Schadet sportliches Fahren dem Motor? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

4WD · 12.10.2005, 09:57

Aja, und welche ist nun die korrekte Antwort??? :wink:

MeisterPetz · 12.10.2005, 11:11

Tja, das ist das Problem. Es gibt halt keine allgemeine Wahrheit. An sich sind Motoren und auch Getriebe usw. auf eine gewisse Anzahl Betriebsstunden hinkonstruiert und getestet. Da ist, wie Klasse schon schreibt, ein Anteil Vollgas inkludiert. Trotzdem kann ein bestimmter Motor selbst bei sehr schonender Fahrweise, die Betriebsstundenanzahl nicht erreichen, dafür ein anderer, der nur getreten wird, weit darüber kommen.

Ich würde sagen, dass als Fazit stehenbleiben kann, dass bei erhöhter Belastung des Fahrzeugs, sei es wegen der Umstände oder der Fahrweise, usw., ein erhöhter Pflegeaufwand notwendig ist. Alles weitere geht halt dann in Richtung Glück oder Pech. Schau die nur mal die Formel 1 an. Die Motoren und Komponenten dort zählen sicher zu den best-gewarteten der Welt und trotzdem geht dort durch die immensen Belastungen dauernd was ein.

4WD · 12.10.2005, 14:08

Schönes Fazit! :) Sehen die anderen das auch so? Ich würde vorschlagen, nur zu antworten, wenn die Antwort mit "nein" beginnt. Ansonsten kann MeisterPetzs Beitrag ja als Fazit stehenbleiben.

13.10.2005, 16:30

@klasse 08/15

Ich habe mal bei den Jungs in Hong Kong nachgefragt, sobald ich Antwort habe sag ich dir bescheid, wenn du magst kannst es aber auch gerne selbst übersetzen

http://hkyrvclub.org/bb/viewtopic.php?t=81

Da es in dem Forum keine "EDIT" möglichkeit gibt habe ich es zuerst in vereinfachtem Chinesisch (mit einem fehler) und danach hoffentlich ohne fehler in traditionellem chinesisch gepostet....

MeisterPetz · 13.10.2005, 16:43

Wahsinn Rainer, du kannst einfaches UND traditionelles Chinesisch. Hut ab!

13.10.2005, 16:50

Ja klaaaaaaaaaaaaar und japanisch kann ich auch ab und an wenn ich ne Internetverbindung hab

G200-Freak · 13.10.2005, 17:05

deswegen nennt man ihn da auch Rainer-son

Inday · 14.10.2005, 07:53

Sportliches Fahren geht zu Lasten von sämtlich beteiligten Komponenten.

Motor, Antriebsstrang, Radlager, Stossdämpfer, Pneus, Bremsen etc.

Man sollte also nicht erwarten, dass man mit einem sportlich gefahrenen Auto gleich wenig Unterhalt haben wird, wie mit einem sorgfältig bewegten Auto.

Grössere Belastung = grössere Abnützung.

Gruss, Inday

12.10.2005, 09:57	#11
4WD Benutzer Registriert seit: 18.10.2003 Ort: Bargteheide/Suderburg Alter: 43 Beiträge: 462 Themenstarter	Aja, und welche ist nun die korrekte Antwort??? :wink: __________________ Sirion Top S 4WD You can drive fast? I can drive fast and nearly everywhere!

12.10.2005, 14:08	#13
4WD Benutzer Registriert seit: 18.10.2003 Ort: Bargteheide/Suderburg Alter: 43 Beiträge: 462 Themenstarter	Schönes Fazit! :) Sehen die anderen das auch so? Ich würde vorschlagen, nur zu antworten, wenn die Antwort mit "nein" beginnt. Ansonsten kann MeisterPetzs Beitrag ja als Fazit stehenbleiben. __________________ Sirion Top S 4WD You can drive fast? I can drive fast and nearly everywhere!

13.10.2005, 17:05	#17
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	deswegen nennt man ihn da auch Rainer-son __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

14.10.2005, 07:53	#18
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 59 Beiträge: 1.425	Sportliches Fahren geht zu Lasten von sämtlich beteiligten Komponenten. Motor, Antriebsstrang, Radlager, Stossdämpfer, Pneus, Bremsen etc. Man sollte also nicht erwarten, dass man mit einem sportlich gefahrenen Auto gleich wenig Unterhalt haben wird, wie mit einem sorgfältig bewegten Auto. Grössere Belastung = grössere Abnützung. Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

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12.10.2005, 11:11	#12
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Tja, das ist das Problem. Es gibt halt keine allgemeine Wahrheit. An sich sind Motoren und auch Getriebe usw. auf eine gewisse Anzahl Betriebsstunden hinkonstruiert und getestet. Da ist, wie Klasse schon schreibt, ein Anteil Vollgas inkludiert. Trotzdem kann ein bestimmter Motor selbst bei sehr schonender Fahrweise, die Betriebsstundenanzahl nicht erreichen, dafür ein anderer, der nur getreten wird, weit darüber kommen. Ich würde sagen, dass als Fazit stehenbleiben kann, dass bei erhöhter Belastung des Fahrzeugs, sei es wegen der Umstände oder der Fahrweise, usw., ein erhöhter Pflegeaufwand notwendig ist. Alles weitere geht halt dann in Richtung Glück oder Pech. Schau die nur mal die Formel 1 an. Die Motoren und Komponenten dort zählen sicher zu den best-gewarteten der Welt und trotzdem geht dort durch die immensen Belastungen dauernd was ein.

13.10.2005, 16:30	#14
Rainer Gast Beiträge: n/a	@klasse 08/15 Ich habe mal bei den Jungs in Hong Kong nachgefragt, sobald ich Antwort habe sag ich dir bescheid, wenn du magst kannst es aber auch gerne selbst übersetzen http://hkyrvclub.org/bb/viewtopic.php?t=81 Da es in dem Forum keine "EDIT" möglichkeit gibt habe ich es zuerst in vereinfachtem Chinesisch (mit einem fehler) und danach hoffentlich ohne fehler in traditionellem chinesisch gepostet....

13.10.2005, 16:43	#15
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Wahsinn Rainer, du kannst einfaches UND traditionelles Chinesisch. Hut ab!

13.10.2005, 16:50	#16
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ja klaaaaaaaaaaaaar und japanisch kann ich auch ab und an wenn ich ne Internetverbindung hab