erst bemerkt, als ich den Wagen zum ersten Mal gründlich ner Wachsbehandlung unterzogen hab.

Da kommt man auch noch kaum hin, außer mit ner Pinzette oder man macht diese Plastikclips ab, die die Plastikabdeckung im Radlauf befestigen. Geht das überhaupt, ohne danach neue kaufen zu müssen?

K3-VET · 21.10.2010, 18:20

Hallo Georg,

mal eine Frage zu dem von dir verwendeten Zeug: Gibts jetzt einen Unterschied zwischen Fluidfilm und Korrosionsschutzfett?
http://mike.british-cars.de/Info_Geraete.htm

Und wieviel sind 2 Liter in kg? Oder anders: reichen 4 kg für nen L7?

Bis denne

Daniel

mark · 21.10.2010, 19:56

Ich weiß nicht, ob ich die Frage beantworten kann/darf:
FluidFilm gibt es in bestimmten Viskositäten(von ölartig-->gel)
Korrosionsschutzfett ist brutal haftaktiv und besteht aus Mineralölen, FluidFilm aus Lanolin

4Kg Mike Sanders in Liter:
ρ = m / V
p=Dichte in kg/m³(830kg/m³=MikeSanders)
m=Masse in kg
V=Volumen in m³

V=m/p
V=4kg/830kg/m³=0,004819m³=4,819dm³=4,819 Liter

Reisschüsselfahrer · 21.10.2010, 21:36

Die Stellen gibts wohl bei fast jedem Dai, beim Dennis sind da mal Blümchen zwischen Tür und Kotflügel rausgewachsen, bei mir ist das nicht ganz so schlimm, dank der originalen Schmutzfänger, bischen sammelt sich da allerdings trotzdem.

Manu

Rotzi · 21.10.2010, 21:40

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Die Stellen gibts wohl bei fast jedem Dai, beim Dennis sind da mal Blümchen zwischen Tür und Kotflügel rausgewachsen, ...

Du kennst Anekdoten Manu !

Reisschüsselfahrer · 21.10.2010, 21:52

stimmt aber

manu

Q_Big · 22.10.2010, 03:46

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Die Stellen gibts wohl bei fast jedem Dai, beim Dennis sind da mal Blümchen zwischen Tür und Kotflügel rausgewachsen, bei mir ist das nicht ganz so schlimm, dank der originalen Schmutzfänger, bischen sammelt sich da allerdings trotzdem.

Manu

Ey, und ich hab mir noch überlegt ob ich das schreibe

Fotos hab ich bestimmt irgendwo von der Erde im Kotflügel...

22.10.2010, 12:49

In der hintersten ecke beim Hinterrad am Schweller, ich würd dir echt empfehlen dort nochmal ein extra Loch rein zu machen und dort extra auszublasen mit dem Mike Sanders, dort treffen die Bleche vom innenkotflügel hinten, der Schweller und der Türrahmen aufeinander und so sind sie dort auch verschweißt....

21.10.2010, 18:20	#13
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Hallo Georg, mal eine Frage zu dem von dir verwendeten Zeug: Gibts jetzt einen Unterschied zwischen Fluidfilm und Korrosionsschutzfett? http://mike.british-cars.de/Info_Geraete.htm Und wieviel sind 2 Liter in kg? Oder anders: reichen 4 kg für nen L7? Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

21.10.2010, 19:56	#14
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 36 Beiträge: 1.376	Ich weiß nicht, ob ich die Frage beantworten kann/darf: FluidFilm gibt es in bestimmten Viskositäten(von ölartig-->gel) Korrosionsschutzfett ist brutal haftaktiv und besteht aus Mineralölen, FluidFilm aus Lanolin 4Kg Mike Sanders in Liter: ρ = m / V p=Dichte in kg/m³(830kg/m³=MikeSanders) m=Masse in kg V=Volumen in m³ V=m/p V=4kg/830kg/m³=0,004819m³=4,819dm³=4,819 Liter __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

21.10.2010, 21:36	#15
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Die Stellen gibts wohl bei fast jedem Dai, beim Dennis sind da mal Blümchen zwischen Tür und Kotflügel rausgewachsen, bei mir ist das nicht ganz so schlimm, dank der originalen Schmutzfänger, bischen sammelt sich da allerdings trotzdem. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

21.10.2010, 21:52	#17
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	stimmt aber manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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20.10.2010, 15:47	#11
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Mönchengladbach Alter: 54 Beiträge: 7.256	Na das hält sich ja kostenmäßig echt im kleinen Rahmen. Die Arbeit ist was anderes, aber man macht es ja gerne

20.10.2010, 20:37	#12
Jens87 Vielposter Registriert seit: 12.10.2005 Ort: Deutschland Beiträge: 1.435	Den "Komposthaufen" am Übergang vorderer Radlauf zu Schweller gibts im Sirion M1 auch. Hab ich auch erst bemerkt, als ich den Wagen zum ersten Mal gründlich ner Wachsbehandlung unterzogen hab. Da kommt man auch noch kaum hin, außer mit ner Pinzette oder man macht diese Plastikclips ab, die die Plastikabdeckung im Radlauf befestigen. Geht das überhaupt, ohne danach neue kaufen zu müssen?

22.10.2010, 12:49	#19
Rainer Gast Beiträge: n/a	In der hintersten ecke beim Hinterrad am Schweller, ich würd dir echt empfehlen dort nochmal ein extra Loch rein zu machen und dort extra auszublasen mit dem Mike Sanders, dort treffen die Bleche vom innenkotflügel hinten, der Schweller und der Türrahmen aufeinander und so sind sie dort auch verschweißt....