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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
30.10.2005, 05:32 | #121 |
Gast
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Guten Morgen Georg!
Auf dem Bild oben ist deutlich die Ölleitung vom Turbo zu sehen.... Lässt du die SO stehen oder kommt da noch ein Hitzeschutz darunter oder drum herum???? |
30.10.2005, 07:13 | #122 |
Moderator
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Themenstarter
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morgen
rainer das ist nicht meib auto, der t25 kommt erst rein am bild ist ein australischer g2## zu sehen mit T28(= hybrid zwischen T25 und T3 lader) auf einem cb70 (japananische version des cb80) georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
30.10.2005, 10:58 | #123 |
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Verfasst am: Heute um 5:28 am
BITTE WANN STEHST DU AUF??????
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
30.10.2005, 11:32 | #124 | |
Moderator
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Themenstarter
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Zitat:
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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30.10.2005, 13:34 | #125 |
Vielposter
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nich??
na dann würd ichs wieder gegen ein anderes umtauschen die südländer schlafen doch immer lange hehehehehe
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30.10.2005, 13:35 | #126 |
Gast
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Der Kleine hat schon Recht, wie beim Bundesheer "Habt Acht" .
PS: Sorry dass ich mich nicht gemeldet hab wegen Aschenbecher, Tank usw., hatte ein sehr "schönes" WE bisher mit Akutschub, naja will dass hier nicht breittreten, du weisst schon was ich meine. |
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