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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 19.06.2010, 22:46   #11
bizkit1
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Zitat:
Es gibt doch auch Firmen die Kühler instandsetzen - also ein neues Kühlernetz aufschwißen oder auflöten (oder wie auch immer die das machen ).
Schon mal nach so einer Firma gesucht? Sollte günstiger sein als ein komplett neuer Kühler und mindestens genauso gut - es sei den dein jetziger Kühler ist von innen total dicht.
Werde mich die Tage mal schlau machen, sofern ein bisschen Zeit dazwischen ist!
Ich gehe immer noch davon aus, irgendwo einen guten gebrauchten Kühler zu finden. Erstens um mir einbisschen Arbeit zu sparen und zweitens eine Menge Geld!
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Gruß Daniel

YRV 1.3:
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Alt 21.06.2010, 23:35   #12
voegi
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Hallo,

Hast du mal dein Expansionsgefäss angeschaut? Bei mir war nach dem Hockenheimring im Stau auf einmal die Kühlwassertemp-Anzeige angestiegen, kenn ich ja gar nicht jon jap. Fahrzeugen. Hab dann mit der Heizung geheizt bzw. den Motor gekühlt, zuhause in den Kühler geschaut.. Was ich sah war trocken und das Expansionsgefäss voll, nehme mal an es liegt am Deckel der nicht mehr richtig funktioniert sodass er das Kühlwasser nicht wieder zurückholt.

MfG
voegi
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Turbo läuft und säuft. :D
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Alt 22.06.2010, 00:56   #13
bizkit1
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Die analoge Anzeige im Tacho steigt ja auch nicht an.
Man kann das ganze auch nur mittels des ScanGauge sehr gut verfolgen,welche Daten das Steuergerät weiter gibt.
Der Kühlerlüfter läuft und arbeitet einwandfrei.
Es wird wirklich direkt am Kühler liegen,da dieser teilweise ganz schön bröckekt ( siehe Foto).
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Gruß Daniel

YRV 1.3:
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Alt 22.06.2010, 22:33   #14
Rafi-501-HH
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Mach dich aber nicht verrückt 88C° oder was du da hast ist noch voll im grünen Bereich. Solange das ding dicht ist und er nicht im mitlerem Neunziger Bereich und höher ist gibts kein Grund zur Panik. Nen neuen Kühler kannste aber schon mal in Ruhe suchen.

Der Tipp mit dem Kühlerdeckel ist aber auch gut- Die werden ja gern undicht und dann wird der Druck nicht mehr so gut gehalten. Hast du weiße Kalkspuren oben am Kühlerdeckel? Minimal undicht werden die ganz gern, oft ist auch nur etwas Schmutz an der Dichtung.
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Alt 22.06.2010, 23:31   #15
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Laut ScanGauge habe/hatte ich auch schon 90°C - 97°C!
An der analogen Anzeige im Tachoinstrument aber nicht ablesbar,
Den Kühlerdeckel,werde ich mir mal angucken.Bin aber erst ab morgen wieder zu Hause.
Dann gibts neues.
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Gruß Daniel

YRV 1.3:
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Alt 24.06.2010, 18:01   #16
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Zitat:
Der Tipp mit dem Kühlerdeckel ist aber auch gut- Die werden ja gern undicht und dann wird der Druck nicht mehr so gut gehalten. Hast du weiße Kalkspuren oben am Kühlerdeckel? Minimal undicht werden die ganz gern, oft ist auch nur etwas Schmutz an der Dichtung.
Nein, alles gut.

War heute noch beim freundlichen Dai-Händler!
Seine Meinung:
Alles im grünen Bereich! Diese Temperaturen sind völlig normal, solange nicht der Kühlerlüfter ununterbrochen mitläuft. Der Kühler schaut auch noch soweit er es begutachten konnte, einwandfrei aus.


Also werde ich das ganze wie immer, im Blick behalten und fertig.
__________________
Gruß Daniel

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